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公开(公告)号：CN114807702B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210298761.4
申请日：2022-03-23
Applicant: 山东博源精密机械有限公司
IPC: C22C21/16 , C22C21/10 , C22C1/02 , B22D13/00 , C21D9/00 , C22F1/057 , C22F1/053 , H02K1/22 , H02K15/02
Abstract: 本申请公开了一种Al‑Mg‑Fe系电机转子合金及其制备方法和应用，属于新能源汽车电机转子材料技术领域。一种Al‑Mg‑Fe系电机转子合金，包括如下质量百分比的各组分：Mg：0.2‑0.5％，Fe：0.1‑0.4％，IB或IIB族元素：0.6‑2.0％，余量为Al。该Al‑Mg‑Fe系电机转子合金能够明显改善新能源汽车电机转子合金的高温抗蠕变性能，同时兼有优良的力学性能。
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公开(公告)号：CN114055699B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202111130774.2
申请日：2021-09-26
Applicant: 山东博源精密机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种分体式轴承保持器成型设备以及成型方法，成型设备包括注塑模具、整装装置、处理装置、筛选装置和检验装置，注塑模具包括第一模具和第二模具，第二模具罩设于第一模具的状态下，第一模具与第二模具之间形成与弧形保持段对结构匹配的注塑区，第二模具形成与注塑区连通的注塑通道，整装装置能够将经注塑模具注塑成型的弧形保持段首尾相连组装成轴承保持器，处理装置包括对组装后的轴承保持器进行热处理的热处理设备或者对组装后的轴承保持器进行加湿处理的加湿设备，筛选装置包括传输带以及多个设置于传输带的承载件，检验装置用于检测轴承保持器的圆度。
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公开(公告)号：CN114318090B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202111400150.8
申请日：2021-11-19
Applicant: 山东博源精密机械有限公司
Abstract: 本申请公开了一种新能源汽车电机转子铸造铝合金及其制备方法，属于新能源汽车电机技术领域，包括钛0.05wt％‑0.06wt％、硼0.04wt％‑0.06wt％，硅0.15wt％‑0.5wt％，铁0.01wt％‑0.08wt％，铜0.5wt％‑0.7wt％，镁0.3wt％‑0.5wt％，锌0.01wt％‑0.2wt％，锰0.02wt％‑0.12wt％，其余为铝。通过添加新的元素，调整各元素的比例，在提高铸造铝合金的强度的同时，还能保持优异的电导率。
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公开(公告)号：CN114635066A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210289080.1
申请日：2022-03-23
Applicant: 山东博源精密机械有限公司
IPC: C22C21/02 , C22C21/08 , C22C21/14 , C22F1/00 , C22F1/05 , C22F1/057 , C22C21/00 , C22F1/04 , C22F1/043 , C22F1/047 , B22D18/02 , H02K15/02
Abstract: 本申请公开了一种Al‑Si‑Fe系电机转子合金及其制备方法和应用，属于新能源汽车电机转子材料技术领域。一种Al‑Si‑Fe系电机转子合金，其特征在于，包括如下质量百分比的各组分：Si：0.2‑0.4％，Fe：0.1‑0.3％，IIA或IB族元素：0.2‑1％，余量为Al。该Al‑Si‑Fe系电机转子合金能够有效改善新能源汽车电机转子合金的高温蠕变性，同时具有优良的导电性能和力学性能。
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公开(公告)号：CN114042883A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111287902.4
申请日：2021-11-02
Applicant: 山东博源精密机械有限公司
IPC: B22D13/04 , B22D1/00 , C22C1/02 , C22C21/00 , C22C21/02 , C22C21/08 , C22C21/10 , C22C21/14 , C22C21/16 , C22C21/18
Abstract: 本申请公开了一种新能源汽车电机转子铝合金的制备方法，属于新能源汽车电机领域，包括以下步骤：a.将真空感应炉内抽真空，预热坩埚后向坩埚中加入铝锭，加热使铝锭熔融，保持搅拌再降温使铝形成半固态；b.加热使铝熔融，向坩埚中加入第一元素组分，保持搅拌，降温至混合物形成半固态；c.加热使混合物熔融，向坩埚中加入第二元素组分，保持搅拌，保温；d.将转子型腔预热，排气后离心铸造得到电机转子铝合金。通过采用真空熔炼炉在真空条件下熔融铝锭，并在真空条件下持续搅拌金属液，使铝液中的杂质能够充分逸出，采用多次重熔与分步加入元素组分相结合，保护部分元素不被氧化，从而提高制得的电机转子铝合金的性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113964988A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111249806.0
申请日：2021-10-26
Applicant: 山东博源精密机械有限公司
Abstract: 本申请公开了一种新能源汽车高散热性铸铝转子，通过在转子铁芯上设置有钢片凹口形成的通道与铝环上的环形斜面配合，在转子高速旋转时，转子周围空气流速变快，压强变小，流动空气在气压差的推动下向凹口形成的通道流去，在通道内流动气体流出后，通道内形成负压，进而外界空气在此被挤压进此空间，保持空气流通循环，对转子内部起散热效果，实现内循环散热，同时环形斜面的存在使流动空气沿环形斜面方向引导，而环形斜面上设置扇片起到加速风形成并沿环形斜面方向吹向，进而形成更强劲的空气循环，对转子外表面进行散热，内外空气循环相互配合对铸铝转子起到高效的散热效果。
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公开(公告)号：CN119062757A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411007904.7
申请日：2024-07-25
Applicant: 山东博源精密机械有限公司
Abstract: 本发明涉及驻车机构技术领域，公开了一种自动和手动解锁一体的驻车机构及汽车，包括通过棘爪安装轴设置在变速箱壳体内的驻车棘爪，棘爪安装轴上设有与驻车棘爪的配合棘爪回位弹簧，驻车棘爪远离驻车齿轮一侧设有导向限位块，驻车推杆前端滑动设于导向限位块与驻车棘爪之间；所述驻车推杆后端设有连接板，连接板后侧与手动解锁拉索连接，驻车推杆上套设滑套和弹簧，滑套抵接在连接板之间，滑套一侧连接驻车驱动器输出端；拉动手动解锁拉索实现驻车推杆前端相对于导向限位块滑动；本发明在电子式解锁失效后，可以通过拉索实现手动解锁；通过将手动解锁与自动解锁相结合，可以在特定情况下，根据需要选择最佳的解锁方式。
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公开(公告)号：CN114032403B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202111287908.1
申请日：2021-11-02
Applicant: 山东博源精密机械有限公司
Abstract: 本申请公开了一种新能源汽车电机转子的精炼剂，属于新能源汽车技术领域。按重量份数计，该精炼剂包括氟化钠30‑50份、碳酸钠5‑10份、碳酸钙3‑5份、氧化钙10‑20份、氟化铝25‑35份、氟铝酸钠10‑15份、氟磷灰石5‑10份、改性萤石20‑25份，所述改性萤石由钛酸酯偶联剂和间三氟甲基苯甲酸甲酯改性后得到。使用该精炼剂对金属铝液进行精炼，能够有效降低金属铝液中的含氢量，可有效去除铝液中的细小夹杂物，提高除渣率，同时能够对铝液起到细化和变质的作用，提高铝铸电机转子的致密度和力学性能。
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公开(公告)号：CN114045407A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111287929.3
申请日：2021-11-02
Applicant: 山东博源精密机械有限公司
Abstract: 本申请公开了一种新能源汽车低偏析度电机转子微合金铝的制备方法，包括如下步骤：(1)将钛、硼、硅、铁、铜，镁、锌和铝的混合物预热后装炉进行熔炼，表面铺一层覆盖剂，升温到670～800℃；(2)加入精炼剂精炼，静置清渣，得到精炼熔液A；(3)将精炼熔液A升温至800～900℃，先加入镧，保温15‑30min，再加入镱，搅拌并铺覆盖剂，保温10‑60min后降温；(4)温度降至670～800℃时，加入精炼剂精炼，静置覆盖扒渣，得到精炼熔液B；(5)铸型内侧喷涂涂料，将精炼熔液B浇入铸型，离心铸造20‑40s，取出微合金铝。该方法通过加入镧和镱，消除针孔，提高微合金铝的力学性能；通过对各制备步骤的调控，缩短冷却时间，减少TiAl3、TiB2迁移和聚集，降低偏析。
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公开(公告)号：CN114032361A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111147959.4
申请日：2021-09-29
Applicant: 山东博源精密机械有限公司
Abstract: 本申请公开一种工件孔热处理工艺，工件开有多个工件孔，工件孔围绕工件设置，工件孔热处理工艺包括：S1.将工件固定在热处理工位上；S2.将工件孔分组，将热处理工位上的感应线圈靠近其中一组工件孔周围的表面，根据工件孔的硬度要求选择相应频率的电源，给感应线圈通入相应频率的电流，对工件孔周围的表面进行电磁感应加热；S3.依次对每组工件孔周围的表面进行电磁感应加热；S4.对所有工件孔进行冷却处理；S5.对所有工件孔进行硬度检测，当所有工件孔的硬度达到硬度要求后，完成热处理工艺。本申请通过对工件孔进行分组单独高频淬火的热处理工艺，保证工件开孔位置的硬度达标，提高工件质量，并且提高淬火效率，减少能量损失。
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