公开(公告)号：CN204783877U

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：CN201520431628.7

申请日：2015-06-19

Applicant: 北京强度环境研究所 ,  中国运载火箭技术研究院

Inventor： 王佳南 ,  丁沛 ,  皮本楼 ,  李红薇 ,  史江 ,  刘文会 ,  王振宇

IPC: F15B1/02

Abstract: 本实用新型涉及航天试验件回收技术领域，具体公开了一种分级加载的低过冲刹车回收系统。该刹车回收系统中制动气源包括高压制动气源和低压制动气源，其中，所述的高压制动气源与高压管路相连接，为高压管路提供高制动压力；所述的低压制动气源与低压管路相连接，为低压管路提供低制动压力；所述的低压管路的后段和高压管路的后段相通后与刹车装置相连接，在所述的低压管路的前段设有低压电磁阀，在所述的高压管路的前段设有高压电磁阀。该套装置在对运动速度12m/s的分离体进行回收时，将过冲力与平稳段回收力的比值从3.5倍降低为2倍，保证了弱强度结构分离体的安全缓冲回收。

公开(公告)号：CN206369622U

公开(公告)日：2017-08-01

申请号：CN201720024248.0

申请日：2017-01-10

Applicant: 北京强度环境研究所 ,  中国运载火箭技术研究院

Inventor： 王佳南 ,  丁沛 ,  陈艳婷 ,  皮本楼 ,  黄敏 ,  杨泽雨 ,  骞永博 ,  王冀宁 ,  刘强 ,  石航 ,  史江 ,  刘文会 ,  王振宇 ,  史东胜 ,  蔡劭佳 ,  赵卓茂

IPC: G01M7/08

Abstract: 本实用新型涉及冲击试验技术领域，尤其涉及一种用于全弹拦阻冲击试验的试验平台，包括支架主体，支架主体的顶部悬挂试验件，支架主体的底部设置于轨道上，支架主体的底部设有连接板，连接板与沿支架主体运动方向设置的链条固定连接。本实用新型支架主体顶部悬挂试验件模拟机翼与导弹悬挂对接，支架主体通过连接板固定在链条上，驱动链条传动，从而带动支架主体加速移动，通过改变链条传动速度进而改变支架主体的移动速度，连接板作为链条的一节与整个传动链条相连，防止在运动过程中与链条脱开。由此，相较于传统的冲击试验平台，本实用新型节省了制动元件，试验中运动平稳性、冲击传递特性更好，更加符合实际全弹拦阻冲击情况，确保试验加载的正确和安全。

公开(公告)号：CN204188363U

公开(公告)日：2015-03-04

申请号：CN201420585024.3

申请日：2014-10-10

Applicant: 北京强度环境研究所 ,  中国运载火箭技术研究院

Inventor： 皮本楼 ,  张建华 ,  荣克林 ,  洪良友 ,  吴艳红 ,  李红 ,  史江 ,  王佳南 ,  丁沛 ,  刘文会 ,  王振宇 ,  黄晓明 ,  李红薇

IPC: G01M7/08

Abstract: 本实用新型属于航天环境强度技术领域，具体涉及一种可燃气加载动态冲击试验装置。包括出气口、爆破膜片、点火器、可燃气腔体、压力传感器、进气阀门；可燃气腔体上部中央为圆环形凸台，凸台上方设置有出气口与可燃气腔体连通；凸台内部沿其截面设置有爆破膜片；可燃气腔体上还分别设置有压力传感器和点火器；可燃气腔体侧面设置有进气阀门。试验件安装在可燃气腔体底部。本实用新型能够模拟气动冲击载荷或结构上受到的均布冲击载荷，可以对大中型结构件进行动态冲击加载，解决了某些由于均布冲击载荷引起的结构动强度问题。

公开(公告)号：CN203857968U

公开(公告)日：2014-10-01

申请号：CN201420282695.2

申请日：2014-05-29

Applicant: 北京强度环境研究所 ,  中国运载火箭技术研究院

Inventor： 张鹏飞 ,  苏华昌 ,  丁富海 ,  刘文会

IPC: G01C25/00

Abstract: 本实用新型涉及环境试验技术领域，具体涉及一种双惯组支架系统的多维振动环境加载系统，目的解决现有地面试验系统无法完成对双惯组支架系统进行多维振动环境加载的问题。其特征在于，它包括2吨振动台(1)、液压球头(2)、延长转接棒(3)、试验台面(4)、5吨振动台(5)、振动台基础(6)和悬吊系统(7)，2吨振动台(1)与液压球头(2)连接，5吨振动台(5)与液压球头(2)连接，延长转接棒(3)一端与液压球头(2)连接，另一端与试验台面(4)连接，试验台面(4)与悬吊系统(7)连接，5吨振动台(5)放置在振动台基础(6)上方，本实用新型能够实现双惯组支架系统在多维振动环境下的导航精度试验。