一种电器盒结构和空调器
    21.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112902415A

    公开(公告)日:2021-06-04

    申请号:CN202011517111.1

    申请日:2020-12-21

    Abstract: 本公开提供一种电器盒结构和空调器,电器盒结构包括:盒体、元器件和连接件,所述盒体具有内部容纳空间,所述元器件和所述连接件设置于所述容纳空间中;所述盒体还包括相互垂直的第一板和第二板,所述元器件的第一端安装固定于所述第一板上,所述元器件的第二端安装固定于所述连接件上、再通过所述连接件固定于所述第二板上。根据本公开能够实现从两个面都可以进行检修;实现元器件从两面皆可以取出的效果;解决了无法多面检修的需求或者元器件的装配方向和检修方向不一致而无法拆卸的问题。

    一种分段式气液交换器
    22.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213631079U

    公开(公告)日:2021-07-06

    申请号:CN202022373110.6

    申请日:2020-10-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种分段式气液交换器,涉及空调技术领域,解决了现有技术中气液交换器的易损部件升级维修困难的技术问题。本实用新型的分段式气液交换器包括第一箱体和第二箱体,其中,第一箱体具有用于安装易损部件的第一容纳腔体,第二箱体具有用于安装非易损部件的第二容纳腔体,并且第一箱体与第二箱体可拆卸连接。由于易损部件单独安装于第一箱体内,第一箱体与第二箱体可拆卸连接,该分段式气液交换器在需要对易损部件进行升级维修时,将第一箱体从气液交换器中取出,再在易于操作的环境下将第一箱体拆开即可对易损部件进行维修升级,避免了安装环境对气液交换器易损部件升级维修的限制,降低了气液交换器易损部件的升级维修难度。

    风叶组件及轴流风机
    23.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218953604U

    公开(公告)日:2023-05-02

    申请号:CN202223416273.3

    申请日:2022-12-20

    Abstract: 本实用新型提供一种风叶组件及轴流风机。风叶组件包括电机;风叶,所述风叶设置于所述电机的转轴上,且所述风叶与所述电机的端面之间具有第一间距;所述第一间距内设置有散热筋。本实用新型提供的风叶组件及轴流风机,在风叶和电机之间设置散热筋,利用风叶的转动带动气流经过散热筋条进入到电机和风叶之间的第一间距内,加强电机处的气流流速,从而提高电机的散热效果。

    一种减振结构及包含其的制冷设备

    公开(公告)号:CN216481576U

    公开(公告)日:2022-05-10

    申请号:CN202122418847.X

    申请日:2021-09-30

    Abstract: 本实用新型提供了一种减振结构及包含其的制冷设备,涉及空调技术领域,解决了橡胶垫弹性差、减振效果一般的技术问题。该减振结构,包括放置在待减振设备上的减振垫以及沿振动方向开设在减振垫上的缓冲孔;缓冲孔为沿减振垫一侧向另一侧倾斜的斜孔;缓冲孔内嵌设有减振弹簧;制冷设备包括设备本体和安装在设备本体底部的减振结构;位于设备本体相对两侧的减振结构中的缓冲孔倾斜角度相反,该设备为空调。本实用新型在橡胶垫上进行开孔,减振效果强于不开孔的实心减振垫;通过将开孔设置成60°斜开孔设计,减振效果进一步加强;通过在斜开孔的基础上增加压力弹簧,充分利用现有的橡胶垫体积,进一步提升橡胶垫的减振效果。

    驱动板组件及电控箱
    25.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221510069U

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202322728395.4

    申请日:2023-10-11

    Abstract: 本实用新型公开了一种驱动板组件及电控箱,其中,驱动板组件包括:驱动板,用于连接电子元器件;底板,所述驱动板固定连接在所述底板上,所述驱动板与所述底板之间通过灌胶形成一体结构;散热器,所述散热器与所述底板注塑成一体结构。本实用新型的驱动板组件及电控箱有效地解决了现有技术中电控箱在振动环境下,电控箱无法正常运行的问题。

    压缩机组件及车辆
    26.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221503463U

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202323319573.4

    申请日:2023-12-06

    Abstract: 本实用新型提供一种压缩机组件及车辆。压缩机组件包括压缩机;底部减振结构;挤压结构;控制装置。本实用新型提供的压缩机组件及车辆,利用挤压结构对压缩机的上部进行挤压,能够对压缩机的上部进行固定以降低压缩机的上部的振幅,并且挤压力还能够对压缩机在竖直方向上进行限位,从而在挤压结构和底部减振结构的共同作用下降低压缩机在竖直方向上的振动,保证对压缩机的减振可靠,而且控制装置还能够获取预设结构的振动参数,并根据振动参数对挤压结构的挤压力进行调节,保证挤压结构和底部减振结构对压缩机的预紧力与压缩机受到的振动进行匹配,减小了压缩机在高强度环境振动下的振动,提高了压缩机的使用寿命,大大减少了维修成本。

    风道结构及空调器
    27.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216308189U

    公开(公告)日:2022-04-15

    申请号:CN202122031899.1

    申请日:2021-08-26

    Abstract: 本实用新型公开了风道结构及空调器,风道结构包括出风口,设于风道内的靠近出风口的挡水板,设于挡水板上的振动器,噪音信号采集模块和控制器;挡水板包括框架和设于框架内的至少一组挡水片,振动器设于框架上;每组挡水片包括多个挡水片,挡水片的截面形状为人字形,且挡水片设有导流槽;挡水板的板面与风道的横截面倾斜;风道结构还包括与导流槽导通的接水盘,风道的内壁上还贴设有吸音棉,风道的外壁上还贴设有发泡橡胶。本申请利用振动器带动挡水板进行振动,借助声波的干涉,实现风道出风口噪声的降低;同时使挡水板的挡水的能力得到提升。

    电控箱及空调器
    28.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221227959U

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202322989455.8

    申请日:2023-11-07

    Abstract: 本实用新型涉及一种电控箱及空调器。电控箱包括:第一箱体;以及第二箱体,设于第一箱体的上方,且与第一箱体可拆卸地连接,第二箱体包括周向侧板和底板,底板设于周向侧板的内侧,且底板与周向侧板可转动地连接,底板被配置为相对于周向侧板可翻转打开,以使第二箱体的内部与第一箱体的内部连通。可以通过第二箱体进入第一箱体,对第一箱体内的部件进行维修和拆装等,提高了电控箱的拆装检修效率;且第二箱体与第一箱体可拆卸地连接,可以在不翻转第二箱体的底板及拆卸部件的情况下,直接将第二箱体从第一箱体上拆下,实现对位于下层的第一箱体内的元器件的维修和拆装,极大提高了拆装检修的效率,有效的缓解了电控箱维修操作性不便的问题。

    一种降耗储能式顶置特种空调及制冷系统

    公开(公告)号:CN221067714U

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202323221347.2

    申请日:2023-11-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种降耗储能式顶置特种空调及制冷系统,所述降耗储能式顶置特种空调包括包括空调本体,所述空调本体具有裸露于室外的上盖,所述上盖与所述空调本体可拆卸连接,且在所述上盖上铺设有太阳能板;在所述太阳能板的两侧设置有用于走线以电连接至所述空调本体内储能系统的走线槽。与现有技术相比,本实用新型将空调由用电设备转变为发电、用电一体化系统,能够在耗能的同时进行储能,降低了空调自身对外部的能耗,提升了空调的续航能力。

    减震组件及风机组件
    30.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220890609U

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202322742577.7

    申请日:2023-10-12

    Abstract: 本实用新型提供一种减震组件及风机组件。减震组件包括上端盖;下端盖,所述下端盖设置于所述上端盖的一侧;阻尼减震结构,所述阻尼减震结构具有相对的第一端和第二端,且所述第一端与所述上端盖连接,所述第二端与所述下端盖连接;弹性减震结构。本实用新型提供的减震组件及风机组件,设置了弹性减震结构,利用第一间距使得弹性减震结构在待减震结构正常工作时不参与减震,而在待减震结构受到频率较低且幅度较大的振动(低频振动)时,弹性减震结构参与减震,从而避免阻尼减震结构受到前述的低频振动而破裂损坏的问题,保证减震组件工作的可靠性,减轻待减震结构受到的冲击损伤,提高待减震结构的使用可靠性及使用寿命。

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