基于LEAP模型结合改进LMDI分解模型的碳减排潜力评价方法

    公开(公告)号:CN117910818A

    公开(公告)日:2024-04-19

    申请号:CN202311686486.4

    申请日:2023-12-08

    Abstract: 本发明公开了一种基于LEAP模型结合改进LMDI分解模型的园区碳减排潜力评价方法,包括:采集煤、石油、天然气、电力、热力、非化石能源等能源的增加值、能源所占份额等数据;根据办公园区的经济总量、能耗强度、能源结构、能源碳强度和设备年平均碳排放量等因子利用LEAP模型计算CO2排放量;根据办公园区的碳减排规定、管理政策、绩效评价三个方面建立碳减排激励系统,计算激励因子;根据经济增加值增长、能源强度下降、能源结构优化、碳排放因子、激励因子,采用改进LMDI分解模型,计算碳排放变化量;根据各种能源增长份额、非化石能源总增长份额、能源碳排放因子、煤的碳排放因子,计算各种非化石能源占比提升相应的碳减排贡献。

    一种10kV配电杆塔接地冲击响应曲线测试装置

    公开(公告)号:CN104991148A

    公开(公告)日:2015-10-21

    申请号:CN201510463934.3

    申请日:2015-07-31

    Abstract: 本发明公开了一种10kV配电杆塔接地冲击响应曲线测试装置,包含:冲击电流波发生模块;双通道暂态电压波形采集模块,用于采集暂态响应电压波形;数据分析处理模块,与所述双通道暂态电压波形采集模块连接,用于根据采集得到的暂态响应电压波形绘制冲击响应曲线;数据存储模块,分别与所述双通道暂态电压波形采集模块及数据分析处理模块连接,用于存储暂态响应电压波形及冲击响应曲线;数据传输模块,与所述数据存储模块连接,用于传输数据存储模块中存储的数据;客户端,分别与所述冲击电流波发生模块及数据传输模块连接。本发明可在不停电和不对杆塔接地开挖的情况下,获取可以反映杆塔接地在雷电冲击或暂态短路故障工况下的接地特性。

    一种杆塔防撞装置
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    发明公开

    公开(公告)号:CN104018449A

    公开(公告)日:2014-09-03

    申请号:CN201410246139.4

    申请日:2014-06-05

    Abstract: 本发明提供一种杆塔防撞装置,适用于35kV及以下直线水泥杆塔。装置包含:防撞基础部件、基础连接部件、反光辅助部件。其中,防撞基础部件内置吸力缓冲层、金属网架缓冲层、混凝土构建;基础连接部件可方便地将防撞基础部件的各部分连接成一个整体;反光辅助部件设置在装置外侧,用于夜晚被动式反光。本发明的装置可快速安装或拆卸后反复使用,并能够有效避免因车辆等撞杆造成的电力设备损坏或用户失电故障。

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