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公开(公告)号：CN1454179A
公开(公告)日：2003-11-05
申请号：CN00819691.5
申请日：2000-06-28
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立建筑系统
IPC: B66B23/02
CPC classification number: B66B23/026 , B66B23/02 , B66B23/14
Abstract: 一种乘客运送装置，该种运送装置能够减小台阶转向空间，从而减小安装空间，并且还能够使在台阶的向前和向后运动之间的台阶转向操作平滑地进行，该种乘客运送装置包括：多个循环移动的台阶(5)，其中在向前运动中踏板面向上方而在返回运动中踏板面向下方；一台阶链(12)，该台阶链(12)使这些多个台阶(5)相互环形连接；以及一个驱动链轮(13)和一个驱动链轮(14)，这些链轮可使围绕在向前路径和返回路径之间的转向部分处的台阶链(12)循环移动，其中，台阶(5)通过曲柄机构(8、24、25)与台阶链(12)相连。
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公开(公告)号：CN1410340A
公开(公告)日：2003-04-16
申请号：CN02143828.5
申请日：2002-09-25
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 为了提供一种即使在有杂质进入梳状件时也能够防止台阶表面条板隆起和变形的乘客运送装置，在乘客运送装置中安装了防止台阶表面条板24沿移动方向的端部24F和24R从条板加强物25隆起的装置(24D，24E，32)，该乘客运送装置具有：由波纹薄钢板构成的台阶表面条板24，该薄钢板交替弯曲成具有许多突起部分24A和凹槽24B；安装在台阶表面条板24上的条板加强物25；以及在台阶表面条板24沿移动方向的端部设置有端部条板26和27的台阶板17。
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公开(公告)号：CN1105674C
公开(公告)日：2003-04-16
申请号：CN97182160.7
申请日：1997-05-12
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立建筑系统株式会社
Abstract: 本发明的乘客运送设备设置方法是，将至少踏板与出入用地板装在主框架上而形成的乘客运送设备进行养护并从建筑中的大楼的天花板开口部将其搬入并设置，将乘客运送设备单元用作为建筑施工用楼梯，以缩短乘客运送设备的安装工期及大楼的建筑工期。
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公开(公告)号：CN1299772A
公开(公告)日：2001-06-20
申请号：CN00104312.9
申请日：2000-03-15
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立建筑系统
CPC classification number: E02D27/48
Abstract: 一种通道设备,包括一站台16和收纳于对该站台建筑规定部分进行挖掘所形成的坑部19内至少部分的自动扶梯1,在所述站台建筑上面形成有与铺设铁轨17的地面18邻接、高于地面18位置处的步行通道,还包括一个形成于所述坑部19下方的增强部21,同时,设所述坑部的挖掘深度尺寸为H1,所述增强部的高度尺寸为H2,从地表面18a至站台16上部地面的高度尺寸为H3时,这些尺寸满足关系:H3=H1+H2。因此,可以便利地安装乘客运送装置,而不会对与安装有该装置的建筑结构邻接的特定区域地面产生不利影响。
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公开(公告)号：CN101693497B
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN200910179068.X
申请日：2004-04-19
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: B66B23/026
Abstract: 一种乘客传送装置，将踏板(10)的进深尺寸形成为轴支撑在踏板(10)上的行走轮(11)直径的3倍或3倍以下，同时经由挠性体(36)在构成驱动装置(27)的减速装置(30)与驱动用电动机(29)之间进行动力传递，并且，从平面上看，沿乘客传送装置的框架(3)的长度方向排列设置由上述驱动装置(27)驱动的动力链轮(26)和减速装置(30)以及驱动用电动机(29)。由此，能够缩小框架的高度尺寸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101607669A
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：CN200910148883.X
申请日：2009-06-17
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B29/06
Abstract: 提供一种能够通过预先检测到出入口部分的异常来预防梳齿板发生破损的乘客传送设备。本发明中，在梳齿板(14)的安装在出入口地板(9)上的安装部附近设置有导电体(20)，该导电体(20)通过与防滑条(5K)接触而使电流产生变化，此外，还设置有通过检测该导电体(20)的电流变化来检测出异常的异常检测机构。通过具有上述结构，在踏板(5)翘起时，由于翘起的踏板(5)的防滑条(5K)与导电体(20)发生接触，导致导电体(20)断裂或受损，使电流断开或者变得不稳定。此时，通过异常检测机构检测该电流并在检测到故障时发出异常通知或者使运行停止，能够预先检测到出入口地板(9)的前端附近的故障，其结果，能够预防梳齿板(14)发生破损。
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公开(公告)号：CN100450913C
公开(公告)日：2009-01-14
申请号：CN200510113386.8
申请日：2005-10-11
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/02
CPC classification number: B66B23/026
Abstract: 该驱动装置设置有：安装在驱动电动机(16)上，以第一速度旋转，其上安装了高速挡小齿轮(23B)的减速器输入轴(23)；以低于第一速度的第二速度旋转，其上安装了与高速挡小齿轮(23B)啮合的高速挡大齿轮(22A)以及低速挡小齿轮(22B)的减速器中间轴(22)；以低于第二速度的第三速度旋转，其上安装了与低速挡小齿轮(22B)啮合的低速挡大齿轮(21A)以及输出链轮(14)，其中心位于减速器输入轴(23)的中心延长线上的减速器输出轴(21)；以及通过与高速挡大齿轮(22A)啮合的第二高速挡小齿轮(24B)而进行旋转的空转轴(24)，并且减速器输入轴(23)、减速器中间轴(22)以及空转轴(24)沿垂直方向设置在同一平面上。
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公开(公告)号：CN1318289C
公开(公告)日：2007-05-30
申请号：CN01823852.1
申请日：2001-12-07
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立水户工程技术股份有限公司
IPC: B66B23/22
CPC classification number: B66B23/225 , B66B23/026
Abstract: 本发明提供一种乘客传送装置，该乘客传送装置不仅能够充分缩小主框架的宽度尺寸，而且即使主框架的宽度尺寸缩小后乘客仍然能够从容地乘用，并且在下来时手提行李等不会与栏杆部分碰撞。为此，将乘客传送装置形成为：与卷绕梯级链条的主动链轮同轴的驱动链轮的齿部、和构成主框架的侧框架被设置成相互的垂直投影重叠，并且，左右栏杆内面的间隔被设置成比移动扶手的间隔宽，并且在所述栏杆的长度方向的终端部分使所述加宽的内面间隔逐渐接近所述移动扶手的间隔。
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公开(公告)号：CN1895985A
公开(公告)日：2007-01-17
申请号：CN200610101954.7
申请日：2006-07-11
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 提供一种乘客输送设备，该乘客输送设备在乘客步入时，不会给乘客带来不舒适的感觉。该乘客输送设备具备：环状连接以进行循环移动的多个梯级(5)、与该梯级(5)同步移动并由栏杆构件引导的移动扶手(7)、检测是否有乘客步入的乘客检测装置(15)、包括用于驱动所述梯级(5)和所述移动扶手(7)的电动机(12A)的驱动装置(12)、经由该驱动装置(12)改变所述梯级(5)和所述移动扶手(7)的移动速度的倒相器装置(30)以及控制装置(40)，其中，在由所述乘客检测装置(15)检测到乘客后到该乘客步入所述梯级(5)之前的期间内加速的加速度(α100A)被设定成大于乘客步入时加速的加速度(α100B)。
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公开(公告)号：CN1248954C
公开(公告)日：2006-04-05
申请号：CN00819691.5
申请日：2000-06-28
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立建筑系统
IPC: B66B23/14
CPC classification number: B66B23/026 , B66B23/02 , B66B23/14
Abstract: 一种乘客运送装置，该种运送装置能够减小台阶转向空间，从而减小安装空间，并且还能够使在台阶的向前和向后运动之间的台阶转向操作平滑地进行，该种乘客运送装置包括：多个循环移动的台阶(5)，其中在向前运动中踏板面向上方而在返回运动中踏板面向下方；一台阶链(12)，该台阶链(12)使这些多个台阶(5)相互环形连接；以及一个驱动链轮(13)和一个驱动链轮(14)，这些链轮可使围绕在向前路径和返回路径之间的转向部分处的台阶链(12)循环移动，其中，台阶(5)通过曲柄机构(8、24、25)与台阶链(12)相连。
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