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公开(公告)号：CN104145366A
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201380010553.9
申请日：2013-02-14
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M12/06
CPC classification number: H01M12/08 , H01M2/024 , H01M2/0245 , H01M2/0255 , H01M12/02 , H01M2220/20 , Y02E60/128 , H01M12/06
Abstract: 本发明的空气电池(10)具备正极(1)及负极(2)和配置于正极及负极的外周部的外框件(31、32)。而且，正极和外框件一体地接合。另外，本发明的电池组(100)具备多个空气电池，将多个空气电池层叠。通过该构成，能够提高正极的机械强度和对于电解液的密封性。另外，能够将空气电池整体薄型化，能够形成为适合车载用的电池组。
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公开(公告)号：CN103797638A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201280044905.8
申请日：2012-09-13
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M12/02 , H01M2/208 , H01M12/065 , H01M12/08 , H01M2/0222 , H01M12/06
Abstract: 本发明的空气电池具备正极层、叠层于正极层上的电解质层、叠层于电解质层上的负极层、以及叠层于正极层上且位于正极层的与电解质层相反一侧的导电性液密通气层。另外，本发明的电池组具备多个本发明的空气电池。其中，该电池组设置有存在于第一空气电池中的导电性液密通气层和与第一空气电池相邻的第二空气电池中的负极层之间、使含氧气体流通的流路。而且，第一空气电池经由导电性液密通气层与第二空气电池中的负极层电连接。
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公开(公告)号：CN100463254C
公开(公告)日：2009-02-18
申请号：CN200480021693.7
申请日：2004-07-27
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 在适于非水电解质电池的电极(10)中，在集电极(1)上形成的电极活性材料层(12)的密度梯度随着沿着从电极活性材料层(12)表面到集电极(1)的厚度的固体变化浓度的梯度而形成，并且在适于凝胶电解质电池的电极(30)中，在集电极(1)上形成的电极活性材料层(32)的密度梯度随着沿着从电极活性材料层(32)表面到集电极(1)的厚度电解质盐和成膜材料之一或两者变化的浓度的梯度而形成。
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公开(公告)号：CN104145366B
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201380010553.9
申请日：2013-02-14
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M12/06
CPC classification number: H01M12/08 , H01M2/024 , H01M2/0245 , H01M2/0255 , H01M12/02 , H01M2220/20 , Y02E60/128
Abstract: 本发明的空气电池(10)具备正极(1)及负极(2)和配置于正极及负极的外周部的外框件(31、32)。而且，正极和外框件一体地接合。另外，本发明的电池组(100)具备多个空气电池，将多个空气电池层叠。通过该构成，能够提高正极的机械强度和对于电解液的密封性。另外，能够将空气电池整体薄型化，能够形成为适合车载用的电池组。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104094467B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201380006487.8
申请日：2013-01-21
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M12/08 , H01M4/8605 , H01M4/8626 , H01M8/24 , H01M2220/20 , Y02E60/128
Abstract: 本发明提供一种电池组，层叠多个空气电池(A1)而成。各空气电池(A1)以电解质层(1)为界具备正极层(2)及负极层(3)，并且具备具有电绝缘性且至少包围电解质层(1)及正极层(2)的外周的外框部件(4)。正极层(2)在正极表面具备平面看在比电解质层(1)的外周靠外侧具有周缘部分的液密透气部件(23)，并且外框部件(4)在正极侧具备承受液密透气部件(23)的周缘部分的保持部(4A)。另外，液密透气部件(23)的周缘部分为赋予厚度方向的压缩负荷的被压缩部(23A)。由此，实现薄型化和电解液的高密封性能的兼得。
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公开(公告)号：CN104160548B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201380012859.8
申请日：2013-03-05
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M10/4214 , H01M2/362 , H01M6/32 , H01M8/04283 , H01M10/4207 , H01M12/02 , H01M12/065 , H01M12/08
Abstract: 一种电池组(C1)，具备在水平方向上排列的多个空气电池(1)和多个连接流路(7)。各空气电池(1)在正极(3)和金属负极(4)之间具有收纳电解液的收纳部(6)。各连接流路(7)使相互邻接的空气电池(1)的收纳部(6)连通。在各连接流路(7)的内部封入有将相互邻接的空气电池(1)的电解液之间进行电绝缘的绝缘流体(8)。
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公开(公告)号：CN104205479B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201380017633.7
申请日：2013-03-12
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04283 , H01M2/362 , H01M6/32 , H01M12/02 , H01M12/06 , H01M12/065 , H01M12/08 , H01M2220/10 , H01M2220/20 , H01M2250/20
Abstract: 空气电池(C1～C9)具备：在空气极(11)与金属负极(12)之间具有电解质用液体的填充室(13)的多个电极构造体(1)；分别收纳多个电极构造体(1)的电极收纳部(2)；用于向多个电极构造体(1)供给电解质用液体的液体供给单元(3)。电极收纳部(2)具备用于向多个电极构造体(1)的填充室(13)分别注入电解质用液体的多个注液孔(22)、和划分邻接的注液孔(22)之间的空间的多个防止液体接触部(51～58)。液体供给单元(3)具备朝向多个注液孔(22)使电解质用液体流出的注液装置(32)。
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公开(公告)号：CN104160548A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201380012859.8
申请日：2013-03-05
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M10/4214 , H01M2/362 , H01M6/32 , H01M8/04283 , H01M10/4207 , H01M12/02 , H01M12/065 , H01M12/08
Abstract: 一种电池组(C1)，具备在水平方向上排列的多个空气电池(1)和多个连接流路(7)。各空气电池(1)在正极(3)和金属负极(4)之间具有收纳电解液的收纳部(6)。各连接流路(7)使相互邻接的空气电池(1)的收纳部(6)连通。在各连接流路(7)的内部封入有将相互邻接的空气电池(1)的电解液之间进行电绝缘的绝缘流体(8)。
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公开(公告)号：CN104094467A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201380006487.8
申请日：2013-01-21
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M12/08 , H01M4/8605 , H01M4/8626 , H01M8/24 , H01M2220/20 , Y02E60/128 , H01M12/06
Abstract: 本发明提供一种电池组，层叠多个空气电池(A1)而成。各空气电池(A1)以电解质层(1)为界具备正极层(2)及负极层(3)，并且具备具有电绝缘性且至少包围电解质层(1)及正极层(2)的外周的外框部件(4)。正极层(2)在正极表面具备平面看在比电解质层(1)的外周靠外侧具有周缘部分的液密透气部件(23)，并且外框部件(4)在正极侧具备承受液密透气部件(23)的周缘部分的保持部(4A)。另外，液密透气部件(23)的周缘部分为赋予厚度方向的压缩负荷的被压缩部(23A)。由此，实现薄型化和电解液的高密封性能的兼得。
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