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公开(公告)号：CN107127250A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710098069.6
申请日：2017-02-22
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 迈克·布罗达 , 雷蒙德·尤金·普夫利奇 , 克莱门斯·玛丽亚·瓦普特 , 拉斐尔·科赫 , 迈克尔·布罗泽
CPC classification number: B21D37/01 , B21D22/02 , B21D37/20 , B23P15/24 , C25D9/12 , C25D11/026 , C25D11/04 , C25D11/08 , C25D11/12 , C25D11/18 , B21D37/00
Abstract: 本公开提供了一种生产用于形成基板的成型工具的方法，所述成型工具具有成型冲头和与成型冲头相对应的配合模具，该方法包括以下步骤：用轻金属制备成型工具的至少成型冲头和在成型工具的至少成型冲头的表面上的至少一个区域上形成保护涂层。保护涂层被施加到被配置为接触基底的区域，并且在一种形式中，轻金属是铝或铝合金。还提供了一种具有成型部件和配合模具的成型工具，其中至少成型工具由轻金属制成并且包括保护涂层。
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公开(公告)号：CN105960544A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201580007291.X
申请日：2015-01-29
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 迈克·布罗达 , 克莱门斯·玛丽亚·瓦普特 , 伊万·布鲁根 , 托马什·帕维尔·格拉比克 , 安妮特·布雷特施奈德 , 沃尔夫冈·库恩
IPC: F16D65/12
CPC classification number: F16D65/127 , C03C3/064 , C03C3/089 , C03C4/20 , C03C8/02 , C03C2204/00 , C03C2207/08 , C09D5/084 , C23D5/02 , C23D13/00 , F16D65/125 , F16D2069/006 , F16D2069/045 , F16D2200/003 , F16D2250/0038 , F16D2250/0046
Abstract: 本发明涉及一种制造用于车辆的制动盘(1)的方法，其中保护层被设置在制动盘(1)的基底部件(2)上。基底部件以铝或铝合金形成。该方法至少包含以下步骤：至少预加工坯件形式的基底部件(2)的摩擦表面(7、8)；至少将搪瓷涂层(10)施加在制动盘(1)的摩擦表面(7,8)上作为抗腐蚀和/或抗磨损层；以及，后处理至少部分涂覆的所述基底部件(2)，其中搪瓷涂层(10)冶金地结合到基底部件(2)的基底材料上。
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公开(公告)号：CN105814333A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201480058234.X
申请日：2014-10-15
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 迈克·布罗达 , 伊凡·布鲁根 , 托马什·帕维尔·格拉比克 , 克莱门斯·玛丽亚·瓦普特
IPC: F16D65/12
CPC classification number: F16D65/127 , C23D5/10 , F16D65/125 , F16D2069/006 , F16D2069/045 , F16D2200/0013 , F16D2200/0043 , F16D2250/0038 , F16D2250/0046
Abstract: 本发明涉及一种用于制造用于车辆的制动盘(1)的方法，其中保护层设置在制动盘(1)的主体(2)上。建议该方法至少包含以下步骤：?预加工呈现为坯料的主体(2)的至少一个或一些区域；?在至少一个或一些区域中向主体(2)施加釉质涂层(10)；?后处理在至少一个或一些区域中被涂覆的主体(2)，其中，釉质涂层(10)通过相形成而冶金地结合至主体(2)的基础材料。
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公开(公告)号：CN105274299A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510412304.3
申请日：2015-07-14
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 迈克·布罗达 , 克里斯·K·帕拉佐罗 , 尤米特·乌萨瓦斯 , 格伦·韦伯 , 马蒂亚斯·瓦尔肯廷
Abstract: 本发明涉及一种用于生产由特殊热处理铸铁(例如AGI)制成的调质部件的工艺。根据本发明，制备由铸铁制成的主体，其可以已经是发动机缸体的形状。之后主体经过预加工，其可以包括形成一个或多个孔。之后，主体可以通过合适的热处理被调质，例如通过特殊热处理。在公开的热处理之后，可以进行部件的后期处理，例如形成最终的尺寸。
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公开(公告)号：CN114499063A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111023985.6
申请日：2021-09-02
Applicant: 福特全球技术公司
Abstract: 一种制造多个导体元件的方法包括提供多个导体元件，每个导体元件包括具有电绝缘表面涂层的导体端部段；使导体元件的导体端部段相对于彼此固定；以及使用沿着导体端部段移动的剥离工具的加工表面同时去除导体端部段的电绝缘表面涂层的至少一部分。
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公开(公告)号：CN113733549A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110505217.8
申请日：2021-05-10
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 托马斯·巴拉诺夫斯基 , 迈克·布罗达 , 马库斯·弗兰岑 , 帕斯卡·雷布曼
Abstract: 本发明涉及一种用于复合部件(1)的添材制造方法，其中通过添材制造的方式将流体基体材料(2)依次引入制造装置(4)以形成添材制造的部件(3)，其中增强元件(5)至少部分地被引入流体基体材料(2)和/或设置在基体材料(2)上。本发明还涉及根据该方法生产的复合部件(1)。所提出的方法是一种用于生产复合部件(1)的成本效益好且简单的方法，与现有技术相比，复合部件(1)的机械性能得到了改善。
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公开(公告)号：CN112824086A
公开(公告)日：2021-05-21
申请号：CN202011294968.1
申请日：2020-11-18
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 托马斯·巴拉诺夫斯基 , 马库斯·弗兰岑 , 迈克·布罗达 , 帕斯卡·雷布曼
Abstract: 本发明涉及一种用于生产热塑性注塑成型材料颗粒(2)的系统(1)，该系统(1)具有至少一个制造单元(4)，该制造单元(4)用于由热塑性颗粒(7)和天然纤维(8)制造纤维增强塑料颗粒(5)。为了确保以更高的质量生产注塑成型部件(20)，系统(1)至少具有一个热处理单元，该热处理单元以加热方式处理纤维增强塑料颗粒(5)，使得纤维增强塑料颗粒(5)的每个加热的颗粒粒子(6)的外层至少在某种程度上转变成液态物理状态，并且该系统(1)具有至少在某些区域将由化学发泡剂制成的粉末(13)施加到每个加热的颗粒粒子(6)的至少一个施涂器单元(12)，其中热处理单元被配置为以使得各个颗粒粒子(6)的液体外层的温度低于发泡剂的反应温度的方式进行热处理。
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公开(公告)号：CN110871770A
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201910785802.0
申请日：2019-08-23
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 托马斯·巴拉诺夫斯基 , 迈克·布罗达 , 马库斯·弗兰岑 , 帕斯卡·雷布曼
Abstract: 本发明提供了用于车辆(130)的具有可视化功能的挡风玻璃刮水器设备(100)。该挡风玻璃刮水器设备包括具有多个照明用具(106、107、108、109、110、111)的至少一个挡风玻璃刮水器(101、102)以及与至少一个挡风玻璃刮水器(101、102)相连接的控制装置(112)。所提供的是控制装置(112)配置为在至少一个挡风玻璃刮水器(101、102)处于激活运行状态时根据在车辆(130)所行驶的车道上所检测到的对象激活以点亮多个照明用具(106、107、108、109、110、111)中的一个或多个。另外，提供了一种车辆(130)和以具有可视化功能的挡风玻璃刮水器设备(100)对检测到的对象可视化的方法(600)。
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公开(公告)号：CN110315943A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910222568.0
申请日：2019-03-22
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 托马斯·巴拉诺夫斯基 , 迈克·布罗达 , 马库斯·弗兰岑 , 帕斯卡·雷布曼
IPC: B60J5/10
Abstract: 本发明涉及一种机动车辆用的后挡板(1、10、14)，其具有金属制主体(2)、和至少一根设置在主体(2)上和/或主体(2)中、且基质材料中嵌有增强纤维的纤维增强带(4、11、12、13)。为了提供改进了载荷传递和载荷分布特性的后挡板(1、10、14)，基质材料至少部分地由金属材料构成。
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公开(公告)号：CN110154988A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910116470.7
申请日：2019-02-11
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 托马斯·巴拉诺夫斯基 , 马库斯·弗兰岑 , 迈克·布罗达 , 帕斯卡·雷布曼
Abstract: 本发明涉及一种用于汽车挡风玻璃刮水器系统的刮水器单元(1、9、13、16、18)，其包括至少一个可连接到挡风玻璃刮水器系统的刮水器驱动装置的刮水器臂(2、10)和至少一个由刮水器臂(2、10)支撑的刮水器刮片(11)。为了提供可以经济高效地生产并给予更大的设计自由度的轻便的刮水器单元(1、9、13、16、18)，至少一个纤维增强的非金属带(5、12)布置在刮水器臂(2、10)和/或刮水器刮片(11)的外侧，使得该非金属带在刮水器臂(2、10)或刮水器刮片(11)的至少一半长度上伸展，以物质结合的方式连接到刮水器臂(2、10)或刮水器刮片(11)上，并且至少部分地布置在刮水器臂(2、10)或刮水器刮片(11)的一侧(6、8)上，该侧布置成面向或背离待刮拭的汽车挡风玻璃。
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