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公开(公告)号：CN113979672A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111396229.8
申请日：2021-11-24
Applicant: 华中科技大学 , 湖北省路桥集团有限公司 , 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种可融雪除冰的钢渣基相变沥青混凝土及其制备方法，涉及木工程材料技术领域。所述用于融雪除冰的钢渣基相变沥青混凝土主要由相变钢渣粗集料、天然细集料、天然矿粉和沥青通过原料干燥、沥青升温、拌合处理等步骤制备而成。本发明克服了现有技术的不足，通过吸附有相变材料形成的相变钢渣为原料，混合天然集料、天然矿粉和相对少量的沥青用于路面建设，在有效减少沥青使用量的基础上，使得路面通过主动吸热存储和放热的物理性能达到融雪除冰的效果，实现显著的经济环保效益。
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公开(公告)号：CN110847081A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911337420.8
申请日：2019-12-23
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种装配式多级柔性消能限高架，设置在道路、桥梁、隧道以及管涵等需要保护区域或交通安全管理区域，根据现场情况，选择需要设置限高架的位置；该限高架采用装配式结构，设有多级防护和柔性消能装置，用于降低冲撞车辆的最大冲击力；其中，第一级防护为薄壁管横梁上的高阻尼橡胶消能模块；第二级防护为剪切型缓冲支座；第三级防护为薄壁管横梁上在横梁薄弱端法兰盘处人为设置的薄弱点。本发明通过自复位能力强、高耗能、轻量化、模块化、更换维护方便以及装配式的全螺栓连接的结构设计，可有效拦截被限制车辆，减小车辆损坏，避免人员伤亡，保障道路交通安全与顺畅。
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公开(公告)号：CN107228772A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201710434506.7
申请日：2017-06-09
Applicant: 华中科技大学
IPC: G01M99/00
CPC classification number: G01M99/004 , G01M99/007
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道结构损伤评估方法，其特征在于，包括，分别根据盾构隧道的参数建立无损伤工况和有损伤工况的盾构隧道结构模型，在该模型上施加移动荷载，得到测点的无损伤和有损伤加速度响应信号；对无损伤加速度响应和有损伤加速度响应信号分别进行小波包分解，获得每个频带的小波包能量；根据每个频带的小波包能量，通过能量比的变化率偏差，确定盾构隧道结构的损伤位置和/或损伤程度。本发明技术方案的方法，采用基于数据的损伤识别方法，不需要结构的振型信息，利用结构损伤前后的加速度信号即可准确地进行损伤识别评估。
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公开(公告)号：CN104909698A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510314184.3
申请日：2015-06-09
Applicant: 武汉华中科大土木工程检测中心 , 华中科技大学
IPC: C04B28/14
Abstract: 本发明公开了一种改性磷石膏公路路基填料及制备方法，所述方法包括如下步骤：将磷石膏陈化5d以上，得到物料A；将物料A在160-200℃下煅烧1.5-2.5小时得到物料B，然后将所述物料B自然冷却；将所述物料A和物料B按照91％～93％:7％～9％的重量百分配比混合均匀，得到物料C；向所述物料C中添加占物料C总质量12-16％的水，搅拌均匀后获得改性磷石膏公路路基填料。本发明根据煅烧磷石膏的化学特性，将磷石膏在受控温度和时间下进行煅烧作为改性剂，提高磷石膏体内的胶凝性，增加其内部结构的稳定性和抗水性，获得满足公路工程要求的路基填料，有效解决现有磷石膏受当地掺加材料的限制以及磷石膏使用消耗量低的问题。
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公开(公告)号：CN118223901A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410266325.8
申请日：2024-03-08
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明属于盾构机安全技术领域，公开了一种基于深度学习的盾尾间隙高精测量和控制方法及系统，基于最小盾尾间隙计算理论，假定衬砌环的拼装处于理想状态；将所推导的任意位置盾尾间隙计算方程作为物理约束嵌入DNN框架，得到PDNN模型；以在线学习方式训练PDNN；选择五个统计指标来进行模型性能评估检验所建立的模型的性能；分析每个输入特征对模型的边际贡献，并确定输入特征的重要性排名；利用非支配排序搜寻MOO问题的帕累托解集；通过计算每个解的拥挤距离，以维持解集的多样性和均匀分布；采用拥挤比较运算符进行两个解的比较，其中秩较低的解和拥挤距离较大的解往往会被选择；重复上述步骤直至最大迭代次数，最终生成帕累托前沿。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115313417A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210818128.3
申请日：2022-07-12
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于变频载波调制的并网变换器控制方法及介质，属于电力电子技术领域，方法包括：测量单频载波调制下并网变换器的并网电流在公共连接点PCC处产生的最大开关谐波电压UTM；以采用变频载波调制后并网变换器的并网电流在PCC处产生的最大开关谐波电压UTM′小于PCC处开关谐波电压阈值UTH为目标，基于UTM′/UTM与载波频率个数k之间的关系，计算载波频率个数k；生成以fc为中心频率、含k个频率分量且相邻载波频率间隔Δf的变频载波，Δf≥(k+3)f1；基于变频载波调制驱动并网变换器中的开关管。该方法可以降低并网变换器的开关谐波，使并网变换器的并网电流及其在PCC处产生的开关谐波电压均满足标准。
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公开(公告)号：CN110847026A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911338693.4
申请日：2019-12-23
Applicant: 华中科技大学 , 武汉华中科大土木工程检测中心
Inventor： 罗辉 , 朱宏平 , 龙晓鸿 , 何忠宇 , 杨泽亮 , 陶江峰 , 李彦龙 , 徐文胜 , 张敬雷 , 吴克宝 , 刘伟 , 喻启源 , 艾同 , 克高果 , 林占峰 , 张利利 , 葛慧芝
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种大行程可调支座，包括上支座板、中间钢衬板、承压橡胶板、中间调高构件、下支座板；所述中间调高构件安装在下支座板上，承压橡胶板置于中间调高构件上，中间钢衬板置于承压橡胶板上，上支座板与中间钢衬板之间设有平面滑动机构，中间调高构件与下支座板配合组成高度调节装置；所述上支座板与桥梁的底面接触并接受桥梁上部结构传递的荷载，所述下支座板与桥墩相连。本发明解决了桥梁支座在安装和运营过程中支座高度需要调整的问题，操作便捷，无需借助工具顶起梁体，可直接进行高度调节，并使支座的承载能力得到提升。
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公开(公告)号：CN211368361U
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201922329789.6
申请日：2019-12-23
Applicant: 华中科技大学 , 武汉华中科大土木工程检测中心
Inventor： 罗辉 , 朱宏平 , 龙晓鸿 , 何忠宇 , 杨泽亮 , 陶江峰 , 李彦龙 , 徐文胜 , 张敬雷 , 吴克宝 , 刘伟 , 喻启源 , 艾同 , 克高果 , 林占峰 , 张利利 , 葛慧芝
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种大行程可调支座，包括上支座板、中间钢衬板、承压橡胶板、中间调高构件、下支座板；所述中间调高构件安装在下支座板上，承压橡胶板置于中间调高构件上，中间钢衬板置于承压橡胶板上，上支座板与中间钢衬板之间设有平面滑动机构，中间调高构件与下支座板配合组成高度调节装置；所述上支座板与桥梁的底面接触并接受桥梁上部结构传递的荷载，所述下支座板与桥墩相连。本实用新型解决了桥梁支座在安装和运营过程中支座高度需要调整的问题，操作便捷，无需借助工具顶起梁体，可直接进行高度调节，并使支座的承载能力得到提升。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209891462U
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201920423343.7
申请日：2019-03-29
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本实用新型公开了一种高承载力抗拉耗能隔震装置，属于建筑工程结构隔震技术领域。该隔震装置包括上部连接板、U型弹性支撑、球面滑移块、下部滑移槽、下部连接板。上部连接板的一面焊接预埋件，另一面设置球面滑移块。根据球面滑移块的运动耗能半径，确定下部滑移槽，下部滑移槽与下部连接板之间刚性连接，配置若干个U型弹性支撑，再将这些U型弹性支撑平均分布在球面滑移块的前后左右，其中，U型弹性支撑的上肢设置在上部连接板上，将U型弹性支撑的下肢设置在下部连接板上，在下部连接板上设置预埋件。本隔震装置具有高承载力、良好水平隔震以及抗拉耗能特性，经济实用，绿色环保。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209891461U
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201920417779.5
申请日：2019-03-29
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本实用新型公开了一种滑移隔震支座，属于建筑工程结构隔震技术领域。该隔震装置包括上部支撑座体、上部滑移摩擦板、U型支架、下部滑移摩擦板、下部支撑座体、抗拉锚固端。上部支撑座体的一面设置抗拉锚固端，另一面设置上部滑移摩擦板。根据不同摩擦系数的需要，在上部滑移摩擦板与下部滑移摩擦板上面涂抹润滑剂，下部滑移摩擦板与下部支撑座体之间刚性连接，配置若干个U型支架，再将这些U型支架平均分布在上部滑移摩擦板的前后左右，其中，U型支架的上臂设置在上部支撑座体上，将U型支架的下臂设置在下部支撑座体上，在下部支撑座体上设置抗拉锚固端。本隔震装置具有高承载力、良好水平隔震以及抗拉耗能特性，经济实用，绿色环保。
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