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公开(公告)号：CN110641389B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN201910445806.4
申请日：2019-05-27
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/02 , B60R16/027
Abstract: 一种从车体布设到滑动门的线束，其包括多个电线、弯曲限制部件(6)和外装部件。弯曲限制部件(6)包括带状的连接部(65)和多个片件(61)。弯曲限制部件(6)能够在连接部(65)布置在内侧并且片件(61)布置在外侧的朝向上弯曲，并且在相反的朝向上，弯曲限制部件(6)的弯曲由彼此抵接的相邻片件(61)限制。在滑动门的完全关闭状态下弯曲限制部件(6)布置在如下朝向上：连接部(65)的宽度方向对应于上下方向，并且连接部(65)相对于片件(61)位于车辆宽度方向上的外侧。连接部(65)包括具有高柔性的部分和具有低柔性的部分，其中，滑动门附近的部分(D)比弯曲限制部件的第一端侧的部分(C)具有更高的柔性。
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公开(公告)号：CN108063421B
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201711083432.3
申请日：2017-11-07
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 要插入到波纹管内的弯曲制约部件(130)，其由合成树脂制成，并且一体地包括：带(31)和从带(31)的宽度方向上的两端竖立的多个桥部(33)。所述弯曲制约部件(130)能够在所述带(31)位于内侧且所述桥部(33)位于外侧的方向上弯曲。在相反方向上，通过互相抵接的相邻的桥部(33)限制弯曲制约部件(130)的弯曲。桥部(33)包括矩形板(34)。板(34)的远离所述带(31)的一侧处的两个角部圆化。
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公开(公告)号：CN110171374A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910123823.6
申请日：2019-02-19
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/027 , H02G11/00
Abstract: 一种弯曲控制部件，包括沿着线束布置的多个部件片和连接相邻部件片的柔性连接部。相邻部件片被构造为互相接触，从而限制线束在X-Y平面上的弯曲。每个部件片均包括向远离一侧的相邻部件片的方向凹入的凹部和被构造为在相邻部件片互相接触时插入设置于另一侧上的相邻部件片的凹部中的第二突起。凹部包括随着离开宽度方向上的两端而远离一侧的相邻部件片延伸的斜面。第二突起包括随着离开宽度方向上的两端而向另一侧上的相邻部件片延伸的斜面。
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公开(公告)号：CN104471811B
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201380037847.0
申请日：2013-07-16
Applicant: 矢崎总业株式会社
CPC classification number: B60R16/0215 , B60R16/027 , F16L3/015 , H02G11/00
Abstract: 本发明致力于解决这样的问题：防止用于供电的臂在厚度方向上弯曲，消除线束的颤动和轨迹的不稳定性，并且提高线束的抗弯曲能力。为了解决这些问题，采用了一种臂式供电装置(1)，具有：第一臂(3)，该第一臂(3)由具有线束固定部(14b)的基座部件(2)可旋转地并且轴向地支撑；和第二臂(8)，该第二臂(8)具有另一个线束固定部(58)，由第一臂的旋转末端侧(6)可旋转地并且轴向地支撑。第一臂具有设置有狭缝(4)的围绕部(5)，线束(28)通过狭缝(4)，并且线束从基座部件通过狭缝、弯曲到第二臂。围绕部(5)具有与线束(28)的内表面侧直接接触的用于引导的倾斜壁(36)，该倾斜壁(36)从第二臂(8)呈现弯曲状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105730288A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201510983321.2
申请日：2015-12-24
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60N2/06
CPC classification number: B60R16/0215 , B60N2/0722 , B60N2002/0264 , B60N2/06
Abstract: 一种连同滑动支撑部一起与导轨可滑动地接合的滑动保护器，具有：保持线束的线束保持器；和钩挂部，在线束保持器与钩挂部一体地形成的情况下，该钩挂部能够钩挂滑动支撑部。虽然当滑动支撑部在滑动方向上向后滑动并且向后拉动滑动保护器时，线束引起抵抗力，但是由于钩挂部和保持线束的线束保持器一体地形成，所以能够提高滑动保护器与滑动支撑部的装接结构的可靠性。
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公开(公告)号：CN104563705B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201410535264.7
申请日：2014-10-11
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: E05F15/00
CPC classification number: B60R16/0215 , B60R16/027 , H02B1/38 , H02B1/44 , H02G3/0468 , H02G3/0691 , H02G11/006
Abstract: 本发明的目的是提供一种供电系统，该供电系统通过配备有弹簧而能够抑制其大小的增加。卷曲弹簧的第一端向内突出，并且第一锁定部形成在回转部件的主轴上，该主轴布置在卷曲弹簧的内部，使得回转部件能够在卷曲弹簧的内部处与卷曲弹簧接合，从而抑制其大小的增加。
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公开(公告)号：CN102741091B
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN200980160554.5
申请日：2009-11-25
CPC classification number: B60R16/0215 , B60N2/06 , B60N2/0725 , B60N2002/0264
Abstract: 本发明提供一种能够防止连接器的破损，能够轻易地向车身装配的线束布线装置。本发明中，遍及汽车的底板(11)和座椅，对线束(4)进行布线的线束布线装置(1A)具有被固定在底板(11)上的轨道(2)、与座椅联动，在轨道(2)内滑动的保护器(8A)、线束(4)。保护器(8A)一体地具有对线束(4)的波纹管(6)的一端部进行安装的线束安装部(80)、使从波纹管(6)的一端部拉出的电线(5)在其内侧通过，将被安装在该电线(5)的末端的连接器(13)向座椅引导的导出部(84)、被设置在导出部(84)的靠近座椅的端部，保持连接器(13)的连接器保持部(87A)。
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公开(公告)号：CN102067398B
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN200980123618.4
申请日：2009-02-10
Applicant: 矢崎总业株式会社
CPC classification number: B60R16/0215 , B60N2002/0264 , H02G11/00 , Y10T29/4984
Abstract: 本发明提供能够在将电线分别布设到设于机动车右侧及左侧的多个滑动体上的多个电线布设装置之间共用壳体的电线布设装置。电线布设装置(1)具有：将安装在机动车的地板(2)上的电子设备和安装在车座(3)上的电子设备连接起来的电线(50)；收纳电线(50)的中间部的壳体(5)；在安装到壳体(5)内的导轨上在保持电线(50)的状态下与车座(3)联动地移动的滑块；配置在壳体(5)内且通过划分该壳体(5)内部来限定该壳体(5)内的电线(50)的布设路径的限定部件(90)。壳体(5)通过辊成形等形成为剖面形状沿车座(3)的滑动方向恒定的筒状，限定部件(90)与壳体(5)分开形成。
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公开(公告)号：CN103237686A
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201080068101.2
申请日：2010-07-16
CPC classification number: B60R16/0215 , B60R16/027 , H02G11/00
Abstract: 线束布线装置，该线束布线装置可以保证在导轨中大的保护器容纳空间，从而可以布置大量的电线。线束布线装置(1)设置有：两条线束(10)；用于支撑座椅并且可滑动地装接到导轨(2)的支撑体(3)；以及与支撑体(3)的移动一起滑动并且引导两条线束(10)到座椅的保护器(4)。保护器(4)设置有：用于保持从开口(20)引入到导轨(2)内侧的两条线束(10)的一对线束保持部分(43)，该线束保持部分(43)以两条线束(10)彼此平行地布置的方式保持两条线束(10)；配置在该对线束保持部(43)之间并且以管状延伸的引出部分，该引出部分在穿过狭缝(21)后引出到导轨(2)的外侧并且使两条线束(10)布置在其中并且从其穿过；以及安装到支撑体(3)且具有允许安装部分(68)沿着导轨(2)的横向方向移动的游隙的安装部分(68)。
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