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公开(公告)号：CN107985237A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711406654.4
申请日：2017-12-22
Applicant: 华侨大学
Abstract: 汽车前防撞梁结构及汽车上的应用，汽车前防撞梁结构包括主梁、内板和吸能装置，内板固定装接在主梁内，吸能装置固定装接在内板上，吸能装置至少包括底板以及底端部均固定装接在底板且由内而外逐级嵌套的第一锥管、第二锥管和第三锥管，且三个锥管之高度自内而外逐级递减，三个锥管之底端部直径自内而外逐级递增，三个锥管之厚度自内而外逐级递增，三个锥管之锥度自内而外逐级递增。在发生碰撞变形时由单一级溃缩逐渐发展成为两级同时溃缩再到三级同时溃缩，塑性变形量逐渐增大，且变形模式规律稳定，缓冲效果明显，吸收能量逐渐增加。既增强了结构稳定性及耐撞性又同时增强了碰撞角度适应性。
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公开(公告)号：CN106739292A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710025838.X
申请日：2017-01-13
Applicant: 华侨大学
IPC: B32B17/02 , B32B17/12 , B32B17/06 , B32B9/00 , B32B9/04 , B32B27/02 , B32B27/12 , B32B27/34 , B32B27/06 , B32B33/00 , B32B3/12
CPC classification number: B32B3/12 , B32B5/02 , B32B5/26 , B32B33/00 , B32B2262/0269 , B32B2262/101 , B32B2262/106 , B32B2307/546 , B32B2307/558 , B32B2307/714
Abstract: 本发明涉及一种加强型蜂窝复合板，包括蜂窝芯、上面板、下面板，蜂窝芯包括若干六边形单元胞体，六边形单元胞体的外单元胞体内衍生有若干层尺寸逐渐缩小的内单元胞体，内单元胞体与外单元胞体共轴，而且相对的边平行，相对的角通过壁面连接。本发明对蜂窝芯进行改进，并通过加强型的复合纤维铺层组合结构，在抗弯、低速冲击方面拥有较好的力学特性。蜂窝芯的孔型增多且有规律排布，具有更加优越的刚性强度和极限破坏载荷，其质量轻、强度高的特点符合目前工业应用领域的需求，具有较好的轻量化特性。上面板、下面板为复合纤维铺层，具有比强度高，比模量大，可设计性、抗腐蚀性和耐久性能好、热膨胀系数大等特点。
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公开(公告)号：CN207228001U
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201720454551.4
申请日：2017-04-27
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本实用新型涉及一种波形三明治公路防护结构，包括螺旋立柱、三明治波形板、主波纹锥管组件、副波纹锥管组件，三明治波型板包括波形外壳、设于波形外壳内的填充物，螺旋立柱的上部以轴线旋转形成扭曲面，主波纹锥管组件、副波纹锥管组件均连接于三明治波形板与螺旋立柱的上部，主波纹锥管组件与三明治波形板倾斜连接，副波纹锥管组件与三明治波形板垂直连接。本实用新型解决一般公路以及高速公路防护栏的耐撞性表现不足、吸能形式单一、缓冲效果差、不能有效防止车辆冲出路面等问题，具有高效的吸能特性；安全可靠稳定性高，耐撞性强，碰撞角度适应性高；安装简单、替换便捷、可持续使用性高等有益效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207670360U
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201721825125.3
申请日：2017-12-22
Applicant: 华侨大学
Abstract: 一种汽车前防撞梁结构及汽车上的应用，汽车前防撞梁结构包括主梁、内板和吸能装置，内板固定装接在主梁内，吸能装置固定装接在内板上，吸能装置至少包括底板以及底端部均固定装接在底板且由内而外逐级嵌套的第一锥管、第二锥管和第三锥管，且三个锥管之高度自内而外逐级递减，三个锥管之底端部直径自内而外逐级递增，三个锥管之厚度自内而外逐级递增，三个锥管之锥度自内而外逐级递增。在发生碰撞变形时由单一级溃缩逐渐发展成为两级同时溃缩再到三级同时溃缩，塑性变形量逐渐增大，且变形模式规律稳定，缓冲效果明显，吸收能量逐渐增加。既增强了结构稳定性及耐撞性又同时增强了碰撞角度适应性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206551606U
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201720042716.7
申请日：2017-01-13
Applicant: 华侨大学
IPC: B32B17/02 , B32B17/12 , B32B17/06 , B32B9/00 , B32B9/04 , B32B27/02 , B32B27/12 , B32B27/34 , B32B27/06 , B32B33/00 , B32B3/12
Abstract: 本实用新型涉及一种加强型蜂窝复合板，包括蜂窝芯、上面板、下面板，蜂窝芯包括若干六边形单元胞体，六边形单元胞体的外单元胞体内衍生有若干层尺寸逐渐缩小的内单元胞体，内单元胞体与外单元胞体共轴，而且相对的边平行，相对的角通过壁面连接。本实用新型对蜂窝芯进行改进，并通过加强型的复合纤维铺层组合结构，在抗弯、低速冲击方面拥有较好的力学特性。蜂窝芯的孔型增多且有规律排布，具有更加优越的刚性强度和极限破坏载荷，其质量轻、强度高的特点符合目前工业应用领域的需求，具有较好的轻量化特性。上面板、下面板为复合纤维铺层，具有比强度高，比模量大，可设计性、抗腐蚀性和耐久性能好、热膨胀系数大等特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207078099U
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201720623148.X
申请日：2017-05-31
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本实用新型公开了一种梯度复合碰撞吸能管件，包括梯度内管、梯度外管、铝泡沫填充层和纤维增强型布填充层，该梯度外管套设在梯度内管外，该铝泡沫填充层填满于梯度内管中，该纤维增强型布填满于梯度内管与梯度外管之间。它具有如下优点：能通过包括轴向溃缩、径向挤压、膨胀吸能、撕裂吸能等方式提高吸能效率，如应用在汽车上，在碰撞发生时，能最大限度保护汽车乘员的生命及其财产安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206555339U
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201720196779.8
申请日：2017-03-02
Applicant: 华侨大学
IPC: F16F7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种嵌入式吸能装置，包括活塞、上圆锥薄壁套管、下圆锥薄壁套管和缓冲耗材；所述上环形薄壁和下环形薄壁错位套接在一起，并使上环形薄壁和下环形薄壁滑动配合，形成摩擦耗能结构；所述活塞通过一柱形空心承力管装接于所述上圆锥薄壁套管；所述上圆锥薄壁套管采用CFPR材料，所述下圆锥薄壁套管为铝材质。本实用新型提供了一种嵌入式碰撞吸能装置，结构简单，利用巧妙的结构布局，满足了强度高、柔韧性好、吸能效率高等对高性能吸能装置的要求。
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公开(公告)号：CN208813031U
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201821047940.6
申请日：2018-07-03
Applicant: 华侨大学
IPC: B60N2/24
Abstract: 本实用新型公开了一种三明治板材座椅，一种三明治板材座椅，包括椅面和椅腿，椅面包括背靠部和坐垫部，椅腿支撑安装于椅面的底部；所述椅面采用碳纤维三明治板材质，该碳纤维三明治板材包括两片一体成型的碳纤维板材和经编织物夹层；所述经编织物夹层夹设于两片碳纤维板材之间；所述经编织物夹层为连续的类蜂窝结构，并分为疏散部和紧密部，该疏散部设置于所述背靠部和坐垫部的相应位置，该紧密部对应设置于靠背部与坐垫部的连接位置。本实用新型提供了一种三明治板材座椅，具有良好的稳定性以及轻量化特点和装配简单方便，改善了座椅的舒适性和便捷性，更有助于提升座椅的可调节性和安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207036557U
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201720648321.1
申请日：2017-06-06
Applicant: 华侨大学
IPC: G01N3/04
Abstract: 本实用新型公开了一种管件冲击试验用夹具，包括圆盘状的底座，该底座下表面的中部设有定位凸台，该底座上表面边沿设置有多个圆环阵列排布的限位凸台，该限位凸台的内侧面是圆弧面，还包括置于该底座上表面并与该底座同心的转盘，该转盘外周面与该限位凸台内侧面滑动配合连接，还包括支撑在该限位凸台上端面的压盖，该压盖呈圆环状，还包括圆环阵列排布在该压盖下方并能够沿径向滑动的多个夹紧块，该夹紧块的下表面和该转盘的上表面设有能够配合形成螺旋副的螺旋结构，该转盘的外周面上沿其周向间隔设有多个插孔。本实用新型的夹具能够夹紧试件，防止试件在压溃过程中因试验条件和误差影响所造成的倾斜失稳，提高了试验的成功率和研究效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207029086U
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201720632309.1
申请日：2017-06-02
Applicant: 华侨大学
IPC: B60R19/02
Abstract: 本实用新型公开了一种具有负泊松比特性的缓冲吸能装置，包括一管体单元、两支撑座、一弹性体及至少两蜂窝材料单元。该管体单元包括两内外套接的管体和一设在该两管体之间的吸能材料部。该两支撑座分别固接在管体单元两端口。该弹性体设于管体单元之位于内侧的管体内且两端能分别顶抵作用在两支撑座。该蜂窝材料单元包括弧形板和蜂窝材料部，该弧形板两端分别固接在两支撑座且弧形开口朝外，该蜂窝材料部固设在弧形板背面和该管体单元之位于外侧的管体外壁之间。它具有如下优点：能多方向多阶段组合式吸收能量，能充分利用材料和空间，有效降低瞬时碰撞力，且吸能效率高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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