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公开(公告)号：CN102288196B
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201110124543.0
申请日：2011-05-13
IPC: G01C21/36
Abstract: 本发明提供一种导航装置，既能抑制处理负担变高，又能提高立体道路中的引导路径的可视性。控制电路(17)在距离当前位置规定范围内的引导路径中存在立体道路的情况下(包括立体道路行驶中的情况)，控制显示器(15)以显示剖面图像(31)。剖面图像(31)是模拟了沿垂直方向切断立体道路的剖面的图像。显示剖面图像(31)。由此能够通过剖面图像(31)容易地判断应该进入哪条道路，所以能够提高立体道路中的引导路径的可视性。
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公开(公告)号：CN102282443A
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201080004542.6
申请日：2010-02-09
IPC: G01C21/32
CPC classification number: G01C21/32 , G06F17/30241 , G09B29/106
Abstract: 当输入了用于更新“A”导航地图信息与“B”导航地图信息的更新指令时，CPU初始化两个存储区域中未存储有当前正在使用的地图信息的存储区域。接着，CPU从CD-ROM读取与当前正在使用的地图信息对应的最新版本的“A”导航地图信息或“B”导航地图信息，并将其存储在被初始化的存储区域中。然后，CPU更新管理信息，开始使用新存储的地图信息，初始化两个存储区域中存储有停止使用的地图信息的存储区域，从CD-ROM读取当前未被使用的最新版本的“A”导航地图信息或“B”导航地图信息，并将其存储在被初始化的存储区域中。
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公开(公告)号：CN109154504B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN201780031515.X
申请日：2017-05-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供能够降低使用者看漏已经掌握的道路等在地图上如何变化的可能性的技术。本发明构成的导航系统，具备：地图显示部，以多个显示方式中的任意一个方式在显示器上显示包含当前位置的地图；动画显示部，在所述显示方式变化的情况下，在所述显示器上显示使地图旋转并从变化前的所述显示方式逐渐向变化后的所述显示方式变化的动画；以及变化速度控制部，是所述显示方式的变化速度在所述显示方式的变化开始后加速。
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公开(公告)号：CN108885116B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN201780017640.5
申请日：2017-03-23
IPC: G01C21/34 , G08G1/005 , G08G1/0969 , G09B29/00
Abstract: 本发明提供一种在尽可能地防止产生通信终端从服务器装置获取了引导路径之后，未进行基于引导路径的移动引导、或进行错误的引导的现象的通信终端、服务器装置、移动引导系统以及计算机程序。具体而言，通信终端(5)确定相对于服务器装置(3)所具有的装置侧地图信息(25)而言通信终端(5)所具有的终端侧地图信息(48)为旧版本的地图信息的区域亦即更新对象区域，并至少将当前位置周边的更新对象区域作为对象，从服务器装置(3)请求用于进行移动体的移动引导的移动引导信息(26)，使用响应于请求从服务器装置(3)发送出的移动引导信息(26)来进行移动体的移动引导。
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公开(公告)号：CN106662459B
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201580047381.1
申请日：2015-08-31
IPC: G01C21/34 , G08G1/09 , G08G1/0969
Abstract: 本发明提供一种能够搜索对用户来说更适宜的路径的路径搜索系统、路径搜索方法以及计算机程序。在探测中心(4)从在全国行驶的各车辆(3)收集探测信息，另一方面，在导航装置(2)进行推荐路径的搜索，在此情况下，根据探测信息计算相匹配的路段的路段耗费(S2)，根据为了计算一个路段的路段耗费而使用的探测信息的数量，确定所计算出的路段耗费的可信度(S3)，根据所确定的可信度，对该可信度被确定的路段耗费的值进行修正(S6)，使用修正过的路段耗费的值来进行推荐路径的搜索(S7)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106662459A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201580047381.1
申请日：2015-08-31
IPC: G01C21/34 , G08G1/09 , G08G1/0969
Abstract: 本发明提供一种能够搜索对用户来说更适宜的路径的路径搜索系统、路径搜索方法以及计算机程序。在探测中心(4)从在全国行驶的各车辆(3)收集探测信息，另一方面，在导航装置(2)进行推荐路径的搜索，在此情况下，根据探测信息计算相匹配的路段的路段耗费(S2)，根据为了计算一个路段的路段耗费而使用的探测信息的数量，确定所计算出的路段耗费的可信度(S3)，根据所确定的可信度，对该可信度被确定的路段耗费的值进行修正(S6)，使用修正过的路段耗费的值来进行推荐路径的搜索(S7)。
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公开(公告)号：CN102235872B
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201110078512.6
申请日：2011-03-24
IPC: G01C21/30
CPC classification number: G01C21/32
Abstract: 本发明涉及导航装置、切换参照地图数据的方法、和计算机可读介质。一种在具有存储了多个地图数据的地图数据存储器(30)的导航装置(20)中切换参照地图数据的方法，所述导航装置(20)将在地图数据存储器中存储的多个地图数据之中的第一地图数据用作参照地图数据，来执行导航功能，所述方法包括：从存储介质(40)读取(S110)第二地图数据；确定(S120)地图数据存储器是否已经存储了与第二地图数据相同的地图数据；并且当地图数据存储器已经存储了与存储介质中的第二地图数据相同的地图数据时，将参照地图数据从第一地图数据切换(S160)为与第二地图数据相同的地图数据。
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公开(公告)号：CN103262137A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201280004250.1
申请日：2012-01-17
CPC classification number: G08G1/00 , G01C21/3492 , G08G1/0112 , G08G1/0129
Abstract: 基于探测信息高精度地对通行限制进行判定。将来自多辆探测车（10）的通行轨迹作为探测信息加以存储，分析终端（200）在作为分析对象的道路或交叉路口检测是否存在以违反禁止左右转弯等作为分析对象的通行方法的形式通行的探测信息，以此判定是否存在该通行限制。这时，分析终端（200）根据作为对象的道路或交叉路口的几何学形状等，判断是否存在驾驶员想要避开该交叉路口等通行的回避因素，根据该结果，改变使用于通行限制的判定的探测信息的数目。通过这样做，在被认为存在回避因素的交叉路口等可增加探测信息数以对有无限制进行判定，因此可以抑制全部探测信息总数同时提高判定精度。
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公开(公告)号：CN119268713A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202410593897.7
申请日：2024-05-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及导航系统，若使第2便携终端接近第1便携终端，则乘客用应用的安装信息被发送至第2便携终端。若确认为进行安装，则进行乘客用应用的安装。然后，若在第2便携终端中进行了指定目的地的操作，则从目的地设定应用对于乘客用应用转送目的地信息。用户被引导为使第2便携终端接近第1便携终端。若用户使第2便携终端接近第1便携终端，则从第2便携终端经由第1便携终端向导航装置发送目的地信息。在导航装置中设定目的地。
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公开(公告)号：CN108779987B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN201780016840.9
申请日：2017-03-23
IPC: G01C21/34 , G08G1/0968 , G09B29/10
Abstract: 提供能够适当地设定从移动体的当前位置开始的引导路径的通信终端、服务器装置、路径搜索系统以及计算机程序。具体而言，在满足路径搜索的开始条件的情况下，通信终端(5)从服务器装置(3)接收用于在地图上确定车辆的位置的移动引导信息(26)，并且基于接收的移动引导信息(26)确定车辆的当前位置，并向服务器装置(3)发送将确定出的车辆的当前位置作为出发地的路径搜索请求。另一方面，服务器装置(3)在从通信终端(5)接收了路径搜索请求的情况下，使用服务器装置(3)具有的装置侧地图信息(25)搜索从出发地到目的地的路径，并将搜索出的路径发送给通信终端(5)。
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