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公开(公告)号：CN107531114A
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201680021237.5
申请日：2016-05-10
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60C23/04
CPC classification number: B60C23/0416 , B60C23/0488 , B60C23/0489 , G01P15/00
Abstract: 本发明提供车轮位置检测装置以及具备其的轮胎压力检测系统。车轮位置检测装置具备：被设置于车辆(1)的各车轮，具有发送包含识别信息的帧的第1控制部(23)和车轮的加速度传感器(22)的发送机(2)；被设置于车体，具有将上述车轮与上述识别信息建立关联地登录的第2控制部(33)的接收机(3)。上述第1控制部，检测车轮速度达到规定速度，将上述加速度传感器的数据存储于上述帧。上述第2控制部具备：判断该加速度传感器不是开启的条件的第1判断装置(S225)；若满足上述条件，则登录于备用轮的识别信息的候补的候补登录装置(S235)；判断上述车辆的行驶历史的第2判断装置(S260)；以及若有行驶历史，则确定上述备用轮的识别信息，与上述备用轮相关联地登录的登录装置(S270)。
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公开(公告)号：CN104066601B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201380006077.3
申请日：2013-01-15
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60C23/04
CPC classification number: B60C23/0408 , B60C23/0415 , B60C23/0416 , B60C23/0488 , B60C23/0489
Abstract: 在一种用于车辆(1)的车轮位置检测器中，每个车轮(5a至5d)上的发送器(2)在发送器(2)的角度达到发送角度时反复发送包含识别信息的数据帧。用于接收该帧的接收器(3)安装在车辆(1)的本体(6)上并且基于该帧执行车轮位置检测以指定发送该帧的目标车轮(5a至5d)。接收器(3)在接收该帧时获取与对应车轮(5a至5d)一起旋转的齿轮(12a至12d)的齿位置，并且基于该齿位置设定变化容许范围。接收器(3)通过判定齿位置是否连续预定次数地落在变化容许范围内来指定目标车轮(5a至5d)。
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公开(公告)号：CN104053562B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201280067382.9
申请日：2012-12-12
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60C23/04
CPC classification number: B60C23/0418 , B60C23/0415 , B60C23/0416 , B60C23/042 , B60C23/0489 , G01B21/22
Abstract: 一种用于车辆的车轮位置检测器包括：在每个车轮处的发射器，其具有用于发射具有特定识别信息的帧的第一控制部；在车辆本体处的接收器，其从一个车轮接收帧并且具有用于执行车轮位置检测的第二控制部；以及车轮速度传感器，其用于检测齿轮的齿。第二控制部：获取表示齿位置的齿轮信息；基于齿位置来设置变化容差；使用变化容差来登记所述一个车轮；以及在第二控制部识别出所述一个车轮时通过从安装有发射另外的帧的发射器的另外的车轮的候选者中排除作为所述一个车轮的已识别车轮来执行车轮位置检测。
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公开(公告)号：CN105431309A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201480042417.2
申请日：2014-06-16
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: B60C23/0445 , B60C23/0455 , B60C23/0462 , G01L17/00
Abstract: 本发明涉及轮胎气压检测装置。在轮胎气压检测装置中，接收器(3)基于来自蓄电池(8)的电源供给，在IG(9)接通中，通过由电源控制部(33)生成使电波接收部(32)进行帧的接收的电源，来将接收器的电源状态作为能够进行帧的接收的状态来进行轮胎气压的检测，并且在IG断开中，通过按照规定的间歇周期(T3)，由电源控制部生成用于使电波接收部进行帧的接收的电源，来将接收器的电源状态作为能够进行帧的接收的状态来进行轮胎气压的检测。发送器(2a～2d)基于传感部(21)的检测信号来判断轮胎气压降低的发生的有无，并在发生了轮胎气压降低时，以比定期发送周期短的帧发送间隔(T5)，在被设定为间歇周期以上的高频率发送区间(T4)的期间，以与发生轮胎气压降低前相比高频率发送帧。
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公开(公告)号：CN103958225B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201280058263.7
申请日：2012-12-04
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60C23/04
CPC classification number: B60C23/0489 , B60C23/0416 , G01P3/44 , G01P15/003
Abstract: 一种用于车辆(1)的车轮位置检测器，其包括：位于每个车轮(5a至5d)处的发射器(2)，该发射器(2)具有用于产生并发射具有特定识别信息的帧的第一控制部(23)；以及位于车身(6)处的接收器(3)，该接收器(3)接收来自一个车轮(5a至5d)的帧并且具有用于执行车轮位置检测的第二控制部(33)；以及轮速传感器(11a至11d)，该轮速传感器(11a至11d)用于检测齿轮(12a至12d)的齿。第二控制部(33)：获取表示齿位置的齿轮信息；基于齿轮信息的获取与帧的接收时间之间的时间差来校正齿位置；以及基于接收时间处的齿位置来指定该一个车轮(5a至5d)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102891694B
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201210257677.4
申请日：2012-07-19
IPC: H04B1/16
CPC classification number: B60C23/20 , B60C23/0418 , B60C23/0435 , G07C9/00182 , G07C2009/00793 , G07C2209/63
Abstract: 本发明涉及车辆接收器系统、车辆接收器和车辆接收器的操作方法。车辆接收器系统包括：接收器(1)，其被设置在车厢中，其中，所述接收器(1)的工作模式包括第一模式和第二模式，在所述第一模式下，执行处理以接收从便携式钥匙(6)发射的用于钥匙验证的第一无线信号，并且在所述第二模式下，执行处理以接收从设置在轮胎上的发射器发射的关于轮胎气压的第二无线信号；以及钥匙验证装置(2)，其基于由所述接收器(1)接收到的所述第一无线信号对所述车厢中的所述便携式钥匙(6)执行钥匙验证。在预定情况中，所述接收器(1)被构造为使得接收器(1)的工作模式在第一模式与第二模式之间切换，并且所述接收器(1)在所述第二模式下工作的第二模式工作时间的比例在车速相对较高时比在车速相对较低时设置得更大。
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公开(公告)号：CN104053562A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201280067382.9
申请日：2012-12-12
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60C23/04
CPC classification number: B60C23/0418 , B60C23/0415 , B60C23/0416 , B60C23/042 , B60C23/0489 , G01B21/22
Abstract: 一种用于车辆(1)的车轮位置检测器包括：在每个车轮(5a-5d)处的发射器(2)，其具有用于发射具有特定识别信息的帧的第一控制部(23)；在车辆本体(6)处的接收器(3)，其从一个车轮(5a-5d)接收帧并且具有用于执行车轮位置检测的第二控制部(33)；以及车轮速度传感器(11a-11d)，其用于检测齿轮(12a-12d)的齿。第二控制部(33)：获取表示齿位置的齿轮信息；基于齿位置来设置变化容差；使用变化容差来登记所述一个车轮(5a-5d)；以及在第二控制部(33)识别出所述一个车轮(5a-5d)时通过从安装有发射另外的帧的发射器(2)的另外的车轮(5a-5d)的候选者中排除作为所述一个车轮(5a-5d)的已识别车轮(5a-5d)来执行车轮位置检测。
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公开(公告)号：CN104024006A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201280065264.4
申请日：2012-12-25
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60C23/04
CPC classification number: B60C23/0488 , B60C23/0416 , B60C23/0462 , B60C23/0489 , G01P3/44 , G01P15/003
Abstract: 在一种用于车辆(1)的车轮位置检测器中，每个车轮(5a至5d)上的发送器(2)在发送器(2)的角度达到发送角度时反复地发送包含识别信息的数据帧。用于接收该帧的接收器(3)安装在车辆(1)的本体(6)上，并且基于该帧执行车轮位置检测以指定发送该帧的目标车轮(5a至5d)。接收器(3)在接收该帧时获取与对应车轮(5a至5d)一起旋转的齿轮(12a至12d)的齿位置，并且基于该齿位置设定变化容许范围。接收器(3)通过判定齿位置是否落入变化容许范围内来指定目标车轮(5a至5d)。发送器(2)以预定时间间隔改变发送角度。
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公开(公告)号：CN103958225A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201280058263.7
申请日：2012-12-04
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60C23/04
CPC classification number: B60C23/0489 , B60C23/0416 , G01P3/44 , G01P15/003
Abstract: 一种用于车辆(1)的车轮位置检测器，其包括：位于每个车轮(5a至5d)处的发射器(2)，该发射器(2)具有用于产生并发射具有特定识别信息的帧的第一控制部(23)；以及位于车身(6)处的接收器(3)，该接收器(3)接收来自一个车轮(5a至5d)的帧并且具有用于执行车轮位置检测的第二控制部(33)；以及轮速传感器(11a至11d)，该轮速传感器(11a至11d)用于检测齿轮(12a至12d)的齿。第二控制部(33)：获取表示齿位置的齿轮信息；基于齿轮信息的获取与帧的接收时间之间的时间差来校正齿位置；以及基于接收时间处的齿位置来指定该一个车轮(5a至5d)。
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公开(公告)号：CN102891694A
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201210257677.4
申请日：2012-07-19
IPC: H04B1/16
CPC classification number: B60C23/20 , B60C23/0418 , B60C23/0435 , G07C9/00182 , G07C2009/00793 , G07C2209/63
Abstract: 本发明涉及车辆接收器系统、车辆接收器和车辆接收器的操作方法。车辆接收器系统包括：接收器(1)，其被设置在车厢中，其中，所述接收器(1)的工作模式包括第一模式和第二模式，在所述第一模式下，执行处理以接收从便携式钥匙(6)发射的用于钥匙验证的第一无线信号，并且在所述第二模式下，执行处理以接收从设置在轮胎上的发射器发射的关于轮胎气压的第二无线信号；以及钥匙验证装置(2)，其基于由所述接收器(1)接收到的所述第一无线信号对所述车厢中的所述便携式钥匙(6)执行钥匙验证。在预定情况中，所述接收器(1)被构造为使得接收器(1)的工作模式在第一模式与第二模式之间切换，并且所述接收器(1)在所述第二模式下工作的第二模式工作时间的比例在车速相对较高时比在车速相对较低时设置得更大。
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