一种用于潮流控制装置的无功功率补偿装置、方法及系统

    公开(公告)号:CN114123358A

    公开(公告)日:2022-03-01

    申请号:CN202111330082.2

    申请日:2021-11-11

    Abstract: 本发明公开了一种用于潮流控制装置的无功功率补偿装置、方法及系统,所述装置包括同步电机M、同步电机G、串联变压器和并联变压器,所述同步电机M、同步电机G其中一台为发电机时,另一台则为电动机;所述同步电机M与并联变压器低压侧连接,所述并联变压器高压侧与高压线路并联,所述同步电机G通过串联变压器将电压串联接入高压线路,本发明详细说明了潮流控制中的无功功率控制部分。本发明装置包括两级同步电机,通过并联侧的同步电机M进行吸、发无功,为电网提供短路容量支撑和电压支撑,维持系统电压及新能源并网点电压稳定,通过同步电机G及串联变压器输出幅值可调的电压,改变线路的等效阻抗,实现潮流控制。

    适用于电力系统输电线路的潮流控制系统及方法

    公开(公告)号:CN114123209A

    公开(公告)日:2022-03-01

    申请号:CN202010882417.0

    申请日:2020-08-28

    Abstract: 本发明公开了一种适用于电力系统输电线路的潮流控制系统及方法,所述系统包括并联的第一输电线路和第二输电线路,以及MGP单元和调节单元;所述MGP单元包括同步电动机和同步发电机,二者同轴刚性连接,串联在第一输电线路中;当监测到第一输电线路中有功功率与其负载能力不满足预设的要求时,所述调节单元调节MGP单元中的同步电动机和同步发电机的励磁,使得第一输电线路中的有功功率与其负载能力满足设定的要求,完成于电力系统输电线路的潮流控制。本发明能够灵活可靠进行潮流调整,从而有效避免电能馈入受端系统后,功率送出通道潮流分布不均、输电线路过载等问题,保证电网的安全稳定运行。

    一种采用耦合电抗器的并联磁场断路器灭磁电路及方法

    公开(公告)号:CN107453327B

    公开(公告)日:2019-08-16

    申请号:CN201710700984.8

    申请日:2017-08-16

    Abstract: 本发明公开了一种采用耦合电抗器的并联磁场断路器灭磁电路及方法,通过将两台同型号的磁场断路器并联实现分流,共同承担发电机转子电流;通过将耦合电抗器单元的两组线圈分别与两条磁场断路器支路串联,利用两组线圈的耦合性,实现两条磁场断路器支路均流;通过耦合电抗器单元,使并联磁场断路器支路的电流相互牵制,避免先分闸的磁场断路器先断开,保持两者同步,解决了目前大电流下磁场断路器分断能力不足的难题,提高了大型发电机组在各种严重工况下灭磁的安全性,具有良好的应用前景。

    适用于电力系统输电线路的潮流控制系统及方法

    公开(公告)号:CN114123209B

    公开(公告)日:2024-03-26

    申请号:CN202010882417.0

    申请日:2020-08-28

    Abstract: 本发明公开了一种适用于电力系统输电线路的潮流控制系统及方法,所述系统包括并联的第一输电线路和第二输电线路,以及MGP单元和调节单元;所述MGP单元包括同步电动机和同步发电机,二者同轴刚性连接,串联在第一输电线路中;当监测到第一输电线路中有功功率与其负载能力不满足预设的要求时,所述调节单元调节MGP单元中的同步电动机和同步发电机的励磁,使得第一输电线路中的有功功率与其负载能力满足设定的要求,完成于电力系统输电线路的潮流控制。本发明能够灵活可靠进行潮流调整,从而有效避免电能馈入受端系统后,功率送出通道潮流分布不均、输电线路过载等问题,保证电网的安全稳定运行。

    一种新能源并网方法
    29.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112003316B

    公开(公告)日:2022-06-07

    申请号:CN202010504061.7

    申请日:2020-06-05

    Abstract: 本发明涉及一种新能源并网方法,通过构建新能源并网拓扑结构,使新能源机组经线路上的新能源机组并网逆变器和新能源机组升压变压器汇入汇聚母线;汇聚母线上分出两条支路:一条支路依次设置降压变压器,同步电动机,同步发电机,MGP并网升压变压器和MGP并网开关,形成MGP并网回路,新能源机组,同步电动机和同步发电机构成MGP系统;另一条支路通过直接并网升压变压器和直接并网开关构成新能源直接并网回路。通过检测新能源整体发出有功与MGP系统额定容量的大小关系,进行有功功率的合理分配,提升大规模分布式电源接入电网稳定性。本发明采用了真实的同步机,故可以依靠电机自身的惯性和阻尼特性来提高新能源侧抗扰动能力。

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