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公开(公告)号：CN110002330B
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201811471713.0
申请日：2018-12-04
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B29/06
Abstract: 本发明提供能够防止异物进入形成在相邻的梳齿板部件之间的间隙的梳齿板部件和乘客输送机。本发明的梳齿板部件(20A，20B)能够沿前沿板(4)的宽度方向排列配置多个。并且，梳齿板部件(20A，20B)包括固定部(21)、梳齿部(22)和檐部(25)。梳齿部(22)与固定部(21)连续地设置，与设置在梯级(5)的齿槽(5a)以非接触状态啮合。檐部(25)设置在梳齿部(22)的宽度方向的一个端部，载置于在宽度方向的一个端部侧相邻的梳齿板部件(20B)的上下方向的上表面。
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公开(公告)号：CN105502138B
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201510661649.2
申请日：2015-10-14
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立水户工程技术股份有限公司
Abstract: 本发明提供乘客输送装置，在非固定侧支承梁从建筑物侧支承梁脱离时防止乘客输送装置下落，使从建筑物侧支承梁脱离的非固定侧支承梁重新自动回到建筑物侧支承梁上，防止框架底部部件破损。在框架(4)的设置有非固定侧支承梁(7)的一侧的水平部具有：框架底部部件；比框架底部部件更向下方突出的滑动底座(11)；在框架(4)的下方以与滑动底座(11)之间具有规定间隙的方式设置的附加建筑梁(5)，附加建筑梁(5)形成为，在2个建筑物侧支承梁之间的距离变大、非固定侧支承梁(7)从建筑物侧支承梁(3a)脱离时，滑动底座(11)与附加建筑梁(5)搭接而支承框架(4)，规定间隙是非固定侧支承梁(7)能够重新返回的大小。
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公开(公告)号：CN103958387B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201180075181.9
申请日：2011-11-30
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/00
CPC classification number: B66B23/00
Abstract: 在连结侧框体的接头上设置连结螺栓时，由于设置在接头两端的连结螺栓所承受的负载大，所以能够有效承受负载的连结螺栓的数量有限。为此，需要增加侧框体和接头构件的板厚，并且加大连结螺栓的直径，以增加每一根连结螺栓的支承负载，该方法由于会导致重量增加，所以并不是理想的方法。在本发明中，通过使平板状的接头与分割后的各个侧框体的侧面部重叠来进行固定，另一方面，通过使具有挠曲部和位于该挠曲部两侧的平面部的挠曲接头的所述平面部与分割后的各个侧框体的底面部重叠来进行固定。由此，能够通过平板状的接头来承受铅直方向的负载。
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公开(公告)号：CN103896143B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201310734012.2
申请日：2013-12-26
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种乘客传送设备的照明方法，其对梯级上以及供乘客通行的区域的整个范围，在大范围进行乘客传送设备的照明。在比裙部护板的端面更靠梯级侧的位置设置用于照射照明光的光源，对梯级和乘客传送设备设置场所的周围进行照明。并且，为了避免乘客与该光源发生接触，利用防接触罩来覆盖所述光源的周围，在该防接触罩上设置供照明光透过的窗构件，在该窗构件上设置使照明光朝向比通过光源的设置位置的水平轴靠上方的位置进行透过的上方透过部分以及使照明光朝向比水平轴靠下方的位置进行透过的下方透过部分。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103010914B
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201210298650.X
申请日：2012-08-21
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/00
Abstract: 提供一种乘客传送设备，该乘客传送设备在将新设框架设置在原有框架中时，能够扩大新设框架内的空间。本发明的乘客传送设备具有新设框架(3)和设置在新设框架(3)内的结构部件，新设框架(3)以整体或者一部分配置在原有框架内部的方式设置，并且在自身的内部具有空间，原有框架是原有的乘客传送设备的结构部件已经被拆除的框架，在新设框架(3)的宽度方向的两端设置有从新设框架(3)伸出的支撑体(4、5)，支撑体(4、5)配置在原有框架(1)上，使得新设框架(3)设置在原有框架(1)上。
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公开(公告)号：CN103261082B
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201080070764.8
申请日：2010-12-20
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种乘客传送设备以及乘客传送设备的梯级，其被构造成即使在裙部护板的接缝处存在阶梯差，梯级也不会与裙部护板发生干涉，由此能够进一步提高安全性。一种梯级(14)具有踢板部分(26)的乘客传送设备以及该乘客传送设备使用的梯级，在裙部护板(16)通过沿着梯级移动方向(c)排列设置多个板状构件而构成时，在踢板部分(26)的最侧端面上，在梯级移动方向(c)的前方侧以及后方侧均设置了尺寸大于裙部护板(16)的板厚的倒角(d)。
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公开(公告)号：CN102275805B
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201110166178.X
申请日：2011-06-14
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种具有出入口地板的乘客传送设备，其能够方便地根据各种乘客传送设备的宽度变更出入口地板的宽度，能够方便地更换磨损的装饰板，并且能够减重量。在本发明的乘客传送设备中，出入口地板包括表面具有凹凸形状的薄钢板制的装饰板和安装装饰板的主框架体，主框架体被形成为桁架结构，该桁架结构由上边部、下边部、垂直边部以及倾斜边部构成，此外，主框架体被形成为在与乘客前进方向垂直的宽度方向上具有相同的三角形截面形状的连续体，其中该三角形由垂直边部、倾斜边部和上边部构成或者由垂直边部、倾斜边部和下边部构成，连续体能够裁切成与乘客传送设备的宽度尺寸相对应的尺寸。
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公开(公告)号：CN103663080A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310359240.6
申请日：2013-08-16
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/12
Abstract: 本发明通过更为简单的结构来提高梯级的视觉确认性。本发明提供一种乘客传送设备，其具有梯级、驱动装置和栏杆，该梯级呈环状地连结，并且进行循环移动，该驱动装置用于驱动该梯级，该栏杆配置在梯级的左右，该乘客传送设备在梯级的防滑条部和踢板部中的至少一方的表面设置孔穴，并在该孔穴中局部埋设蓄光材料，由此能够提高具有蓄光材料的梯级的耐磨耗性，从而能够降低成本及提高使用寿命。通过在蓄光材料与孔穴之间设置阶梯差，能够获得防滑效果。
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公开(公告)号：CN102234056B
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201110101305.8
申请日：2011-04-20
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/00
Abstract: 本发明提供一种能在不破坏外部美观性的情况下提高抗震性的乘客传送设备。其具有：框架体，其通过具有过盈量的支撑梁设置在建筑物的上部楼层和下部楼层之间；出入口地板，其设置在该框架体的长度方向的两个端部；梯级链条和梯级，它们环状连接且在出入口地板之间循环移动；主链轮和从动链轮，它们设置在出入口地板下部的邻近区域且卷绕有梯级链条；驱动轴，其通过轴承部分安装在框架体上且固定主链轮；驱动装置，其通过驱动链轮来驱动驱动轴，位于上部楼层侧的框架体中设置有在该框架体的宽度方向上突出的突出部分，在与该突出部分相对向的上部楼层侧设置有阻止体，阻止体与突出部分卡合且在阻止体与突出部分之间具有比支撑梁的过盈量小的间隙。
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