半月楔形谐振进气管
    21.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202718782U

    公开(公告)日:2013-02-06

    申请号:CN201220266466.2

    申请日:2012-06-07

    Abstract: 本实用新型的目的在于提供半月楔形谐振进气管,包括进气总管、谐振腔、进气歧管、增压管、法兰,进气总管、谐振腔、进气歧管、增压管依次相连;进气歧管包括进气歧管上半段和进气歧管下半段,进气歧管上半段和进气歧管下半段通过法兰连接在一起;所述的谐振腔包括相互连接的谐振腔侧面、谐振腔弧面、谐振腔底面,谐振腔侧面为半月形,谐振腔弧面为上宽下窄的楔形,谐振腔整体为半月楔形,进气歧管上半段与谐振腔底面相连。本实用新型利用气体流动速度转化成气体压力,从而改善谐振效果不理想而导致的气体发动机功率密度下降问题,更好的组织气体流线,扩展谐振转速范围,减少气体流动损失,从而提高气体发动机的动力性、经济性和排放性能。

    无极可变谐振进气系统
    22.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202611854U

    公开(公告)日:2012-12-19

    申请号:CN201220177805.X

    申请日:2012-04-24

    CPC classification number: Y02T10/146 Y02T10/32

    Abstract: 本实用新型的目的在于提供无极可变谐振进气系统,包括进气总管、谐振腔外腔、谐振腔内腔、进气歧管、齿条、驱动装置,进气总管连接中空的谐振腔外腔,中空的谐振腔内腔部分套装在谐振腔外腔里,进气歧管连接谐振腔内腔,齿条安装在谐振腔外腔上,所述的驱动装置包括电机和驱动齿轮,电机输出端连接驱动齿轮,驱动齿轮连接齿条控制谐振腔外腔和谐振腔内腔做相对直线运动。本实用新型通过连续调整谐振的体积改变发动机的谐振转速,在较宽发动机转速范围内均能实现较好的谐振效果,提高气体发动机的进气效率,从而提高输出功率。

    一种智能双直流电源无缝自动切换装置

    公开(公告)号:CN202721491U

    公开(公告)日:2013-02-06

    申请号:CN201220260720.8

    申请日:2012-06-05

    Abstract: 本实用新型属于自动化控制工程领域,具体涉及一种带有供电状态监测功能的双直流电源无缝自动切换装置。本实用新型由电阻、发光二极管、二极管、稳压管、电压比较器、场效应管、高精度大电流功率开关、反向器、微控制器、CAN收发器构成。本实用新型电源切换无间隙,保证连续不间断提供直流电。控制部分采用增强型MOSFET为电压驱动,工作时基本不增加原系统功耗。在切换动作完毕后,辅电源通过高精度大电流功率开关对设备供电,能量损失极小。电源工作状态可通过对微控制器实施程序编写,通过CAN收发器传输功能,实现远程监测的目的。因此本实用新型具有效率高、电路简单可靠、成本低、能耗低、适应性强、利于远程监测的优点。

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