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公开(公告)号：CN113452247A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110720910.7
申请日：2021-06-28
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了氢能燃料电池DCDC变换器的控制方法、存储介质及处理器，涉及氢能燃料电池技术领域，以解决氢燃料电池不在最优UI曲线所允许的范围内运行，会造成膜电极、催化剂损坏，降低氢能燃料电池性能和使用寿命，同时也会对DCDC变换器器件造成损坏，而对半导体功率器件的保护，可能导致光伏电池输出的电压出现震荡，甚至导致控制电路关机的问题。本发明所述保护控制方法包括：针对氢能燃料电池在不同阶段的放电过程设定氢能燃料电池不同的故障类型，每一故障类型设有对应的氢能燃料电池的输出电流预设阈值范围、DCDC变换器的输出电压预设阈值范围、DCDC变换器的输出功率。本发明在保护器件及设备正常运行下，增加抗干扰能力，提高系统稳定性。
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公开(公告)号：CN110970972B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201911157514.7
申请日：2019-11-22
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H02J7/00 , H02M3/00 , H01M8/04298 , H01M8/04537 , H01M8/04858
Abstract: 本发明公开了一种DCDC变换器的控制方法、装置、存储介质及电源，该方法包括：在DCDC变换器运行的情况下，获取DCDC变换器的输入功率和输出功率，并获取DCDC变换器的输出电压；确定DCDC变换器的输出功率是否大于或等于设定功率阈值；若DCDC变换器的输出功率大于或等于设定功率阈值，则根据DCDC变换器的输入功率、以及DCDC变换器的输出电压，控制DCDC变换器的运行过程。本发明的方案，可以解决由于氢能燃料电池的运行过程不可控，会对氢能燃料电池的DCDC变换器器件造成损坏的问题，达到避免对氢能燃料电池的DCDC变换器器件造成损坏的效果。
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公开(公告)号：CN111856130A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010723860.3
申请日：2020-07-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: G01R19/257 , G01R19/25
Abstract: 本申请提供了一种双极板检测设备、方法和装置、电子设备和存储介质，属于检测技术领域。本申请通过模拟开关电路获取多个双极板中的第一双极板的第一极板电压和第二极板电压，其中，所述多个双极板与所述模拟开关电路的输入端连接，所述模拟开关电路用于按照输入端接入并输出所述第一极板电压和所述第二极板电压；确定所述第一极板电压和所述第二极板电压之间的第一比较值；在所述第一比较值与目标阈值之间的差值不小于目标差值的情况下，确定所述第一双极板发生异常。本申请中多路模拟开关根据控制器的指示自动在多个双极板中选取第一双极板，无需更换连接线路，可以提高电压的采集效率。
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公开(公告)号：CN111811087A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010697689.3
申请日：2020-07-20
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F5/00 , F24F1/06 , F24F11/89 , F24F11/70 , F24F11/46 , H01M8/04014 , H01M8/04089 , H01M8/04082
Abstract: 本发明提供一种空调外机、控制方法和空调器，空调外机，其包括：壳体、外机换热器、风机和燃料电池，外机换热器、风机和燃料电池均位于壳体的内部，外机换热器位于风机的出风路径上或位于风机的吸风路径上，燃料电池也位于风机的出风路径上或位于风机的吸风路径上，使得通过风机引导的气流能够分别与外机换热器和燃料电池进行换热。根据本发明使得外机换热器和燃料电池共用一个风机，使得风机引导的气流能够在与燃料电池进行换热以对燃料电池冷却，同时还能与外机换热器进行换热以满足外机换热器的换热需求，使得燃料电池和空调外机结合系统中燃料电池的能量综合利用率得到有效的提高，减少了系统结构的部件，使得系统结构复杂程度降低。
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公开(公告)号：CN111114347A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN202010023120.9
申请日：2020-01-09
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种燃料电池直流变换器、电动车供电系统及控制方法，所述燃料电池直流变换器设置在燃料电池和驱动电机之间，所述燃料电池可以通过所述燃料电池直流变换器向所述驱动电机供电，包括充电输入接口和充电输出接口，所述充电输入接口与外接充电电源连接，所述充电输出接口和动力电池连接，当所述燃料电池不向所述驱动电机供电时，所述外接充电电源可以通过所述燃料电池直流变换器向动力电池充电。本发明通过在燃料电池直流变换器上集成外接充电接口，使其可以替代车载充电器，能提高燃料电池直流变换器使用效益，使汽车动力系统结构更加紧凑；同时可直接接入光伏阵列进行充电，更加环保，能量利用率更高。
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公开(公告)号：CN112164812A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202010827890.9
申请日：2020-08-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H01M8/04298 , H01M8/04313 , H01M8/0438 , H01M8/04537 , H01M8/04664 , H01M8/04007
Abstract: 本发明属于燃料电池领域，公开了一种燃料电池保护控制方法、控制系统、控制器及发电装置，对燃料电池输出电压进行检测，若输出电压值正常，打开氢气电磁阀；开始对燃料电池输出电流进行阈值判断并调整电磁阀氢气的流量，当输出电流使用电设备达到额定功率时，控制器将保持电磁阀的开度；当燃料电池输出电压或电流被检测超过设定阈值时，控制器发出过压、过流保护指令，对燃料电池以及用电设备进行保护。本发明能快速精准的监测并通过控制电磁阀的氢流量来调整燃料电池输出电参量，满足用电设备需求。在用电设备异常时，能快速地切断负载，避免燃料电池因为电路流过的大电流导致烧坏。
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公开(公告)号：CN112071298A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010932713.7
申请日：2020-09-08
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: G10K11/178
Abstract: 本发明提供了一种油烟机降噪控制方法、系统及油烟机，所述方法包括：检测油烟机产生的初级噪声信号；对所述初级噪声信号进行信号处理，得到噪声参考电信号；采用FxLMS算法计算与所述噪声参考电信号对应的次级声源电信号；对所述次级声源电信号进行信号处理，得到次级噪声信号；输出得到的所述次级噪声信号，以与所述初级噪声信号相叠加实现降噪控制。本发明在自适应控制算法中加入次级通道辨识，有效提高了主动降噪系统背景噪声的处理能力，可控性高，能够有效应对油烟机宽频噪声带来的不确定性，提高系统响应速度和应变能力，提升了工作效率。
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公开(公告)号：CN111130195A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN202010043361.X
申请日：2020-01-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种充电控制装置、充电系统及其充电控制方法，该装置包括：供电端、控制单元和发送单元；供电端，包括：市电和燃料电池；其中，控制单元，用于确定供电端中市电和燃料电池中的一个供电方供电，并将确定的一个供电方提供的电能传输至发送单元；发送单元，用于将确定一个供电方提供的电能转换为电磁能，并将转换得到的电磁能发送至至少一个接收单元，以实现供电端向至少一个接收单元的无线充电；其中，发送单元，为无线充电中供电方的无线发送单元；接收单元，为无线充电中电器设备侧的无线接收单元。本发明的方案，可以解决户用电器设备充电不方便的问题，达到提升户用电器设备的充电便捷性的效果。
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公开(公告)号：CN110492551A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910590512.0
申请日：2019-07-02
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种燃料电池输出电路及其控制方法和控制装置。该燃料电池输出电路包括燃料电池和与所述燃料电池串联连接的至少一个斩波模块，所述斩波模块包括斩波电路和对所述斩波电路中的晶体管进行控制的控制电路，所述燃料电池输出电路的控制方法包括：检测所述斩波电路的输入电压、输出电压、输入电流和输出电流；基于所述输入电压、所述输出电压、所述输入电流和所述输出电流，确定所述晶体管的控制信号的占空比；根据确定的所述占空比向所述晶体管输入控制信号，以控制所述斩波电路的输出电压和输出电流。本申请实施例的技术方案可以实现对斩波电路的有效保护，提高燃料电池系统的稳定性。
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公开(公告)号：CN212003765U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202020334701.X
申请日：2020-03-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了用于风机系统的主动降噪装置、抽油烟机。其中，用于风机系统的主动降噪装置，包括：第一噪声采集器，用于将风机系统的气流噪声转化为振动信号作为输入噪声；次级降噪声源，用于产生抵消所述输入噪声的次级降噪噪声；控制器，接收所述输入噪声，并对输入噪声进行分析处理，控制所述次级降噪声源产生对应的所述次级降噪噪声。本实用新型将风机系统的气流扰动噪声转化为振动信号来进行采集，避免主动降噪时其他声音对输入噪声的干扰，使得主动降噪效果更佳准确和稳定。
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