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公开(公告)号：CN113789771A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111076662.3
申请日：2021-09-14
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种升船机船厢检修排干与充水系统及其方法，主要包括：船厢间隙充泄水与水深调节系统，供水系统，排水系统，船厢补排水对接装置。供水系统，排水系统均通过船厢补排水对接装置与船厢间隙充泄水与水深调节系统连通。供水系统包括取水口，供水管路，进水检修闸阀，进水活塞式流量调节阀，多个手动蝶阀，排水活塞式流量调节阀。排水系统包括排水管路，排水活塞式流量调节阀、集水井等。本发明提供的一种升船机船厢检修排干与充水系统及其方法，通过设计与船厢充泄水与水深调节系统匹配的供水系统、排水系统及补排水对接装置实现了船厢检修排干与充水流程，系统具有集成化水平高，系统安装检修方便等特点。
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公开(公告)号：CN111621219A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010388495.5
申请日：2020-05-09
Applicant: 长江三峡通航管理局 , 西安热工研究院有限公司
IPC: C09D175/04 , C09D163/00 , C09D5/38 , C09D7/61 , C08J7/04 , C08J7/00 , B05D7/02
Abstract: 本发明公开了一种止水橡胶快速修复材料及修复方法，该材料为有机合金材料，采用凝胶状液体与Ni-Cr-Cl-Si合金粉按0.75~1.27:1配制而成，比重为2.6g/cm3-3.4g/cm3。采用该修复材料对破损止水橡胶实施现场修复时，止水橡胶处于自由状态，不承受外力作用，将破损止水橡胶裂缝外扩，使止水橡胶破损缝隙外扩为楔形开口，并将止水橡胶破损部位缝隙内杂物与老化橡胶清理干净，后通过喷枪将制备好的修复材料对破损止水橡胶进行多道喷涂及热压，待止水橡胶恢复室温后打磨修边即可投入使用。本发明进一步缩短水工金属结构止水橡胶检修时间，提高止水橡胶服役性能，延长其服役寿命。
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公开(公告)号：CN111376557A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN202010244545.2
申请日：2020-03-31
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: B32B27/04 , B32B27/36 , B32B27/34 , B32B7/022 , B32B25/08 , B32B25/10 , B32B33/00 , G01N3/36 , E02B3/16
Abstract: 本发明提供一种橡胶止水及其试验系统和方法，在橡胶止水的胶片之间夹以一层或多层浸胶帆布，浸胶帆布与胶片的粘合强度大于或等于7.8N/mm。橡胶止水安装在试验机架内，橡胶止水的一端与试验机架的固定梁固定连接，橡胶止水的另一端与驱动油缸连接，以通过驱动油缸带动橡胶止水的另一端往复运动；试验机架内还设有加载油缸，加载油缸通过加载头与橡胶止水的中间部分接触，以模拟对橡胶止水的水压。通过对橡胶止水在模拟实际工况过程中的试验测试。本发明提高了橡胶水封抗拉与抗疲劳性能。与现有技术的方案相比，使用寿命延长一倍以上。本发明的试验系统较为完整了模拟了橡胶止水在升船机密封框装置中的实际工况，且自动化程度高。
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公开(公告)号：CN110029645A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910318978.5
申请日：2019-04-19
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种船舶通过船闸同步移泊的运行调度方法，包括：获取过闸船舶调度计划进行待过闸船舶预排档，同时进闸船舶停泊在虚拟闸室同一排；n#闸首闸门开到位后，发进闸信号，执行船舶同步进闸流程；所有船舶移泊至n-1#闸室，系缆完毕，关n#闸首闸门，执行n-1#闸室充水动作，n-1#闸室充水至与n-2#闸室齐平；充水齐平后，n-1#闸首闸门开到位，发进闸信号，执行船舶同步移泊流程；所有船舶移泊至n-2#闸室，系缆完毕后，重复之前步骤，直至船舶上行到达1#闸室；1#闸首闸门开启到位后，发出闸信号，执行船舶同步出闸流程；后排船舶船尾驶离1#闸首闸门运行区域，关1#闸首闸门，所有船舶在虚拟闸室解队驶离后，上行过闸流程结束。本发明方法大大减少船闸运行人员工作强度，提高船闸运行效率。
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公开(公告)号：CN103790141A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201210431312.9
申请日：2012-11-02
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种人字闸门底止水防卡阻装置，支架通过螺栓与挡板架连接，在挡板架上设有多个与挡板架底面垂直的筋板。筯板的侧边为一斜边。所述的挡板架边缘下部设有橡胶垫层。所述的支架、挡板架以筋板上均涂有防锈漆层。本发明提供的人字闸门底止水防卡阻装置，在人字门开终时，实现对底坎与底枢顶盖、活动止水座架及底主梁腹板形成的一块近似三角形的区域的覆盖，防止异物掉落在该区域后，关门时，造成底止水卡阻并射水。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1903698B
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN200610019913.3
申请日：2006-08-04
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: B66F7/20
Abstract: 本发明公开了一种多点同步升降装置及其升降方法，多点同步升降装置是由同步控制柜、液压升降装置和位移传感器组成，其中对应每个升降点都有一套液压升降装置和位移传感器。同步控制采用可编程控制器和变频调速技术，实时检测、计算各升降点的负载、位移和高差，自动调节变频器的输出，控制液压升降装置的运行速度，使各点的位移偏差始终处于设定范围内，实现同步升降。升降方法包括液压升降装置测试；选择升降点数并安装连接系统；设置参数；顶紧操作；调平并设置系统基准零位；同步顶升、下降；载荷物姿态调整及自动调平。本发明适合大型构件升降施工，同步精度高，能在严重偏载和较大变载荷等工况下进行多点同步升降。
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公开(公告)号：CN119479232A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411335510.4
申请日：2024-09-24
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种基于历史数据库分析的大型船闸船舶过闸预警系统系统，包括以下步骤：S1：通过采集船舶通过船闸运行历史数据和故障历史数据，对历史数据进行分布相似性处理和共同归纳处理，得到处理后的历史数据库；S2：将实时船舶过闸的各阶段数据集和数据库进行时序数据对比分析，对异常向量进行实时预警；S3：提示船方或者船闸人员进行检查和分析，从而保障船舶的安全高效过闸以及将事故的概率和影响降到最小。本发明提供一种基于历史数据库分析的大型船闸船舶过闸预警系统系统，对船舶过闸情况进行数据统计和向量化分析，为后续船舶数据库建立应用基础。
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公开(公告)号：CN117773909B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202311242635.8
申请日：2023-09-25
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明公开一种具备自动识别功能的船闸自主套缆机械臂系统及方法，包括船闸套缆机械臂、摄像头、图像处理单元、控制单元和通信单元，该方法包括：摄像头采集过闸船舶的图像信息；图像处理单元对图像信息进行处理，提取过闸船舶的特征信息，并根据特征信息识别出过闸船舶的类型、位置、规模和系缆点；控制单元根据识别结果，计算出机械臂的运动参数，并控制机械臂按照运动参数自主套缆；通信单元与过闸船舶的通信设备进行通信，发送或接收相关信息；本发明能够实现机械臂的自主套缆，提高过闸效率和安全性，降低人力成本和误操作风险。
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公开(公告)号：CN117822538A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311242649.X
申请日：2023-09-25
Applicant: 长江三峡通航管理局 , 中国长江航运集团有限公司
Abstract: 一种船舶成组过闸编队连接装置及其方法，主要包括电动工作船，电动工作船船首布置有顶推机械臂，顶推机械臂左右分布并两两为一组，顶推机械臂对前排船舶船尾顶推；电动工作船船尾布置有防撞缓冲装置，防撞缓冲装置左右分布，防撞缓冲装置对后排船舶船首缓冲；所述电动工作船船首和船尾另外布置有多组电动紧缆绞车，电动紧缆绞车与前后排的船舶捆绑连接。本发明提供的一种船舶成组过闸编队连接装置及其方法，可节省船方运营成本，提高了船闸通过能力。
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公开(公告)号：CN117783496A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311272672.3
申请日：2020-03-31
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: G01N33/44
Abstract: 本发明提供一种橡胶止水试验系统和方法，在橡胶止水的胶片之间夹以一层或多层浸胶帆布，浸胶帆布与胶片的粘合强度大于或等于7.8N/mm。橡胶止水安装在试验机架内，橡胶止水的一端与试验机架的固定梁固定连接，橡胶止水的另一端与驱动油缸连接，以通过驱动油缸带动橡胶止水的另一端往复运动；试验机架内还设有加载油缸，加载油缸通过加载头与橡胶止水的中间部分接触，以模拟对橡胶止水的水压。通过对橡胶止水在模拟实际工况过程中的试验测试。本发明提高了橡胶水封抗拉与抗疲劳性能。与现有技术的方案相比，使用寿命延长一倍以上。本发明的试验系统较为完整了模拟了橡胶止水在升船机密封框装置中的实际工况，且自动化程度高。
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