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公开(公告)号：CN108047395A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201810049776.0
申请日：2018-01-18
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省高速公路试验检测科研中心有限公司 , 交通运输部公路科学研究所 , 安徽明达外加剂有限公司
IPC: C08F283/06 , C08F220/06 , C08F220/14 , C08F228/02 , C04B24/16 , C04B103/30
Abstract: 本发明公开了一种机制砂水泥混凝土专用改性剂，其制备方法包括以下步骤：将甲基丙烯酸和丙烯酸甲酯中的任意一种、丙烯酸聚乙二醇单酯、甲基丙烯磺酸钠共同加入到水中，配制成混合水溶液，向混合水溶液中加入过氧化苯甲酸叔丁酯，然后在70～80℃温度下进行反应，得到反应液，最后调节反应液的pH值至7～8，制得所述机制砂水泥混凝土专用改性剂。本发明机具有良好的分散能力，和易性好，当其掺量为0.2％(折固)时，性能优于掺量为0.25％的市场外加剂或持平，且能显著改善机制砂混凝土的和易性，拌制出的机制砂水泥混凝土无泌水、离析现象，60min内坍落度基本无损失，且混凝土的粘度降低明显，同时对机制砂混凝土的强度能提高5～10％，减水率达25％以上。
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公开(公告)号：CN106596621A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201710082606.8
申请日：2017-02-16
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 华南理工大学
IPC: G01N25/00
CPC classification number: G01N25/00
Abstract: 本发明提供一种用于桥面铺装结构的融冰能力评估装置及方法。该装置包括测试件、电极、加压导电装置，温度控制装置、温度传感装置以及与通过温度传感装置连接的温度测试装置；所述测试件包括：功能层和连接于功能层之间的钢筋网格；所述功能层由下至上依次包括：水泥混凝土层、防水粘结层、导电骨料层以及沥青铺装层；首先在沥青铺装层上布设多个测试点，然后启动温度控制装置，使多个测试点的初始温度相同；再启动加压导电装置，获取多个测试点达到规定温度时所需时间的试验数据，并对试验数据进行弃差处理，获取试验结果；根据试验结果，精确直观地评估桥面铺装结构的融冰能力。
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公开(公告)号：CN106770447B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN201710082617.6
申请日：2017-02-16
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 华南理工大学
IPC: G01N25/20
Abstract: 本发明公开一种沥青混合料不同温度下导热系数的测量装置及测量方法，所述测量装置包括：热源装置、数据采集装置和控制器，热源装置正对被测沥青混合料试件设置，给被测沥青混合料试件提供辐射热源；数据采集装置设置在被测沥青混合料试件表面，用于采集被测沥青混合料试件的上表面温度数据，下表面温度数据和上表面的热流密度数据；控制器与数据采集装置电连接，用于根据上表面温度数据、下表面温度数据和热流密度数据确定被测沥青混合料试件在不同温度下的导热系数。通过本发明提供的测量装置及测量方法，可方便准确地测量沥青混合料不同温度的导热系数，测量结果真实可靠。
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公开(公告)号：CN106596621B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN201710082606.8
申请日：2017-02-16
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 华南理工大学
IPC: G01N25/00
Abstract: 本发明提供一种用于桥面铺装结构的融冰能力评估装置及方法。该装置包括测试件、电极、加压导电装置，温度控制装置、温度传感装置以及与通过温度传感装置连接的温度测试装置；所述测试件包括：功能层和连接于功能层之间的钢筋网格；所述功能层由下至上依次包括：水泥混凝土层、防水粘结层、导电骨料层以及沥青铺装层；首先在沥青铺装层上布设多个测试点，然后启动温度控制装置，使多个测试点的初始温度相同；再启动加压导电装置，获取多个测试点达到规定温度时所需时间的试验数据，并对试验数据进行弃差处理，获取试验结果；根据试验结果，精确直观地评估桥面铺装结构的融冰能力。
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公开(公告)号：CN108978655B
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201810760111.0
申请日：2018-07-11
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种预制管桩打入方法，具体打入操作如下：对设计极限承载力为R、有效壁厚为b、材料比重为γ的预制管桩，拟打入水平抗力系数为m的地基持力层时，选用重量W为拟打入管桩重量的±5％以内的柴油锤及相应的打桩机，设置适当的锤击行程H，连续对定位的管桩进行锤击，同步测量管桩的锤击贯入度，直至单次锤击贯入度Δh≤4H/(R/W+m×b/γ‑1)，进行后续施工判断。本发明基于力学动量定理和能量守恒定律，提出一种对预制管桩进行快速定量打入的方法，解决了传统打入方法选用锤重凭经验，终止打桩标准乱，成桩承载力不确定的问题，推动了预制管桩在公路工业化建造中的应用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106770447A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710082617.6
申请日：2017-02-16
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 华南理工大学
IPC: G01N25/20
CPC classification number: G01N25/20
Abstract: 本发明公开一种沥青混合料不同温度下导热系数的测量装置及测量方法，所述测量装置包括：热源装置、数据采集装置和控制器，热源装置正对被测沥青混合料试件设置，给被测沥青混合料试件提供辐射热源；数据采集装置设置在被测沥青混合料试件表面，用于采集被测沥青混合料试件的上表面温度数据，下表面温度数据和上表面的热流密度数据；控制器与数据采集装置电连接，用于根据上表面温度数据、下表面温度数据和热流密度数据确定被测沥青混合料试件在不同温度下的导热系数。通过本发明提供的测量装置及测量方法，可方便准确地测量沥青混合料不同温度的导热系数，测量结果真实可靠。
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公开(公告)号：CN108342937B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN201810210256.3
申请日：2018-03-14
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: E01C5/00
Abstract: 本发明涉及一种预制墩、板悬浮式筒形剪力撑连接结构，预制混凝土梁板与预制混凝土墩之间通过筒形剪力撑与连接螺栓连接，墩顶空腔内设置有隔板，筒形剪力撑下端悬浮置于墩顶空腔内隔板上方，筒形剪力撑由底撑板、开孔筒及法兰盘焊接组成，底撑板与法兰盘平行设置，开孔筒焊接在底撑板与法兰盘之间，法兰盘平行于预制混凝土梁板设置，连接螺栓贯穿螺栓孔，上端锚固于预制混凝土梁板顶部，下端锚固于法兰盘上，在螺栓孔内现浇混凝土，在墩顶空腔内隔板上方现浇混凝土，实现预制墩、板快速连接。与现有技术相比，本发明简化了连接构造，大大降低现场工作量，实现了工厂预制混凝土构件的工地(56)对比文件麦权想.港珠澳大桥海中桥梁工程预制墩身干湿接缝施工工艺分析.广东交通职业技术学院学报.2017,(02),全文.周家勇.装配式桥梁预制混凝土桥面板安装施工工艺.工程与建设.2016,(03),全文.孙岩波;李晨光;彭雄;阎明伟;马恒.装配式预应力混凝土框架-剪力墙结构施工技术应用研究.施工技术.2018,(04),全文.
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公开(公告)号：CN108643035A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810416157.0
申请日：2018-05-03
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: E01D19/06
CPC classification number: E01D19/065
Abstract: 本发明属于土木工程技术领域，具体涉及一种竖向限位伸缩装置，包括固定在第一预制混凝土梁板端部的C型限位钢板，C型限位钢板的开口指向第二预制混凝土梁板所在侧；所述第二预制混凝土梁板端部固定有H型钢板，H型钢板包括两块平行间隔布置的第一、第二条形板和将第一、第二条形板连接在一起的连接板；第二条形板插置在C型限位钢板中且其上、下端分别与C型限位钢板的上、下边板抵靠配合，第二条形板沿C型限位钢板的上、下边板限定的方向自由滑动；本发明通过布置在相邻预制混凝土梁板端部的C型限位钢板和H型钢板的限位、导向配合，实现了伸缩装置两边梁板的竖向协同变形，解决了梁板端部的跳车问题，提高了梁板的安全耐久性。
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公开(公告)号：CN210315327U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201920818798.9
申请日：2019-05-31
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了种公路防撞护栏，包括连接杆、缓冲滚筒和底座，所述连接杆设置在所述底座上方，所述连接杆与所述底座之间设置有若干根固定轴，每根所述固定轴的一端与所述底座连接，另一端与所述连接杆连接；每根所述固定轴上均套设有缓冲滚筒，所述缓冲滚筒在固定轴上能够转动。当发生碰撞时，本实用新型的缓冲滚筒与汽车接触，缓冲滚筒能够吸收部分的撞击能量，同时还能够防止车身被严重刮伤，缓冲滚筒在撞击力的作用下会随着汽车行驶的方向发生转动，缓冲滚筒发生弹性形变给汽车缓冲作用吸收一部分撞击能量，而且缓冲滚筒能够以改变碰撞力方向的方式吸收大部分冲击能量，最大程度确保了人们财产和生命安全。
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公开(公告)号：CN206696210U
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201720138068.5
申请日：2017-02-16
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 华南理工大学
IPC: G01N25/00
Abstract: 本实用新型提供一种用于桥面铺装结构的融冰能力评估装置。该装置包括测试件、电极、加压导电装置，温度控制装置、温度传感装置以及与通过温度传感装置连接的温度测试装置；所述测试件包括：功能层和连接于功能层之间的钢筋网格；所述功能层由下至上依次包括：水泥混凝土层、防水粘结层、导电骨料层以及沥青铺装层；首先在沥青铺装层上布设多个测试点，然后启动温度控制装置，使多个测试点的初始温度相同；再启动加压导电装置，获取多个测试点达到规定温度时所需时间的试验数据，并对试验数据进行弃差处理，获取试验结果；根据试验结果，精确直观地评估桥面铺装结构的融冰能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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