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公开(公告)号：CN106797033A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201580045688.8
申请日：2015-08-21
Applicant: 日产自动车株式会社 , 三洋化成工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种提高电池的输出功率性能的方案。本发明的电连接结构具有：集电体，其具有含有高分子材料及导电性填料的导电性树脂层；导电性部件，其与所述导电性填料进行电接触。
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公开(公告)号：CN105849942A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201480069667.5
申请日：2014-12-12
Applicant: 三洋化成工业株式会社 , 日产自动车株式会社
IPC: H01M4/13 , H01M4/139 , H01M4/36 , H01M4/525 , H01M4/58 , H01M4/62 , H01M10/0566 , H01M10/058
CPC classification number: H01M4/131 , H01M2/1673 , H01M4/0404 , H01M4/0416 , H01M4/043 , H01M4/0471 , H01M4/13 , H01M4/133 , H01M4/139 , H01M4/1391 , H01M4/1393 , H01M4/366 , H01M4/483 , H01M4/485 , H01M4/583 , H01M4/624 , H01M4/625 , H01M4/661 , H01M4/663 , H01M4/667 , H01M4/806 , H01M4/808 , H01M10/0525 , H01M2004/021 , Y02T10/7011
Abstract: 本发明的目的在于提供一种即使在使电极的厚度较厚的情况下电子传导性也优异的锂离子电池用电极，本发明的锂离子电池用电极是具备配置在锂离子电池的隔板侧的第1主面和配置在集电体侧的第2主面的锂离子电池用电极，其特征在于，上述电极的厚度为150～5000μm，在上述第1主面与上述第2主面之间包含由电子传导性材料构成的导电部件(A)和大量活性物质颗粒(B)，上述导电部件(A)的至少一部分形成了使上述第1主面至上述第2主面进行电连接的导电通路，上述导电通路与上述导电通路的周围的上述活性物质颗粒(B)接触。
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公开(公告)号：CN105637685A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201480055471.0
申请日：2014-10-03
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M4/587 , H01M4/13 , H01M4/36 , H01M4/62 , H01M4/66 , H01M10/052 , H01M10/0565 , H01M10/0566 , H01M10/0568 , H01M10/0585
CPC classification number: H01M4/366 , H01M4/0402 , H01M4/133 , H01M4/139 , H01M4/583 , H01M4/587 , H01M4/621 , H01M4/622 , H01M4/625 , H01M4/668 , H01M10/0525 , H01M2004/029 , H01M2220/20 , Y02E60/122 , Y02P70/54 , Y02T10/7011
Abstract: 提供在非水电解质二次电池中能够将电池内部电阻的上升抑制至最小限度的手段。将具有核部和壳部的核-壳型电极材料用于非水电解质二次电池的电极活性物质层，所述核部包含电极活性物质，所述壳部是在基材中包含导电性材料而成的，所述基材包含凝胶状态下的拉伸断裂伸长率为10％以上的凝胶形成性聚合物。
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公开(公告)号：CN105612637A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201480055290.8
申请日：2014-10-03
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M4/48 , H01M4/36 , H01M4/485 , H01M4/525 , H01M4/62 , H01M4/66 , H01M10/052 , H01M10/0565 , H01M10/0566 , H01M10/0568 , H01M10/0585
CPC classification number: H01M4/366 , H01M4/131 , H01M4/139 , H01M4/485 , H01M4/622 , H01M4/624 , H01M4/625 , H01M4/66 , H01M10/0525 , H01M2220/20 , Y02E60/122 , Y02P70/54 , Y02T10/7011
Abstract: [课题]提供在非水电解质二次电池中能够将电池内部电阻的上升抑制至最小限度的手段。[解决手段]将具有核部和壳部的核-壳型电极材料用于非水电解质二次电池的电极活性物质层，所述核部是用第一导电性材料覆盖电极活性物质表面的至少一部分而成的，所述壳部是在基材中包含第二导电性材料而成的，所述基材包含凝胶状态下的拉伸断裂伸长率为10％以上的凝胶形成性聚合物。
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公开(公告)号：CN106797019B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201580045689.2
申请日：2015-08-21
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种提高电池的耐久性的方法。本发明的电极包含具有导电性树脂层的集电体和活性物质层，所述导电性树脂层含有高分子材料及导电性填料，其中，在所述集电体及活性物质层之间具有与所述导电性填料进行电接触的导电性部件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106797033B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201580045688.8
申请日：2015-08-21
Applicant: 日产自动车株式会社 , 三洋化成工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种提高电池的输出功率性能的方案。本发明的电连接结构具有：集电体，其具有含有高分子材料及导电性填料的导电性树脂层；导电性部件，其与所述导电性填料进行电接触。
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公开(公告)号：CN110114913A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201780079038.4
申请日：2017-12-19
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 本发明提供了一种锂离子电池用负极，其具有优异的能量密度和循环特性，并且在充电时的体积变化较小。本发明的锂离子电池用负极，其具有负极活性物质层，其中，所述负极活性物质层包含分别含有硅和/或硅化合物粒子以及碳类负极活性物质粒子的混合物的非粘合体，所述硅和/或硅化合物粒子的体积平均粒径为0.01～10μm，所述碳类负极活性物质粒子的体积平均粒径为15～50μm，所述混合物中含有的硅和硅化合物粒子的总量与碳类负极活性物质粒子的质量混合比为5:95～45:55。
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公开(公告)号：CN107431210B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201680018621.X
申请日：2016-03-25
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种提高锂电池用正极(特别是构成该正极的树脂集电体)的耐久性的方法。通过锂电池用正极来实现，所述锂电池用正极具有含有聚烯烃类树脂基体和导电性填料的树脂集电体，和设置于所述树脂集电体上的正极活性物质层，其中，在与所述正极活性物质层相接的树脂集电体表面上配置有电子传导性层。
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公开(公告)号：CN105981209B
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201580007566.X
申请日：2015-01-26
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M10/052 , H01M4/36 , H01M10/0566
Abstract: [课题]提供能量密度得以提高的非水电解质二次电池。[解决手段]一种非水电解质二次电池，其具备：具有正极活性物质层的正极、具有负极活性物质层的负极、具有含非水溶剂的电解液的电解质层，前述正极活性物质层或前述负极活性物质层中的至少一者包含非水电解质二次电池用电极材料，所述非水电解质二次电池用电极材料具有：包含电极活性物质的核部、以及在由对于电解液的吸液率为10～200％的凝胶形成性聚合物形成的基材中包含导电性材料而成的壳部。
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公开(公告)号：CN108780856A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201780015448.2
申请日：2017-03-08
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种即使在电极的面积大的情况下，也能够容易地对层叠有单电池的层叠体施加适当的按压压力的电池组。具有层叠有单电池(10)的层叠体(140)、具有第一开口部(126)且配置层叠体(140)的电池壳体(120)、将第一开口部(126)封闭的第一盖部件(170)。第一开口部(126)以与单电池的层叠方向S上的层叠体(140)的一面(142)相对的方式被定位。第一盖部件(170)构成为，在电池壳体(120)的内部压力比大气压低的情况下，在维持着封闭的状态下变形，与层叠体(140)的一面(142)抵接，将基于大气压与电池壳体(120)的内部压力的压差的压力施加到抵接的面。
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