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公开(公告)号：CN118582537A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202311510669.0
申请日：2023-11-14
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 乐星汽车科技有限公司
Abstract: 本发明涉及线控换挡变速系统。所述线控换挡变速系统包括换挡操作部、壳体、触觉元件和凹槽构件，所述换挡操作部设置在主体的端部并且配置为进行换挡；所述壳体设置在主体的内部；所述触觉元件设置为与壳体接触，并且配置为在换挡至预定挡位时产生振动，以将振动传递至壳体；所述凹槽构件接合至换挡操作部，并且配置为与换挡操作部的换挡操作配合而进行操作，并通过始终保持与壳体接触的状态，将传递至壳体的触觉元件的振动传递至换挡操作部。
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公开(公告)号：CN114110151A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202110706833.X
申请日：2021-06-24
IPC: F16H59/02
Abstract: 本发明公开一种用于车辆的拨盘式换挡控制装置，该装置可以包括一体地形成以在拨盘旋转时一起旋转的拨盘边框和上盖，从而避免在拨盘边框和上盖之间形成操作间隙以防止异物通过操作间隙进入，并且设置在上盖下方的按钮引导件减弱了当P挡按钮返回时发生的冲击，因此可以防止在P挡按钮返回时由撞击上盖引起的噪音传递到车辆内部。
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公开(公告)号：CN104728541B
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201410582433.2
申请日：2014-10-27
Applicant: 现代自动车株式会社 , 韩一管件股份有限公司
IPC: F16L21/02
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的液压管。用于车辆的液压管可以包括管件，所述管件具有管道肋，所述管道肋在所述管件的末端一体形成并且从所述管件的末端向外突出；连接件，所述连接件围绕所述管件装配以使得所述管件延伸穿过所述连接件的相对两端；以及密封件，所述密封件装配到所述连接件的第一端，所述密封件的第一端通过与所述管道肋的接合而与所述管件的末端相接合，所述密封件的第二端与所述连接件的第一端相接合。
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公开(公告)号：CN104175878B
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201310375633.6
申请日：2013-08-26
IPC: B60K26/02
CPC classification number: G05G1/44 , G05G5/03 , Y10T74/20534
Abstract: 一种用于车辆的加速踏板，包括：脚衬垫，驾驶员将踏板力施加至所述脚衬垫处；盖体，所述盖体对应地连接至其处；振动产生器，所述振动产生器设置在所述脚衬垫和所述盖体之间，并且通过电信号来振动；以及振动传输器，所述振动传输器沿所述脚衬垫的纵向方向延伸。
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公开(公告)号：CN104228575B
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201310451781.1
申请日：2013-09-27
IPC: B60K26/02
CPC classification number: G05G1/44 , G05G5/03 , Y10T74/20528
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的踏板装置，包括：踏板臂，其设置在踏板壳体中、且在第一端连接到踏板垫，并且能够围绕安装到踏板臂的第二端的铰轴旋转；压力部件，该压力部件的第一端由踏板臂的第一端支撑，并且该压力部件的第二端设置在铰轴和踏板壳体的内表面之间；以及弹性部件，其设置在压力部件的中间部分和踏板壳体的内表面之间，并且在驾驶者压下踏板垫时对压力部件施加弹性反作用力；其中弹性部件使压力部件的第二端与踏板壳体的内表面摩擦接触。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118582541A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202310932981.2
申请日：2023-07-27
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 乐星汽车科技有限公司
Abstract: 本发明公开电子式换挡装置，该电子式换挡装置包括：换挡操作部，其设置在主体的端部，进行换挡操作；壳体，其结合在主体的内表面；触觉元件，其以与上述主体接触的状态配置，在向特定挡位进行换挡时产生振动并传递给壳体；以及沟槽部件，其与换挡操作部结合，与换挡操作部的换挡操作连动而动作，将传递到壳体的触觉元件的振动传递给换挡操作部。
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公开(公告)号：CN118176801A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202280071546.9
申请日：2022-10-26
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 首尔大学校产学协力团
IPC: H04W72/04 , H04B7/0413
Abstract: 本发明是用于在通信系统中操作第一通信节点的方法，其包括以下步骤：通过包括在第一通信节点的多平板天线中的每个平板以预定间隔发送参考信号，其中参考信号包括每个平板索引；从第二通信节点接收对应于每个平板的测量报告，其中测量报告包括平板索引和对应于平板索引的接收到的参考信号的信号接收功率值；基于测量报告选择要分配给第二通信节点的平板；以及向第二通信节点发送包括关于选择的平板的信息的响应信号。
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公开(公告)号：CN106855118A
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201610245216.3
申请日：2016-04-19
Applicant: 现代自动车株式会社 , 科世达(上海)管理有限公司
CPC classification number: F16H61/12 , F16H59/12 , F16H2061/1212
Abstract: 本发明提供一种按钮式换档器的故障确定系统。该系统在确定换档按钮的失效时最大化地保证换档按钮的操作并且改善针对换档按钮的可靠性及故障诊断性能。该系统包括安装在车辆内的基座并且包括换档按钮和针对换档按钮中的每个的接触点。在换档按钮接合时，在接触点中的任一个没有被感测到或卡住时，控制器从接触点接收接触信号从而确定所述换档按钮的失效。
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公开(公告)号：CN104728541A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201410582433.2
申请日：2014-10-27
Applicant: 现代自动车株式会社 , 韩一管件股份有限公司
IPC: F16L21/02
CPC classification number: F16L21/00 , F16D2048/0224 , F16L23/0283 , F16L37/00 , F16L37/088 , F16L37/144 , F16L21/035
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的液压管。用于车辆的液压管可以包括管件，所述管件具有管道肋，所述管道肋在所述管件的末端一体形成并且从所述管件的末端向外突出；连接件，所述连接件围绕所述管件装配以使得所述管件延伸穿过所述连接件的相对两端；以及密封件，所述密封件装配到所述连接件的第一端，所述密封件的第一端通过与所述管道肋的接合而与所述管件的末端相接合，所述密封件的第二端与所述连接件的第一端相接合。
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公开(公告)号：CN104228575A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201310451781.1
申请日：2013-09-27
IPC: B60K26/02
CPC classification number: G05G1/44 , G05G5/03 , Y10T74/20528
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的踏板装置，包括：踏板臂，其设置在踏板壳体中、且在第一端连接到踏板垫，并且能够围绕安装到踏板臂的第二端的铰轴旋转；压力部件，该压力部件的第一端由踏板臂的第一端支撑，并且该压力部件的第二端设置在铰轴和踏板壳体的内表面之间；以及弹性部件，其设置在压力部件的中间部分和踏板壳体的内表面之间，并且在驾驶者压下踏板垫时对压力部件施加弹性反作用力；其中弹性部件使压力部件的第二端与踏板壳体的内表面摩擦接触。
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