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公开(公告)号：CN103682512A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210562362.0
申请日：2012-12-21
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M8/04
CPC classification number: H01M10/5067 , H01M10/625 , H01M10/6551 , H01M10/6563 , H01M10/6572 , H01M2220/20
Abstract: 本文公开了一种电池系统，包括：气密壳体；多个鼓风机，分别布置在气密壳体内的前部和后部，该多个鼓风机配置成朝向气密壳体的中部吸入和排出空气并且向气密壳体的两侧排出和吸入空气；电池组，布置在多个鼓风机之间形成多行，其中空气通道横贯各行的前部和后部；混合部，布置在气密壳体的中部多行之间，配置成混合空气；以及热电元件，布置在各个鼓风机两侧的空气流路上。
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公开(公告)号：CN101307945A
公开(公告)日：2008-11-19
申请号：CN200710161716.X
申请日：2007-09-24
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F24F11/02
CPC classification number: Y02T10/88
Abstract: 这里揭示了一种车辆空调系统以及控制该系统的方法。该空调系统具有常规空调运行模式和用于提高车辆燃油里程的节能模式。具体地，空调系统的节能模式仅在空调的开关打开时才能运行。另外，在节能模式下，压缩机停止温度被重设为高于基于常规空调运行模式的压缩机停止温度T1的温度，当蒸发器的当前温度T高于重设的压缩机停止温度T2时压缩机运行。根据上述空调系统，将燃油消耗降低到等于或大于5％的程度是有可能的。
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公开(公告)号：CN108973596B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN201711260719.9
申请日：2017-12-04
Abstract: 一种车辆的加热、通风和空气调节系统，其可以包括：电池冷却管线，所述电池冷却管线用于循环第一冷却剂通过第一散热器、高压电池芯部和第一阀；电子组件冷却管线，所述电子组件冷却管线用于循环第二冷却剂通过第二散热器、电子组件芯部和第二阀；分支管线，所述分支管线的第一端部从所述第一阀分出，所述分支管线的第二端部连接至所述高压电池芯部的上游位置；辅助管线，所述辅助管线的第一端部从所述第二阀分出，所述辅助管线的第二端部连接至所述电子组件芯部的上游位置；以及控制器，所述控制器在高压电池芯部的温度需要增加时通过控制第一阀和第二阀而在主热交换器中进行热传递。
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公开(公告)号：CN108067087B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN201710264703.9
申请日：2017-04-21
Abstract: 本发明涉及一种利用放电的湿气去除装置，该装置包括：第一电极，其暴露在具有电路板的壳体的内部，连接到电源的一个电极，并且在其表面上涂覆有电介质材料；第二电极，其暴露在具有电路板的壳体的内部，连接到电源的剩余电极，并且与第一电极间隔开以便限定之间的空间；以及放电空气通道，其设置在第一电极上涂覆有电介质材料的表面与第二电极之间，并且壳体中的空气在放电空气通道中循环时，空气中的湿气通过在第一电极和第二电极之间发生的放电而分解。
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公开(公告)号：CN108613096B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201710570804.9
申请日：2017-07-13
IPC: F21S41/00 , F21S45/50 , F21W107/10
Abstract: 一种用于灯的水分电解装置，其可以包括：第一电极，其连接至电源的电极并且暴露于灯罩的内部空间；第二电极，其连接至电源的另一个电极并且暴露于灯罩的内部空间，在第一电极和第二电极之间形成间隙；电介质，其应用于第一电极或者第二电极的表面，该表面面向第一电极或者第二电极中的另一个；以及放电通道，其形成于第一电极和第二电极之间，灯内的空气在其中流动，并且空气中的水分通过在第一电极和第二电极之间发生的放电而在其中电解。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108375049B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201710342796.2
申请日：2017-05-16
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F21S45/33 , F21W102/00 , F21W107/10
Abstract: 本发明涉及一种用于前大灯的除湿装置，该装置包括：湿气分解模块，其具有：第一电极，该第一电极暴露于前大灯壳体内部并连接到电源的第一电极；第二电极，其连接到电源的第二电极；和放电空气通道，其位于第一电极的表面与第二电极的表面之间的空间中；以及湿气吸收层；其中湿气分解模块的第一电极的表面上涂布有介电材料；其中湿气吸收层被配置成与湿气分解模块的第一电极和第二电极之一的形状相对应，并且与湿气分解模块的第一电极和第二电极之一面接触。
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公开(公告)号：CN106166976B
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201610086138.7
申请日：2016-02-15
IPC: B60N3/10
Abstract: 提供了一种用于车辆杯架的冷却及加热装置，具有通过直接冷却或加热杯子中的饮料冷却及加热饮料的改善性能。该装置包括：杯子，具有热电模块及其外表面上的第一导电部；以及杯架，具有散热构件和第二导电部。此外，控制器连接至热电模块以实现电气闭合电路，并且被配置为基于期望温度调节施加至热电模块的电流的量，以加热或冷却杯子中的饮料。
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公开(公告)号：CN104729142B
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201410371294.9
申请日：2014-07-30
Applicant: 现代自动车株式会社 , 翰昂汽车零部件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种热交换器及其制造方法。公开了一种热交换器和一种制造热交换器的方法。热交换器可以包括多个三段式管、多个热电模块、多个冷却片、以及上箱体和下箱体，其中，所述多个三段式管的每一个都具有三层的截面并且都具有在中间部分处的液体通道和在液体通道的相对侧处的模块插入空间，所述多个热电模块插入到模块插入空间中，所述多个冷却片联接至三段式管的每一个的外表面，以及所述上箱体和所述下箱体联接至三段式管的上侧和下侧以与三段式管的液体通道流体地连通。三段式管和冷却片可以相对于彼此横向地堆叠。三段式管、冷却片、上箱体和下箱体可以通过包括金属的同一填充材料进行钎焊。
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公开(公告)号：CN104723934B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201410452194.9
申请日：2014-09-05
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60N3/10
Abstract: 一种用于车辆的杯托可以包括：托本体，所述托本体具有热电元件以对存储在所述托本体中的杯子进行冷却和/或加热，并且具有鼓风机以使所述托本体中的空气循环以增强热对流；热交换部件，所述热交换部件设置在热电元件的热辐射表面上以进行热交换；以及水分吸收部件，所述水分吸收部件具有一个端部部分和另一个端部部分，所述一个端部部分设置在所述托本体的鼓风机的下部处以吸收水分，所述另一个端部部分设置在热交换部件的侧面处以蒸发水分。
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