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公开(公告)号：CN117168405A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202310927617.7
申请日：2023-07-27
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G01C5/00
Abstract: 本发明公开了一种滑动定位式分层沉降监测装置及使用方法，其监测装置包括检修槽，检修槽侧壁设置有管线通道接口和导管接头，导管接头处设置有定位导管，定位导管中设置有能够进行位置调节的传感器组件，其侧壁处设置有导管固定组件，导管固定组件与活动测杆相连；其使用方法，包括以下步骤：对沉降监测放样；对监测点钻孔，管线位置开槽、检修位置挖坑与支模浇筑；孔内设备安装与钻孔回填；定位导管、管线通道与检修槽连接与回填；在定位导管内安装传感器组件，并确保传感器组件能够沿定位导管滑动；通过检修槽对传感器组件进行定期维护与更换，本发明能够在检修槽中对传感器组件进行维护、保养和更换，使监测点满足长周期监测要求。
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公开(公告)号：CN117071401A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310958121.6
申请日：2023-08-01
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种全预制拼装无支座刚构及其施工方法，其无支座刚构包括作为整体基础的预制基础，预制基础上设置有预制边墩、预制中墩，预制边墩、预制中墩上设置有预制主梁，预制边墩、预制中墩为顺墩向预制拼装，预制主梁为顺桥向预制拼装；其施工方法包括以下步骤：施工预制基础；在预制基础上搭设墩旁支架；架桥机从相邻跨前移至边跨；利用架桥机依次吊装中墩首节预制节段、中墩末节预制节段并进行拼接缝施工；利用架桥机吊装预制0号段；利用架桥机吊装边跨预制段，落梁后完成结合部；重复以上步骤施工各跨桥墩及主梁；张拉结合部的预应力钢束，拆除墩旁支架。本发明施工简便快捷、安装精度高，施工过程基本无混凝土的二次现浇。
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公开(公告)号：CN116255051A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310545604.3
申请日：2023-05-16
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 吕阳 , 杨烨 , 韩建文 , 张凤维 , 孙宏伟 , 张磊 , 曾晓辉 , 熊超华 , 苏江 , 张晴 , 郭校铭 , 黄旺余 , 赵晨生 , 李宏刚 , 张劲松 , 商金涛 , 胡润乾 , 王涛 , 李鑫 , 刘光烨 , 曹太平 , 李辉 , 韩建 , 董艳彪
Abstract: 本发明公开了一种自适应地形的山区高速铁路陡坡防护栅栏及其施工方法，包括基础、立柱、地形自适应调节系统、柱帽和预埋螺杆，相邻的两个高低端立柱之间通过地形自适应调节系统相连，地形自适应调节系统由有高差封闭块、立柱螺栓长圆孔、横向螺栓和螺栓垫块组成，立柱顶部依次设置有高差封闭块和柱帽，立柱上竖向设置立柱螺栓长圆孔，有高差封闭块通过预埋在其内的横向螺栓穿过高端侧立柱的立柱螺栓长圆孔与螺栓垫块相连，预埋在有高差封闭块内的横向螺栓通过在立柱螺栓长圆孔中调整位置变化来自适应具有不同倾斜角度的地形，实现相邻的两个高低端立柱相连。本发明可在地形陡峭且坡率连续变化地段灵活安装，提高施工工效也便于施工质量控制。
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公开(公告)号：CN113010839B
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202110227619.6
申请日：2021-03-01
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F17/15 , G06F30/20 , G06F30/13 , G06Q50/08 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种考虑桥墩与基础带扭角的桩基计算方法，包括以下步骤：以基础为中心，计算桩基坐标和承台底柔度；以桥墩为中心，换算承台底柔度，作为边界约束条件，计算桥墩地震力，换算到承台底；以桥墩为中心，计算承台底其他外力，并进行荷载组合；以基础为中心，换算承台底外力；根据承台底外力计算桩基，得到墩顶位移和总刚度；以桥墩为中心，换算墩顶位移和总刚度。本发明能够针对交通运输领域的桥墩与基础带扭角的桩基进行计算，该方法避免了单纯的以桥墩为中心还是以基础为中心计算桩基带来的误差，通过三次坐标变换准确计算出承台底外力和墩顶位移，解决了桩基的计算问题，考虑了基础扭角对整体刚度的影响。
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公开(公告)号：CN115387686A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210644920.1
申请日：2022-06-08
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 方大智源科技股份有限公司
IPC: E05D15/06 , E05D15/08 , E05D13/00 , E05F15/635
Abstract: 本发明公开了一种基于站台门的移动盒导向驱动系统，包括全长导向单元、多个移动盒和多个驱动单元，多个移动盒位于全长导向单元上方依次排列设置；全长导向单元包括站台板组件、导向轮组件、支撑轮组件和导靴组件，站台板组件安装在下方支承组件上，站台板组件通长开设有至少两条导向间隙；导向轮组件、支撑轮组件和导靴组件分别安装在移动盒底板前后两侧，导向轮组件、支撑轮组件和导靴组件分别穿过对应导向间隙并与站台板组件配合；每个移动盒至少配置一个驱动单元，驱动单元安装于移动盒底板上，且穿过导向间隙在站台板组件下方进行传动运动。本发明使得移动盒运行更加平稳可靠、安全系数大大提高，大大降低了现场施工难度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115387381A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210996158.3
申请日：2022-08-19
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D17/02 , E02D17/04 , E02D29/16 , E02D31/02
Abstract: 本发明公开了一种基于胶拼理论的小分块装配式地铁车站的施工方法，该地铁车站是由若干交替设置的第一拼接环和第二拼接环组成，第一拼接环和第二拼接环之间通过穿入纵向预应力束张拉固定，第一拼接环和第二拼接环是由若干预制构件拼合成的，且第一拼接环与第二拼接环上的预制块相互错缝设置，各个预制块之间的接缝处采用胶拼工艺进行连接，连接后再穿入横向预应力束和竖向预应力束张拉固定。减小了每个预制块的体积和重量，方便运输及现场施工；将墙、柱、板的连接处易产生应力集中的位置均做成一个预制构件，能提高薄弱结构节点的受力性能；利用胶拼、RPC或UHPC湿接缝的处理工艺进行连接，提高了受力及防水性能，进而增加结构整体耐久性。
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公开(公告)号：CN115354683A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210996146.0
申请日：2022-08-19
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于胶拼理论的小分块装配式地铁车站结构，该地铁车站是由若干交替设置的第一拼接环和第二拼接环组成，第一拼接环和第二拼接环之间通过穿入纵向预应力束张拉固定，第一拼接环和第二拼接环是由若干预制构件拼合成的，且第一拼接环与第二拼接环上的预制块相互错缝设置，各个预制块之间的接缝处采用胶拼工艺进行连接，连接后再穿入横向预应力束和竖向预应力束张拉固定。减小了每个预制块的体积和重量，方便运输及现场施工；将墙、柱、板的连接处易产生应力集中的位置均做成一个预制构件，能提高薄弱结构节点的受力性能；接缝处利用胶拼、RPC或UHPC湿接缝的处理工艺进行连接，提高了受力及防水性能，进而增加结构整体耐久性。
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公开(公告)号：CN113010839A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110227619.6
申请日：2021-03-01
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F17/15 , G06F30/20 , G06F30/13 , G06Q50/08 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种考虑桥墩与基础带扭角的桩基计算方法，包括以下步骤：以基础为中心，计算桩基坐标和承台底柔度；以桥墩为中心，换算承台底柔度，作为边界约束条件，计算桥墩地震力，换算到承台底；以桥墩为中心，计算承台底其他外力，并进行荷载组合；以基础为中心，换算承台底外力；根据承台底外力计算桩基，得到墩顶位移和总刚度；以桥墩为中心，换算墩顶位移和总刚度。本发明能够针对交通运输领域的桥墩与基础带扭角的桩基进行计算，该方法避免了单纯的以桥墩为中心还是以基础为中心计算桩基带来的误差，通过三次坐标变换准确计算出承台底外力和墩顶位移，解决了桩基的计算问题，考虑了基础扭角对整体刚度的影响。
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公开(公告)号：CN118223369A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410345117.7
申请日：2024-03-25
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 深圳恒泰基业建筑工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基病害整治的原位搅拌施工装置及施工方法，属于路基施工工程领域。沿路基横向先将钻杆钻透整个路基，安装搅拌装置，钻进钻杆回拉，搅拌装置将路基土体切碎，同时喷入固化剂，使得路基土体与固化剂充分搅拌均匀，改良路基土体，提高其强度，从而治理路基翻浆冒泥、冻胀等病害。
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公开(公告)号：CN117195358A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311117498.5
申请日：2023-09-01
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明公开了一种桥梁单箱双室横向环框结构单元智能划分方法，包括以下步骤：输入结构尺寸数据和结构分段数据，确定区域交界处节点连接方式和截面形式；计算结构关键参数以及顶板节点坐标、底板节点坐标、边腹板节点坐标、中腹板节点坐标；检查输入数据有效性，若输入数据有效性检查不通过则需返回修改输入数据；定义单元参数；计算顶板单元参数；计算边腹板单元参数和中腹板单元参数；计算底板单元参数；建立单箱双室横向环框结构单元。本发明能够针对不同的单箱双室截面尺寸形式和建模需求，方便快捷地计算出横向环框结构的节点坐标，截面尺寸高，智能高效地完成横向环框结构的单元划分工作。
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