连接器的防水结构
    22.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108475877A

    公开(公告)日:2018-08-31

    申请号:CN201680077687.6

    申请日:2016-12-28

    Abstract: 在一种连接器(11)的防水结构中,一对壳体(17、19)中的每个具有在嵌合方向上突出的环形构件(51、81)。一个环形构件(81)的外周面(81a)倾斜从而从前端朝向背部在径向上向外扩展,并在嵌合时按压另一环形构件(51)的内周面。环形构件(81)的多个角部(109a至109d)的外周面的曲率大于其他部分的外周面的曲率,并且前者外周面相对于嵌合方向的倾斜角度大于后者外周面相对于嵌合方向的倾斜角度。

    前照灯装置
    24.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102679251B

    公开(公告)日:2014-11-05

    申请号:CN201210032300.9

    申请日:2012-02-10

    CPC classification number: B60Q1/2607 B60Q1/0047 B62J6/02 F21S41/50 F21S45/33

    Abstract: 本发明提供一种前照灯装置,通过促进前照灯装置的内部空间的散热,能够避免透镜产生雾气。前照灯装置(10)具有头灯灯泡(106)及示廓灯灯泡(108)。此外,前照灯装置(10)在透镜(102)与对来自头灯灯泡(106)的光进行反射的反射部(122)之间具有中间部件(130)。在该中间部件(130)上形成有切缺部(144),该切缺部(144)能够使与该中间部件(130)相比存在于透镜(102)侧的气体向与该中间部件(130)相比的基座部件(100)侧流通,从而能够容易地进行气体的对流,能够促进内部空间(114)的散热。

    带整流罩车辆
    25.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102673690A

    公开(公告)日:2012-09-19

    申请号:CN201210032298.5

    申请日:2012-02-10

    CPC classification number: B62J99/00 B62J6/18 B62J17/02 B62J37/00

    Abstract: 本发明提供一种带整流罩车辆。能够以短电缆进行配线,且能够容易地将两根电缆之间连接起来。两轮摩托车(12)具有:配设在内整流罩(82)的内侧的第一电缆(120);配设在内整流罩(82)和外整流罩(84)之间、且连接在第一电缆(120)上的第二电缆(122)。在内整流罩(82)上设有供第一电缆(120)或第二电缆(122)贯穿的贯通孔(108)。另外,在贯通孔(108)上设有将第一电缆(120)或第二电缆(122)的一部分卡定的凹部(110)。

    用于连接器的防水结构
    27.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107949959B

    公开(公告)日:2019-12-10

    申请号:CN201680049588.7

    申请日:2016-08-31

    Abstract: 在用于连接器的防水结构中,为了防止水渗入容纳端子(21和23)的空腔(29和69)的开口(47和77)中,一对壳体(17和19)包括树脂环形构件(51和81),他们在嵌合方向上突出以围绕所述开口。一个环形构件(81)具有突出部(105),其形成在整个圆周的尖端和底部之间的途径上。突出部形成为具有顶部(107),该顶部(107)在嵌合该一对壳体时挤压相对环形构件(51)的内周面或外周面。

    连接器
    28.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109923741A

    公开(公告)日:2019-06-21

    申请号:CN201780068565.5

    申请日:2017-10-20

    Abstract: 一种连接器(1),包括:内壳体(16);外壳体(17);锁定机构(18),该锁定机构(18)用于锁定在半配合期间推回内壳体的弹簧部件;和推回限制部(20a),该推回限制部(20a)限制推回位置。推回限制部包括:爪部(33);阶部(54),爪部抵接该阶部(54);和滑动负荷部(60a),该滑动负荷部(60a)使得抵接之前的预定时间的内壳体与外壳体之间的滑动摩擦力比预定时间之前的滑动摩擦力大。

Patent Agency Ranking