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公开(公告)号：CN105975693A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610293270.5
申请日：2016-05-06
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5018 , G06F17/5036
Abstract: 本发明属于内燃机低噪声设计领域，具体涉及一种配气机构摇臂座动态载荷的预测方法。本发明包括：获取配气机构中零部件的质量和转动惯量参数；获取配气机构中零部件的材料参数；获取配气机构中零部件的刚度参数和阻尼参数；获取配气机构中相邻零部件之间的接触刚度参数和接触阻尼参数；获取配气机构中零部件的几何尺寸参数；获取配气机构中所有进气和排气单元的凸轮升程列表；获取凸轮轴的运行角速度；获取所有零部件的初始位移和初始速度。本发明提供的预测方法不仅考虑了挺杆、摇臂、气阀杆和气阀弹簧振动的影响，还考虑了摇臂轴和摇臂座振动的影响，预测方法具有较高的精度。
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公开(公告)号：CN105694818A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201610111314.8
申请日：2016-02-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: Y02P20/123 , Y02P20/124 , Y02T10/166 , C09K5/04 , F01K23/00 , F02G5/02
Abstract: 本发明提供的是一种柴油机余热回收朗肯循环混合工质六氟丙烷和五氟乙烷及余热回收方法。六氟丙烷和五氟乙烷质量百分数为(0.3-0.9)：(0.1-0.7)，两组元物质质量分数之和等于100％。本发明采用的两种二元混合工质其临界压力相近，相变时滑移温度大，符合环保要求，循环性能优良，本发明在环境温度25℃柴油机额定工况下的朗肯循环效率大于20％，循环热效率高，回热循环效率相对于目前其他混合工质及纯工质都要高，产生这种效果的原因在于采用该配比在回热时，高压回热出口可跨越过高压下的泡点温度，低压回热出口可跨越低压下的露点温度。避免了纯工质朗肯循环的温度夹点问题，有利于循环效率的提高。
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公开(公告)号：CN105670566A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610111322.2
申请日：2016-02-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: Y02P20/124 , Y02T10/166 , C09K5/045 , C09K2205/22 , F01K23/00 , F02G5/02
Abstract: 本发明提供的是一种余热回收朗肯循环混合工质1,1,1,3,3-五氟丙烷和1,1,1-三氟乙烷及余热回收方法。采用带有回热器的有机朗肯循环系统回收柴油机排气余热和中冷器的热量，通过采用所选择的二元混合工质，效果非常明显。通过回收柴油机排气余热能量和中冷器余热能量，将其转化为电能，达到综合回收柴油机余热，显著提高柴油机的热效率，降低燃油耗指标，减少碳排放。
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公开(公告)号：CN103967648A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410216103.1
申请日：2014-05-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02G5/02
CPC classification number: Y02T10/166
Abstract: 本发明提供的是一种船舶低速柴油机余热综合回收系统。包括组合余热锅炉系统、动力涡轮发电系统、汽轮机发电系统、高温冷却水利用换热设备和有机工质汽轮机发电系统。本发明通过组合余热锅炉有效地回收船用低速柴油机排气余热能量；通过缸套水换热器和三段式空冷换热器有效地回收船用低速柴油机缸套冷却水和增压空气空冷换热器冷却水的余热、通过动力涡轮回收柴油机排气压能和低温工质汽轮机回收锅炉和空冷换热器的热水能量，并将其转变成电能，达到综合回收船舶主机余热，显著提高柴油机的热效率，降低船舶EEDI能耗指标。
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公开(公告)号：CN118934739A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411067665.4
申请日：2024-08-06
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了一种离心压气机喉口扩压器，涉及离心压气机技术领域，包括背盘、吸声腔、叶片、喉口开槽结构，背盘为环状，多个叶片在背盘上周向固定，相邻的叶片之间形成流道，各流道内的喉口位置分别设有一喉口开槽结构，吸声腔开设于背盘内部，且吸声腔围绕背盘的中心周向设置，流道与吸声腔之间通过喉口开槽结构连通。本发明能够实现离心压气机的低噪声和宽运行范围。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118757448A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410912971.7
申请日：2024-07-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F04D29/46
Abstract: 本发明公开了一种实现扩稳的离心压气机可变喉部扩压器结构，包括扩压器背盘、扩压器盖板、扩压器叶片、扩压器盖片和连通腔，扩压器背盘与扩压器盖板相对设置，扩压器叶片周向分布于扩压器背盘与扩压器盖板之间，扩压器背盘与扩压器盖板之间由扩压器叶片分隔出气流通道，扩压器叶片通过转轴转动连接于扩压器盖板上，每个扩压器叶片上均安装有一扩压器盖片，扩压器盖片能够随着扩压器叶片转动；扩压器背盘或扩压器盖板上周向分布有多个喉孔，连通腔用于连通各个喉孔；扩压器盖片在扩压器叶片的带动下能够封堵或调整喉孔的开口大小；本发明通过控制在扩压器叶片上加装的盖片位置来实现扩压器喉口开孔的开闭，且保证开孔始终在喉部位置，以保证在非设计工况下离心压气机的工作能力并防止其稳定运行范围减小，使现在技术中在扩压器喉部开孔导致的非设计工况下压气机工作能力下降的问题可以得到解决。
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公开(公告)号：CN117759569B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202311861626.7
申请日：2023-12-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开一种能够消声的进气旁通再循环结构，包括进气旁通再循环结构本体和结构传导消声装置，进气旁通再循环结构本体上开设有进气旁通再循环腔体；进气旁通再循环结构本体上开设的进气旁通再循环结构气流入口和进气旁通再循环结构气流出口均与进气旁通再循环腔体连通；结构传导消声装置设置于进气旁通再循环腔体内。本发明工作时，压气机产生的噪声会通过进气旁通再循环结构气流进口传入进气旁通再循环腔体，从进气旁通再循环结构气流出口传出，而由于进气旁通再循环结构气流出口处的特殊构造，噪声会在流经进气旁通再循环结构气流出口时产生几列相互干涉的声波，不同声波之间的波长差会使得声波的干涉起到降低噪声的效果。
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公开(公告)号：CN118439598A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410699570.8
申请日：2024-05-31
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 一种利用玉米秸秆制备高品质石墨烯的方法和应用，它涉及生物质转化碳材料技术领域，本发明的方法为采用玉米秸秆利用催化液化、催化石墨化、羟基自由基电化学插层剥离的方法，制备高品质石墨烯，利用该项技术一方面可以实现对玉米秸秆高附加值资源化利用，有助于发展循环农业，同时本发明操作简便，制备过程能耗低，污染小，所制备的石墨烯品质高，制备成本低廉，可批量制备。本发明应用于电池领域。
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公开(公告)号：CN118372966A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410647453.7
申请日：2024-05-23
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63H11/02
Abstract: 本发明公开了一种磁流体推进装置及方法，涉及磁流体推进技术领域，装置包括：海水通道管道，所述海水通道管道上开设有多个凹槽；外壳，套设在所述海水通道管道的外壁；电极，设置在所述凹槽内；第一电磁铁，设置在所述凹槽内，且与所述电极间隔布设；继电器，与所述第一电磁铁连接；电源，与所述继电器连接；第二电磁铁，与所述电源连接；第三电磁铁，与所述电源连接。本发明中的上述装置能够解决目前磁流体推进器的电极需要浸泡在水中使海水通电，导致电极易被海水腐蚀以及产生污染的问题。
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公开(公告)号：CN114790925B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202111644806.0
申请日：2021-12-30
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供具有落座缓冲功能的旋转柱塞式内燃机全可变配气机构，包括执行器、高压油轨、两位三通电磁阀、油箱，高压油轨的入口通过定量泵连接油箱，高压油轨的出口连通两位三通电磁阀，两位三通电磁阀连接执行器。本发明可以实现气门正时与气门最大升程的独立控制，仅使用一个两位三通电磁阀就实现了对气门正时的任意调节。通过旋转柱塞来控制柱塞纵向有效位移(柱塞从初始位置纵向移动直到将泄油孔道堵住的距离)，用这种方法来灵活的控制升程。在气门落座过程中表现出的液压节流效果，使气门落座时具有较低的落座速度，相对其他可变配气装置大大减小了气门落座冲击，降低了发动机由于气门落座冲击而产生的振动和噪声。
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