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公开(公告)号：CN109921373A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910203127.6
申请日：2019-03-18
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网湖北省电力有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
Inventor： 何胜利 , 王伟 , 田大伟 , 左红兵 , 朱金大 , 宋锦海 , 邓烽 , 王磐 , 郑梦阳 , 祝德春 , 温殿国 , 王刚 , 邓任任 , 吾喻明 , 迟福海 , 王馨 , 赵小玲
Abstract: 本发明公开了一种适合于船舶丁靠系泊供电的岸电接口箱，其特征是，包括外壳以及固定在外壳侧壁上的多个进线插座和多个供电插座，进线插座与供电插座数量相同且对称排列；每个进线插座和每个供电插座均包含有8个端子，其中3个端子作为相线端子，2个端子作为通信端子，2端子作为辅助端子；进线插座的相线端子直接电气连接对应供电插座的相线端子，进线插座的通信端子直接连接对应供电插座的通信端子，进线插座的辅助端子直接连接对应供电插座的辅助端子。本发明的岸电接口箱，作为岸电桩与船舶之间的“中继”，通过电缆将岸电桩、岸电接口箱和停靠的船舶依次相连，可方便增加或缩短供电电缆的的节数。
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公开(公告)号：CN109823506A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910097408.8
申请日：2019-01-31
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种江心停泊船舶移动式供电方法，包括在港口处设置能源服务趸船，在能源服务趸船上设置若干电源存放区域；将船用移动电源置于电源存放区域，当船用移动电源的电量过低时通过充电电缆连接船用移动电源和设置在存放区域旁的充电插座；船用移动电源充电完成后断开充电电缆的连接；给江中待供电船舶供电时，先由叉车将船用移动电源从存放区域运至能源服务趸船靠江一侧船舷，再由工作船上的吊车将船用移动电源从能源服务趸船吊装至工作船上；通过工作船将船用移动电源运至待供电船舶旁，通过工作船上的吊车将船用移动电源吊装到待供电船舶上的指定位置，通过待供电船舶上的船舶岸电箱上的接电电缆连接船用移动电源为待供电船舶供电。
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公开(公告)号：CN103094959B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201210589084.8
申请日：2012-12-29
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明公开了一种便携式电动汽车自动充电箱及其设置运行方法，所述充电箱包括电源插头、电箱以及一根以上的充电电缆，所述电缆一端从电箱中伸出，另一端设有充电接口；所述电箱的电路控制系统包括主控制模块和与主控制模块连接的外围电路模块，所述外围电路模块包括输入保护开关模块、输出控制模块和充电接口模块，所述输入保护开关模块与电源线连接，输入保护开关模块设有带漏电保护的断路器；所述输出控制模块与电缆连接，对应每根电缆分别设有一接触器单元。本发明充电箱方便携带，可安装于家庭车库、停车场或公共场所等提供电源接口的地方，便于电动汽车及时充电，并且作为电动汽车工业的基础配套设施，有利于电动汽车的推广使用。
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公开(公告)号：CN103094959A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201210589084.8
申请日：2012-12-29
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明公开了一种便携式电动汽车自动充电箱及其设置运行方法，所述充电箱包括电源插头、电箱以及一根以上的充电电缆，所述电缆一端从电箱中伸出，另一端设有充电接口；所述电箱的电路控制系统包括主控制模块和与主控制模块连接的外围电路模块，所述外围电路模块包括输入保护开关模块、输出控制模块和充电接口模块，所述输入保护开关模块与电源线连接，输入保护开关模块设有带漏电保护的断路器；所述输出控制模块与电缆连接，对应每根电缆分别设有一接触器单元。本发明充电箱方便携带，可安装于家庭车库、停车场或公共场所等提供电源接口的地方，便于电动汽车及时充电，并且作为电动汽车工业的基础配套设施，有利于电动汽车的推广使用。
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公开(公告)号：CN210376646U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201920688710.6
申请日：2019-05-15
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网湖北省电力有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
Inventor： 朱金大 , 何胜利 , 田大伟 , 王磐 , 王伟 , 宋锦海 , 邓烽 , 左红兵 , 吾喻明 , 邓任任 , 温殿国 , 王刚 , 迟福海 , 王馨 , 郑梦阳 , 赵小玲 , 祝德春 , 周强
Abstract: 本实用新型公开了一种供电回路检测装置，包括第一检测导线、第二检测导线、供电电源和继电器；第一检测导线和第二检测导线用于安装在外部电缆中，二者的其中一端相连，另一端分别连接至供电接口的第一接线端子和第二接线端子；供电电源的正极与所述继电器的控制线圈的一端相连，继电器的控制线圈的另一端与所述第一接线端子相连；所述供电电源的负极与所述第二接线端子相连；继电器的其中一组常开触点用于串入供电输出的合闸操作回路，当外部电缆连接正常，此常开触点闭合，允许合闸，所述继电器的另一组常开触点提供信号节点，用于判定外部电缆连接正常信号。本实用新型能够解决了整个电缆意外断开时，无法检测的问题，大大提高了供电回路检测的可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209872012U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920219060.0
申请日：2019-02-21
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网湖北省电力有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种趸船专用智能电缆收放系统，属于船舶岸电使用技术领域。系统包括供电电缆、电缆桥架、电缆卷筒、集电器和箱式变压器；电缆桥架沿岸基斜坡架设，供电电缆沿斜坡搭接在电缆桥架上，供电电缆的首端从岸基取高压电源，其末端卷绕在电缆卷筒上并接入集电器的进线端，集电器的出线端固定接入箱式变压器，箱式变压器输出电源为趸船供电。本实用新型的系统，当需要调节供电电缆长度以匹配趸船供电时，旋转电缆卷筒实现供电电缆的自由收放，解决斜坡式、大水位差码头，需要远距离、大容量供电的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN213717159U
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202022846431.3
申请日：2020-12-01
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
IPC: H01R13/627 , H01R13/629 , H01R13/703
Abstract: 本实用新型公开了一种船船智能对接装置，包括顺次连接的电源输入插座、第一断路器、电度计量单元和本船输出插座，所述电源输入插座还连接有第一下级供电线路，所述第一下级供电线路包括断路器以及与之相连的下级输出插座；还包括控制器，所述控制器与各断路器相连，用于控制各断路器通断。本实用新型满足不同岸电应用场景船舶对接需求，既可以将岸电送给本船又可以将电转接至相邻并靠船舶，形成以船船智能对接箱为基础，结合船舶调度进行系统组网，建立一个可变化、易操作、安全可靠的级联供电网络，提升港口船舶岸电之间连接稳定性、快速性和可靠性。
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公开(公告)号：CN209016748U
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201821770187.3
申请日：2018-10-30
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本实用新型公开一种移动式船用一体化离网储能供电装置，包括柜体，所述柜体内部设有锂电池组、电池监测装置、控制器、报警提示装置和储能PCS，所述锂电池组分别与电池监测装置、储能PCS电连接；所述电池监测装置、报警提示装置分别与所述控制器电连接；所述柜体侧面分别设有岸电接口和充电接口，所述岸电接口、充电接口分别与锂电池组电连接；所述柜体顶部还设有若干圆孔。本实用新型可通过装载有机械吊臂的运输船将供电装置吊装运输到待闸船舶上，能够为靠泊江心的船舶提供稳定、安全的离网电能，解决了江心岸电建设难、运维难、接电难等问题，摆脱了使用电缆输送电能的束缚，提高了为船舶充电的稳定性和便利性。
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公开(公告)号：CN203104013U
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201220745244.9
申请日：2012-12-29
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种便携式电动汽车自动充电箱，所述充电箱包括电源插头、电箱以及一根以上的充电电缆，所述电缆一端从电箱中伸出，另一端设有充电接口；所述电箱的电路控制系统包括主控制模块和与主控制模块连接的外围电路模块，所述外围电路模块包括输入保护开关模块、输出控制模块和充电接口模块，所述输入保护开关模块与电源线连接，输入保护开关模块设有带漏电保护的断路器；所述输出控制模块与电缆连接，对应每根电缆分别设有一接触器单元。本实用新型充电箱方便携带，可安装于家庭车库、停车场或公共场所等提供电源接口的地方，便于电动汽车及时充电，并且作为电动汽车工业的基础配套设施，有利于电动汽车的推广使用。
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公开(公告)号：CN209592945U
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201920339877.1
申请日：2019-03-18
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网湖北省电力有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
Inventor： 何胜利 , 王伟 , 田大伟 , 左红兵 , 朱金大 , 宋锦海 , 邓烽 , 王磐 , 郑梦阳 , 祝德春 , 温殿国 , 王刚 , 邓任任 , 吾喻明 , 迟福海 , 王馨 , 赵小玲
Abstract: 本实用新型公开了一种适合于船舶丁靠系泊供电的岸电接口箱，包括外壳以及固定在外壳侧壁上的多个进线插座和多个供电插座，进线插座与供电插座数量相同且对称排列；每个进线插座和每个供电插座均包含有8个端子，其中3个端子作为相线端子，2个端子作为通信端子，2端子作为辅助端子；进线插座的相线端子直接电气连接对应供电插座的相线端子，进线插座的通信端子直接连接对应供电插座的通信端子，进线插座的辅助端子直接连接对应供电插座的辅助端子。本实用新型的岸电接口箱，作为岸电桩与船舶之间的“中继”，通过电缆将岸电桩、岸电接口箱和停靠的船舶依次相连，可方便增加或缩短供电电缆的节数。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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