公开(公告)号：CN103158478A

公开(公告)日：2013-06-19

申请号：CN201210302953.4

申请日：2012-08-23

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李彦求 ,  张成培 ,  郑弼永

IPC: B60G17/016

CPC classification number: B60G17/016 ,  B60G7/005 ,  B60G17/0162 ,  B60G21/0553 ,  B60G2202/40 ,  B60G2204/1224 ,  B60G2204/421

Abstract: 本发明公开一种主动几何控制悬架系统，该主动几何控制悬架系统可包括主动侧倾控制单元，所述主动侧倾控制单元包括导轨、滑块、稳定杆、推杆和致动器，所述导轨沿着在前后方向上离轨座预定距离形成，所述轨座从下臂之上向下插入；所述滑块可滑动配合于所述导轨中；所述稳定杆具有枢转地联接至所述滑块的一端；所述推杆具有枢转地连接至所述滑块的一端；所述致动器具有操作杆，所述操作杆的一端可枢转地联接至所述推杆的另一端，且所述操作杆向前或向后操作；其中所述稳定杆的一端和所述推杆的一端可通过双球窝接头联接至所述滑块，且所述推杆的另一端和所述操作杆的一端可通过球窝接头连接。

公开(公告)号：CN103158477A

公开(公告)日：2013-06-19

申请号：CN201210279051.3

申请日：2012-08-07

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李彦求 ,  张成培 ,  郑弼永

IPC: B60G17/016

CPC classification number: B60G17/0162 ,  B60G21/0553 ,  B60G2202/40 ,  B60G2204/1222 ,  B60G2204/423 ,  B60G2204/4232

Abstract: 本发明公开了一种主动侧倾控制系统。主动侧倾控制装置改变将稳定器杆与悬架臂连接的稳定器连杆的位置，从而改变所述稳定器杆的扭转刚度，以主动控制侧倾。贯穿槽形成于所述悬架臂上，并且可包括：滑动单元，所述滑动单元包括布置在外壳内的轨道板，所述外壳沿着车辆宽度方向布置在所述贯穿槽的下侧，并且所述滑动单元将以可移动方式布置在所述轨道板上的连接器与所述稳定器连杆的下端连接，以沿着所述车辆的宽度方向引导所述稳定器连杆；以及驱动单元，所述驱动单元具有通过三接头安装部分成为旋转轴的丝杠，所述丝杠接合连接到所述稳定器连杆的铰链部分的螺旋式连接器，以向所述稳定器连杆传递驱动转矩。

公开(公告)号：CN102085783A

公开(公告)日：2011-06-08

申请号：CN201010241251.0

申请日：2010-07-27

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 郑弼永

IPC: B60G7/00

CPC classification number: B60G7/001 ,  B60G2206/11 ,  B60G2206/722 ,  B60G2206/8209 ,  F16C7/02 ,  Y10T29/4998 ,  Y10T428/12368 ,  Y10T428/24289

Abstract: 本发明公开了一种悬架臂，所述悬架臂可以包括：第一金属外壳和第二金属外壳；金属连接部分，其包括第一板和第二板，其中所述金属连接部分分别在其远端对该第一和第二金属外壳进行连接，并且其中有毛口的第一板连接部分和有毛口的第二板连接部分分别形成于所述第一板和第二板；以及增强构件，该增强构件包裹所述第一和第二金属外壳以及所述金属连接部分，其中通过将所述有毛口的第二板连接部分插入到所述有毛口的第一板连接部分当中，所述第一板和第二板进行连接。