公开(公告)号：CN120033274A

公开(公告)日：2025-05-23

申请号：CN202410775951.X

申请日：2024-06-17

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李载镕 ,  张志勋 ,  徐枝希 ,  金澖振 ,  金平淳 ,  朴智慧

IPC: H01M8/04082 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/0662

Abstract: 本发明公开了混合供氢系统和混合供氢方法。根据实施方案的混合供氢系统可以包括：压缩氢供应系统，其配置为储存从外部充氢站供应的压缩氢气，并且选择性地将氢气供应至燃料电池；以及固态氢供应系统，其配置为通过化学氢化物的化学反应产生氢气，并且选择性地将所产生的氢气供应至燃料电池。

公开(公告)号：CN119500210A

公开(公告)日：2025-02-25

申请号：CN202311726331.9

申请日：2023-12-14

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 郑天恩 ,  张志勋 ,  朴炅洙 ,  金平淳 ,  许宁杰

IPC: B01J27/24 ,  B01J8/06 ,  B01J27/224 ,  B01J23/755 ,  B01J37/02 ,  C01B3/40

Abstract: 本发明公开了用于制备合成气的催化剂结构、装置和方法。用于制备合成气的催化剂结构包括：基材，包括由分隔壁分隔的流动路径；和催化材料，布置在基材的分隔壁的表面上且包括金属氧化物载体和负载在金属氧化物载体上的金属活性颗粒，其中基材包括碳化硅(SiC)、氮化硅(Si3N4)、金属硅(Si)‑碳化硅(SiC)复合物、金属硅(Si)‑氮化硅(Si3N4)复合物或它们的组合。

公开(公告)号：CN116789593A

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN202211023378.4

申请日：2022-08-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  韩国化学研究院

Inventor： 徐枝希 ,  李载镕 ,  金平淳 ,  郑镇宇 ,  金容佑 ,  朴智勋 ,  金秀玟 ,  李程载 ,  郑瓘溶

IPC: C07D213/22 ,  C07D213/133 ,  C07D213/127 ,  B01J23/44

Abstract: 本发明提供一种合成联吡啶的方法，所述方法包括：在催化剂存在下，进行反应物的二聚反应，所述反应物包括基于哌啶的化合物、基于吡啶的化合物、或其混合物，所述催化剂中活性金属负载于复合金属氧化物载体上，所述复合金属氧化物载体包括二氧化硅(SiO2)和氧化铝(Al2O3)。

公开(公告)号：CN116768149A

公开(公告)日：2023-09-19

申请号：CN202211466070.7

申请日：2022-11-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  韩国化学研究院

Inventor： 徐枝希 ,  李载镕 ,  金平淳 ,  郑镇宇 ,  金容佑 ,  朴智勋 ,  金秀玟 ,  李程载 ,  郑瓘溶

IPC: C01B3/00 ,  H01M8/0612 ,  C01B3/22

Abstract: 本发明公开了一种低温脱氢方法及使用该低温脱氢方法的制氢系统，所述低温脱氢方法包括反应物的脱氢反应，所述反应物包含被一个或多个烷基基团取代的哌啶类化合物。脱氢反应在包含活性金属的催化剂的存在下进行。活性金属包括铂(Pt)、钯(Pd)或它们的混合物，所述活性金属负载在载体上，所述载体包含复合金属氧化物，所述复合金属氧化物包含氧化铝(Al2O3)和不同于氧化铝的附加金属氧化物，以在150℃至250℃的低温下产生氢。

公开(公告)号：CN114914498A

公开(公告)日：2022-08-16

申请号：CN202110756121.9

申请日：2021-07-05

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  韩国科学技术研究院

Inventor： 金平淳 ,  郑镇宇 ,  徐枝希 ,  南硕佑 ,  曺永锡 ,  郑香受 ,  郭在原 ,  尹彰元 ,  金容民

IPC: H01M8/065 ,  H01M8/04082 ,  H01M8/04119 ,  H01M8/04746

Abstract: 本发明涉及脱氢反应装置和具有所述脱氢反应装置的系统，所述脱氢反应装置包含脱氢反应器和酸性水溶液罐，所述脱氢反应器具有固体化学氢化物，所述酸性水溶液罐向所述脱氢反应器供应酸性水溶液。脱氢反应器包含加热装置、冷却设备、多孔泡沫金属或其组合。

公开(公告)号：CN114906802A

公开(公告)日：2022-08-16

申请号：CN202110748921.6

申请日：2021-07-02

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  韩国科学技术研究院

Inventor： 金平淳 ,  郑镇宇 ,  徐枝希 ,  孙弦兑 ,  李有真 ,  郑香受 ,  金尹导 ,  尹彰元 ,  金容民

IPC: C01B3/06

Abstract: 本发明涉及一种氢气产生方法，所述氢气产生方法包括通过固态化学氢化物与酸性水溶液的脱氢反应来产生氢气。通过使1摩尔的化学氢化物的氢原子与摩尔比为0.5至2的酸和水反应来进行脱氢反应。

公开(公告)号：CN107060957B

公开(公告)日：2021-07-06

申请号：CN201610875722.0

申请日：2016-09-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金平淳 ,  郑昌镐

IPC: F01N3/035

Abstract: 本申请公开了一种催化颗粒过滤器，包括：至少一个入口通道，具有流体流入其中的一端以及被堵塞的另一端，并且在纵向方向上延伸；至少一个出口通道，具有被堵塞的一端以及流体流入其中的另一端，并且在纵向方向上延伸；至少多孔壁，限定彼此相邻且在纵向方向上延伸的入口通道和出口通道之间的边界；以及支撑件，在该支撑件上涂覆有催化剂。

公开(公告)号：CN107081168A

公开(公告)日：2017-08-22

申请号：CN201611131907.7

申请日：2016-12-09

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  浦项工科大学校产学协力团

Inventor： 洪锡凤 ,  赵栋熙 ,  柳泰炅 ,  朴起泰 ,  南寅植 ,  金平淳 ,  金昌焕

IPC: B01J29/76 ,  B01D53/94 ,  B01D53/56

CPC classification number: C01B39/145 ,  B01J29/7607 ,  B01J2229/20 ,  B01D53/9418 ,  B01D2258/012

Abstract: 一种制备沸石催化剂的方法，包括：使用LTA种子制备第一林德A型(LTA)沸石；通过对第一LTA沸石取代离子而制备包括离子的第二LTA沸石；以及通过对第二LTA沸石进行铜离子交换而制备铜LTA沸石。在根据本公开的制备沸石催化剂的方法中，酸性低，因此可以在降低尿素消耗量的同时提高催化剂的高温性能。

公开(公告)号：CN107035468A

公开(公告)日：2017-08-11

申请号：CN201611010567.2

申请日：2016-11-17

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金平淳 ,  郑昌镐

IPC: F01N3/021 ,  F01N3/08

Abstract: 一种催化颗粒过滤器，其可以包括：至少一个入口通道，其在纵向方向上延伸，并具有流体流入的第一端部和堵塞的第二端部；至少一个出口通道，其在纵向方向上延伸，并具有堵塞的第一端部和流体流动通过其流出的第二端部；至少一个壁，其限定相邻的入口通道和出口通道之间的边界，并纵向方向上延伸；以及至少一个支架，其设置在至少一个入口通道和至少一个出口通道的至少一个中。

公开(公告)号：CN103861622A

公开(公告)日：2014-06-18

申请号：CN201310595273.0

申请日：2013-11-21

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  浦项工科大学校产学协力团

Inventor： 郑镇宇 ,  南寅植 ,  金纹圭 ,  金平淳 ,  赵炳权

IPC: B01J27/12 ,  B01D53/90 ,  B01D53/56

CPC classification number: B01J27/125 ,  B01D53/565 ,  B01D53/9418 ,  B01D2251/2062 ,  B01D2255/104 ,  B01D2255/2092 ,  B01J23/50 ,  B01J27/12 ,  B01J29/068 ,  B01J35/1014 ,  B01J35/1019 ,  B01J37/0201 ,  B01J37/0205 ,  F01N3/2066

Abstract: 公开了用于去除氮氧化物的负载催化剂、制备其的方法、以及使用其去除氮氧化物的方法。其中，用于氮氧化物的还原反应的负载催化剂，包括载体和固定在载体中的银（Ag）基化合物和氟化铝。制备用于氮氧化物的还原反应的负载催化剂的方法，包括：浸渍步骤，其中氟化铝、其水合物或盐，和银（Ag）基化合物或其水合物与载体反应，以及煅烧载体的步骤。在用于氮氧化物的还原反应的负载催化剂的存在下，通过与还原剂的反应去除尾气中的氮氧化物。其中，该负载催化剂在270℃至400℃的实际排气温度下具有优异的氮氧化物去除效率。