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公开(公告)号：CN107819736A
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201710811289.9
申请日：2017-09-11
CPC classification number: H04L12/40 , H04L12/46 , H04L67/12 , H04L67/125 , H04L69/18 , H04L69/26 , H04L2012/40215 , H04L2012/40273 , H04L2012/445 , H04L63/123 , H04L12/40097 , H04L12/40104
Abstract: 本申请公开了基于车辆网络中的汽车安全完整性等级的通信方法及设备。一种支持在基于以太网的网络和控制器区域网络(CAN)之间通信的第一通信节点的操作方法可以包括：从属于基于以太网的网络的第二通信节点接收以太网消息；对包括在以太网消息中的第一汽车安全完整性等级(ASIL)认证信息执行完整性验证；基于已完成完整性验证的以太网消息生成CAN消息；并且将所述CAN消息发送到属于所述CAN的第三通信节点。
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公开(公告)号：CN103167054B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201210307170.5
申请日：2012-08-24
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H04L61/2038 , H04L12/40039 , H04L41/0809 , H04L61/2015 , H04L65/105 , H04L65/1069 , H04L65/4076 , H04L2012/40273 , Y02D50/42
Abstract: 公开了一种用于管理车辆以太网通信网络的系统和方法。更具体地，车辆以太网通信网络中的各单元被配置为当电力施加于车辆的各单元时，首先进入加电（PowerOn）模式以初始化操作程序。一旦加电，各单元进入正常模式，其中各单元的节点加入网络以请求该网络。随后，各单元进入睡眠指示（SleepInd）模式，其中即使该网络已被其它节点请求，也不请求其它节点。然后在各单元终止通信模式，并且各单元进入等待总线睡眠（WaitBusSleep）模式，其中连接于网络的所有节点不再通信并且等待转换至睡眠模式。最终，各单元被断电以阻止网络中的单元之间的通信。
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公开(公告)号：CN107026889A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201610891386.9
申请日：2016-10-12
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H04L29/08
CPC classification number: H04L41/0823 , H04L49/201 , H04L49/9036 , H04L65/1069 , H04L65/4084 , H04L65/607 , H04L65/608 , H04L67/28 , H04L69/161 , H04L69/22 , H04L69/323 , H04L2012/40273 , H04L67/12
Abstract: 公开了车载网络中的通信节点的操作方法。由通信节点执行的发送方法可被配置为包括：执行用于音频视频桥接(AVB)流的发送的初始化操作；执行获得用于AVB流的发送的缓冲器的操作；执行存储在缓冲器中的AVB流的发送；以及执行终止AVB流的发送的操作。因此，车载网络的性能可增强。
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公开(公告)号：CN105577308A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201510478450.6
申请日：2015-08-06
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H04J3/06
CPC classification number: H04L7/0016 , H04J3/0641 , H04J3/0667 , H04L7/0008 , H04L67/12
Abstract: 本公开涉及使用冗余主时钟提供车载网络时间同步的方法和设备。使用冗余主时钟提供网络时间同步的方法包括感测主时钟的丢失。根据感测结果生成同步消息。通过时钟主端口发送生成的同步消息。
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公开(公告)号：CN107018089A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201610811635.9
申请日：2016-09-08
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H04L12/911 , H04L12/927
CPC classification number: G06F1/3287 , G06F1/3209 , H04L12/10 , H04L12/12 , Y02D10/171 , Y02D50/20 , H04L47/806 , H04L47/72 , H04L47/821
Abstract: 本申请公开了网络中的通信节点的操作方法。一种基于以太网的车辆网络中的通信节点(该通信节点包括稳压器、物理(PHY)层单元以及处理器)的操作方法包括：由处理器输出第一信号以启动向通信节点的供电；由处理器输出第二信号以启动通信节点从正常模式向睡眠模式的转变；以及当在PHY层单元中从处理器接收到第二信号时，由PHY层单元将通信节点从正常模式转变至睡眠模式。
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公开(公告)号：CN104853142A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201410609676.0
申请日：2014-11-03
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明提供了一种用于车载以太网的控制器及其控制方法。公开了车载通信，并且更具体地，在车载以太网环境下进行操作的控制器及其控制方法。在车载以太网网络中进行操作的控制器包括中央处理器(CPU)和通过第一接口、第二接口、和第一引脚连接至CPU的物理层(PHY)设备，其中PHY设备包括解码器，所述PHY设备基于用于初始化的预定配置值来配置，而不考虑CPU的操作系统的启动，并且基于第一引脚的配置在完成PHY设备的初始化之后，解码器将通过以太网网络从外部源接收的压缩视频数据解压成未压缩视频数据并且将未压缩视频数据传输至外部源。
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公开(公告)号：CN107018089B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN201610811635.9
申请日：2016-09-08
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本申请公开了网络中的通信节点的操作方法。一种基于以太网的车辆网络中的通信节点(该通信节点包括稳压器、物理(PHY)层单元以及处理器)的操作方法包括：由处理器输出第一信号以启动向通信节点的供电；由处理器输出第二信号以启动通信节点从正常模式向睡眠模式的转变；以及当在PHY层单元中从处理器接收到第二信号时，由PHY层单元将通信节点从正常模式转变至睡眠模式。
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公开(公告)号：CN104853142B
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201410609676.0
申请日：2014-11-03
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明提供了一种用于车载以太网的控制器及其控制方法。公开了车载通信，并且更具体地，在车载以太网环境下进行操作的控制器及其控制方法。在车载以太网网络中进行操作的控制器包括中央处理器(CPU)和通过第一接口、第二接口、和第一引脚连接至CPU的物理层(PHY)设备，其中PHY设备包括解码器，所述PHY设备基于用于初始化的预定配置值来配置，而不考虑CPU的操作系统的启动，并且基于第一引脚的配置在完成PHY设备的初始化之后，解码器将通过以太网网络从外部源接收的压缩视频数据解压成未压缩视频数据并且将未压缩视频数据传输至外部源。
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