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公开(公告)号：CN115383439B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202211048788.4
申请日：2022-08-30
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B23P19/027 , B23P19/00
Abstract: 本发明提供了一种小曲囊式空气弹簧的气囊、盖板压装方法及装置，小曲囊式空气弹簧的气囊、盖板压装方法，将气囊的上子口放置于盖板上，将气囊的下子口密封，通过盖板的导气管向气囊中充气，气压将气囊上子口与盖板配合锥面配合均匀，完成气囊与盖板的装配。利用小曲囊式空气弹簧装车和检测时的充气原理，设置压头替代辅助弹簧将气囊下子口密封，利用盖板上的导气管向气囊中充气。具体地，设置工作台用于放置盖板和气囊，设置气路系统控制充气装置对气囊自动充气，设置压装装置将气囊下子口密封，设置轨道移动工作台大大减少驱动装置一的行程，设置限位装置对工作台进行定位。解决了现有技术人工劳动强度大、压装不均匀的技术问题。
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公开(公告)号：CN114918653A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210723933.8
申请日：2022-06-24
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B23P19/04
Abstract: 本发明公开了一种用于空气弹簧中辅助弹簧与气囊的拆卸装置及拆卸方法，其中拆卸装置包括工作平台，还包括设置在工作平台上的辅助弹簧夹紧机构和设置在辅助弹簧夹紧机构上方位置的机械夹爪；所述辅助弹簧夹紧机构用于夹紧辅助弹簧，所述机械夹爪用于带动扣环和气囊一起上移，从而将气囊的下子口从辅助弹簧上扯出。本发明能自动对空气弹簧中辅助弹簧与气囊进行拆卸，保证了操作人员的安全且降低了操作人员的劳动强度，提高了检修效率。
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公开(公告)号：CN112460187A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011270458.0
申请日：2020-11-13
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F16F13/10 , F16F15/023
Abstract: 一种提高大曲囊气囊下子口耐磨性的方法，通过在气囊下子口处设置橡胶凸起结构将下子口处帘线包裹在橡胶凸起结构内，使橡胶凸起结构与中间板凸台进行接触和摩擦，避免帘线与中间板凸台处接触。通过在气囊下子口的硫化模具上设置一圈模具凸起结构，在气囊下子口处形成一圈橡胶凸起结构使其与中间板凸台接触，而将帘线包裹在橡胶凸起结构内，避免帘线与中间板凸台的接触，从而避免了帘线与中间板凸台之间的摩擦，延长了气囊的使用寿命。
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公开(公告)号：CN108105324A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201810049780.7
申请日：2018-01-18
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
CPC classification number: F16F13/06 , F16F13/20 , F16F2224/025 , F16F2228/06 , F16F2228/08 , F16F2230/0011
Abstract: 本发明公开了一种预压式空气弹簧系统，包括上盖板、气囊、上端板和下端板，上盖板的外周通过气囊与上端板的外周连接，上端板和下端板之间连接有低位弹性体，上端板顶部装设有预压板，预压板与上端板之间压设有高位环形弹性体，预压板的中间位置设有位于高位环形弹性体环内的第一止档部。该空气弹簧系统具有结构简单、安装方便、泄气重载垂向刚度低、舒适性和稳定性高的优点。
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公开(公告)号：CN104527694B
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201410851340.5
申请日：2014-12-31
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通用空气弹簧，包括与车体固定连接的上盖板和与所述上盖板密封固定连接的气囊，进一步包括与所述气囊密封连接的沙漏弹簧组件，所述沙漏弹簧组件包括沙漏弹簧和设置于其内部的限位部件，所述限位部件包括向下延伸的硬质凸台，所述硬质凸台的高度小于所述沙漏弹簧的高度，且二者的高度差使所述沙漏弹簧的垂向变形量受到限制，所述的沙漏弹簧止挡间隙与空间间隙之和为车体相对于转向架允许的最大下沉量。应用本发明提供的轨道交通用空气弹簧，能够将车体的下沉量控制在一定范围内，避免了其由于下沉量过大而引发的车体与转向架干涉的危险。同时，本发明提供的轨道交通用空气弹簧结构简单紧凑，易于装配，所需安装空间小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106931064A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201511027065.6
申请日：2015-12-31
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道交通用空气弹簧，包括依次连接的上盖板、气囊及辅助弹簧，所述气囊包括设于气囊两端的气囊上子口及气囊下子口，所述辅助弹簧包括上端板，所述上端板与所述气囊下子口连接，所述上端板上设有用于减少所述上端板与气囊下子口连接处摩擦的减摩件。本发明具有减少上端板与气囊下子口连接处摩擦，提高空气弹簧使用寿命，且安全性高的优点。
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公开(公告)号：CN102213284B
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201110061682.3
申请日：2011-03-15
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种轨道交通二系减振方法及橡胶沙漏层叠弹簧，采用橡胶沙漏与层簧橡胶相结合的复合型橡胶金属弹簧作为轨道交通二系辅助减振弹簧，对轨道交通二系进行辅助减振；将橡胶沙漏与层簧橡胶分别整体硫化在层沙簧金属分隔板的两面，并通过连接带组合连接为弹性体；其中，橡胶沙漏在层簧橡胶的上面，且沙漏橡胶小端与上金属板硫化在一起，大端与层簧橡胶通过层沙簧金属分隔板硫化在一起。通过将沙漏弹簧和平簧硫化在一起，具有沙漏弹簧垂向刚度小的特点，与层叠弹簧一起又具有水平位移大的能力，因此安装空间可以做成层叠弹簧一样的大小，从而满足了空气弹簧的空间小、水平位移能力大以及垂向刚度低的要求。
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公开(公告)号：CN102213284A
公开(公告)日：2011-10-12
申请号：CN201110061682.3
申请日：2011-03-15
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种轨道交通二系减振方法及橡胶沙漏层叠弹簧，采用橡胶沙漏与层簧橡胶相结合的复合型橡胶金属弹簧作为轨道交通二系辅助减振弹簧，对轨道交通二系进行辅助减振；将橡胶沙漏与层簧橡胶分别整体硫化在层沙簧金属分隔板的两面，并通过连接带组合连接为弹性体；其中，橡胶沙漏在层簧橡胶的上面，且沙漏橡胶小端与上金属板硫化在一起，大端与层簧橡胶通过层沙簧金属分隔板硫化在一起。通过将沙漏弹簧和平簧硫化在一起，具有沙漏弹簧垂向刚度小的特点，与层叠弹簧一起又具有水平位移大的能力，因此安装空间可以做成层叠弹簧一样的大小，从而满足了空气弹簧的空间小、水平位移能力大以及垂向刚度低的要求。
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公开(公告)号：CN101733629A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200910227114.9
申请日：2009-12-07
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种空气弹簧系统安装与分离方式及装置，采用空气弹簧与辅助弹簧的自由连接方式，空气弹簧为二系空气弹簧系统总成的上部分，辅助弹簧为二系空气弹簧系统总成的下部分，上部分A先与车体连接在一起，下部分B先与转向架连接在一起；辅助橡胶弹簧的上端板通常为金属部件，空气弹簧气囊与上下金属部件连接好后，通过下金属部件与辅助橡胶弹簧上板之间的非橡胶的带锥面的凹形槽与凸台面及水平面进行装配连接。本发明将分离界面由原有的气囊下子口面改为空气弹簧系统辅助弹簧上端板与气囊下连接金属件的金属界面之间，从而克服了原有方式的三个缺点，操作方便、安全，系统可靠。
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公开(公告)号：CN115070391A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210723929.1
申请日：2022-06-24
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于空气弹簧中扣环与气囊的拆卸装置及拆卸方法，其中拆卸装置包括工作平台，还包括设置在工作平台上的气囊报紧机构和扣环支撑机构；所述扣环支撑机构用于将带有气囊的扣环支撑住，所述气囊报紧机构用于报紧气囊，使得气囊产生收缩形变，完成扣环与气囊的拆卸。本发明能自动对空气弹簧中扣环与气囊进行拆卸，降低了操作人员的劳动强度，提高了检修效率。
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