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公开(公告)号:CN216588593U
公开(公告)日:2022-05-24
申请号:CN202220959894.7
申请日:2022-04-25
Applicant: 北京市第三建筑工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及墙板模用的支撑装置技术领域,公开了一种抗涨模且抗平台形变的竖井爬模支护系统,设置在竖井的爬模施工平台下方,包括绕爬模施工平台一周间隔设置并与爬模施工平台固定连接的提升架、竖直顶撑在爬模施工平台下表面中央且与爬模施工平台固定连接的中心筒、与提升架一一对应设置在中心筒与对应的提升架之间的顶模框架梁、以及两端分别固定在中心筒侧面底部与提升架侧面底部之间的张紧连接件。本实用新型中,张紧连接件收紧后,中心筒中存在预应力,可有效顶撑模板,避免涨模,克服竖井中无法使用对拉螺杆而带来的合模力不足的问题;同时张紧连接件还能起到抵抗爬模施工平台变形的效果。
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公开(公告)号:CN219387135U
公开(公告)日:2023-07-21
申请号:CN202320086327.X
申请日:2023-01-30
Applicant: 北京市第三建筑工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种长度可调式脚手架抛撑,其包括长管:所述长管的顶部活动安装有扣件,所述长管的底部贯穿设置有可活动的长杆,所述长杆的底部延伸至长管的底部并固定连接有转动套,所述转动套的底部转动连接有底杆,所述长杆与长管的内壁之间设置有挤压锁止组件,所述挤压锁止组件包括滑动连接在长管内腔的滑动块,所述滑动块的顶部嵌入式固定连接有螺纹套,所述螺纹套的底部环形阵列固定连接有多个弧形弹性支撑块。本实用新型通过拉动底杆,使得底杆与长管之间通过长杆来实现长度可调,最后通过拧动转动套,带动长杆转动,长杆通过挤压锁止组件得以限位固定,进而使得长度得以锁定,即可达到长度可调的目的。
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公开(公告)号:CN217652743U
公开(公告)日:2022-10-25
申请号:CN202221068680.7
申请日:2022-05-07
Applicant: 北京市第三建筑工程有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种用于离壁式内衬拱顶施工的台车,衬砌台车包括支撑门架,支撑门架顶部通过支撑托架安装有内侧顶模,且内侧顶模上方设置有外侧顶模,外侧顶模顶部贯通布设有牵引梁,且其板面末端及两侧位置均设置有行走轮,牵引梁前端超出外侧顶模前端设置,支撑门架的顶纵梁前端设有向前探出的牵引段,其牵引段固定设置有用于外侧顶模脱模的顶升脱模油缸,且其牵引段与牵引梁和顶升脱模油缸之间均设置有牵引斜杆,支撑门架底部安装有平移支撑机构和行走机构。本实用新型结构巧妙,设计合理,一台台车即可实现内侧顶模和外侧顶模的牵引就位及支模脱模工作,提高了离壁式衬砌结构施工的自动化程度,确保了施工进度及效率。
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公开(公告)号:CN219386371U
公开(公告)日:2023-07-21
申请号:CN202320009697.3
申请日:2023-01-04
Applicant: 北京市第三建筑工程有限公司
IPC: E02D19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种地下基坑降水井的封堵结构,用以对降水井中的井管进行封堵;包括有套管、吊板和盖板;所述套管套接在井管的上端;所述吊板设置在套管的内部、靠近套管的底部位置处;所述吊板与套管侧壁之间通过吊筋连接,在套管内、位于吊板的顶部填充有微膨胀混凝土层;所述套管的外侧壁上部、沿环向设置有挡板;所述挡板的顶面与套管的顶面平齐;所述盖板盖设在套管上方,且盖板外边缘覆盖在挡板上,以解决降水井处的封堵问题。
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公开(公告)号:CN218177238U
公开(公告)日:2022-12-30
申请号:CN202222107504.6
申请日:2022-08-11
Applicant: 北京市第三建筑工程有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种用于离壁式内衬侧墙的台车,包括支撑门架,支撑门架的两侧分别设置有外模油缸和内模油缸,外模油缸位于待浇筑侧墙的上方且沿水平设置,外模油缸伸缩带动外模板贴靠在待浇筑侧墙的外侧面,内模油缸伸缩带动内模板贴靠在待浇筑侧墙的内侧面,内模板和外模板在长度方向上分为平直段和消防箱安装段,消防箱安装段的下半部分中,内模板和外模板的下半部分分别向外侧凹入和突出,内模板上形成凹槽,凹槽内为消防箱安装区域。本实用新型结构巧妙,设计合理,一台台车即可实现内模板和外模板的牵引就位及支模脱模工作,提高了离壁式衬砌结构施工的自动化程度,确保了施工进度及效率。
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公开(公告)号:CN217080501U
公开(公告)日:2022-07-29
申请号:CN202221068772.5
申请日:2022-05-07
Applicant: 北京市第三建筑工程有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于小半径弯道的衬砌台车,包括台车主体,台车主体包括前段长度较大的主车部分和后段长度较小的副车部分,主车部分与副车部分通过螺栓连为一体,台车主体包括支撑门架,支撑门架顶部通过支撑托架安装有顶模板,其两侧通过侧向液压油缸安装有侧模板,其底部通过竖向液压油缸安装有平移支撑机构,其下方铺设有走行钢轨,且其底部对应设置有与走行钢轨相匹配的行走机构,主车部分与副车部分各自设置有一套液压系统和行走机构,两套液压系统和行走机构均可独立使用。本实用新型结构巧妙,设计合理,通过深化设计和模板优化,在隧道内提供了充足的施工及通行空间,实现了多断面同时施工,确保了施工进度及效率。
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