公开(公告)号：CN103629168A

公开(公告)日：2014-03-12

申请号：CN201310292090.1

申请日：2013-07-12

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 吉成大二郎 ,  藤川敦司 ,  猪狩源宗 ,  上野隆雄

IPC: F15B1/02 ,  F15B1/04 ,  F15B21/08

Abstract: 本发明提供一种液压供给装置，在油泵的运转再次开始时，其能够将液压充分地供给至驱动力传递机构，并能够实现装置的制造成本的削减。在液压供给装置中，设置有第1蓄能器（63），其能够积蓄经由主管路（51）和副管路（62）供给的液压，在油泵（31）运转时，使用于开放和锁闭副管路（62）的截止阀（64）打开，在油泵（31）停止时，使截止阀（64）关闭，以便通过将主管路（51）和第1蓄能器（63）之间切断来保持积蓄在第1蓄能器（63）的液压。此外，在油泵（31）停止时，被截止阀（64）锁闭的闭回路内的液压的一部分积蓄在第2蓄能器（65）中，所述闭回路包括副管路（62）和第1蓄能器（63）。

公开(公告)号：CN1385639A

公开(公告)日：2002-12-18

申请号：CN02119912.4

申请日：2002-05-15

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 藤川敦司 ,  一条秀治 ,  福岛幸彦 ,  角诚 ,  大泷光郎 ,  梄井胜行 ,  长谷川隆 ,  藤本修一

IPC: F16H61/50 ,  F04C2/10

Abstract: 一种变速器的液压控制装置,具有接合配置于第1箱体H1的侧端面S1的第1液压控制阀60、接合配置于第1液压控制阀60的油泵50、可自由回转地配置于变速器箱体内的变速器输入轴1,油泵50由接合于第1液压控制阀60的阀体的泵壳51、54和配置于其内部的外转子52和内转子53构成,变速器输入轴1插入泵壳内,与内转子53配合连接,驱动内转子回转。该油泵50从变速器箱体的底部吸入工作油,通过与阀体的接合部将工作油供给到第1液压控制阀60。

公开(公告)号：CN209839128U

公开(公告)日：2019-12-24

申请号：CN201920597610.2

申请日：2019-04-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 井上浩太 ,  藤川敦司

IPC: F16H57/04 ,  B01D19/00

Abstract: 本实用新型提供一种空气分离器。空气分离器，设于油压回路中，所述油压回路反复进行将经油泵升压的油提供给各部，并利用所述油泵将从各部回到油底壳的油再次升压的动作而使油循环，所述空气分离器，提取在所述油压回路中流动的油的一部分，将所述提取的油向漏斗状的气液分离室从切线方向喷射，而将所述提取的油所含的空气分离并去除。本实用新型提供的空气分离器能通过使用已设的油泵而低成本地从油中将空气分离并去除。