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公开(公告)号：CN113668586B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202110989153.3
申请日：2021-08-26
Applicant: 大连理工大学
IPC: E02D23/02 , E02D31/00 , E02D5/74 , F16F15/023 , F16F15/02 , F16F15/067
Abstract: 本发明属于沉箱技术领域，尤其是一种框架式生态沉箱结构，针对在将沉箱安装在水中后，往往没有相应的缓冲防护装置，在遇到较强的浪时，容易造成损坏的问题，现提出如下方案，其包括安装箱和沉箱，所述沉箱固定安装在安装箱的顶部，所述安装箱的左侧、右侧、前侧和后侧均设有V型板，所述V型板上安装有四个支撑组件，且十六个支撑组件均与沉箱固定连接，所述安装箱的顶部固定安装有连接箱，所述连接箱的顶部内壁上滑动连接有缓冲组件，本发明结构合理，能够在一侧的V型板受力之后其他的三个V型板也会同时受力，以此能够为沉箱提供良好的缓冲保护，有效的避免沉箱因风浪造成损坏，所以具有良好的实用性。
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公开(公告)号：CN110849652B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN201911244860.9
申请日：2019-12-06
Applicant: 中国交通建设股份有限公司 , 大连理工大学
IPC: G01M99/00 , G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种物理模型试验过程智能化控制方法及系统，通过在控制服务器中设置相应的存储触发条件，过滤无效数据、减轻数据库的负担，避免试验数据的过量存储；设定存储时间，以保证试验数据量，保证数据的完整性；并在控制服务器中设置相应的失效工况试验的判断条件，还连接到远程可视化终端，与其进行实时的数据交互，远程可视化终端对其接收到的数据进行统计分析，工程师可随时通过相应的远程可视化终端对现场进行实时监控，并根据相应的统计分析结果对现场进行反馈控制。
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公开(公告)号：CN110823492B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN201911146539.7
申请日：2019-11-19
Applicant: 中国交通建设股份有限公司 , 大连理工大学
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明公开了一种悬浮管体激励试验的试验装置及试验方法，试验装置包括悬浮管体模型以及位于模型一侧的敲击装置；模型包括第一结构件和第三结构件，第一结构件用于提供模型的抗弯刚度，第三结构件套设于第一结构件上，用于提供模型的外形；敲击装置包括支架，支架上设有导轨以及能够沿着导轨滑动的冲击锤，冲击锤与导轨之间还连接有弹性件；还包括有测量装置，测量装置能够对敲击时间、敲击荷载和管体位移姿态参数进行测量；试验方法包括制作悬浮管体模型；安装悬浮管体模型；安装敲击装置；布置各种测量装置；注水至试验水深；利用定位销将冲击锤固定至指定位置；松开定位销，冲击锤敲击模型；采集敲击过程中测量装置的测量值，并进行分析。
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公开(公告)号：CN110203327B
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201910468652.0
申请日：2019-05-31
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明公开了一种码头兼靠船舶系泊物理模型试验方法，具体涉及船舶停靠技术领域，包括水池，所述水池内部设置有船模，所述水池内部一侧设置有靠船结构，所述水池一侧设置有带缆平台，所述带缆平台顶部设置有动力输出装置，所述动力输出装置与船模之间设置有杜邦线，所述杜邦线中部设置有张力调节装置。本发明通过设置有靠船结构，只需要拧松固定螺母，便可将靠船结构从水池内取出，再将新的靠船结构放置到水池内，新的靠船结构便更换完成，有利于更换不同的靠船结构，能够模拟港口码头运行过程中，船舶停靠时的工况，以观测船舶运动、撞击分布，为后期码头运行提供参考依据。
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公开(公告)号：CN110715786B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201911146540.X
申请日：2019-11-19
Applicant: 中国交通建设股份有限公司 , 大连理工大学
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明公开了一种水中悬浮管体水下撞击试验装置及试验方法，试验装置包括水中悬浮管体模型以及位于管体模型一侧的支架，支架上安装有撞击物；管体模型包括第一结构件和第三结构件，第一结构件用于提供模型的抗弯刚度，三结构件套设于第一结构件上，用于提供模型的外形；支架上安装有滑道和驱动装置，撞击物可沿着滑道滑动，驱动装置与撞击物相连接，用于控制撞击物的撞击速度；还包括有测量装置，测量装置能够对撞击时间、撞击力、应变、管体位移姿态、加速度进行测量；试验方法包括：安装水中悬浮管体模型；安装支架，布置滑道、撞击物和驱动装置；布置各种测量装置；注水至试验水深；驱动撞击物以指定速度撞击管体模型；采集测量装置的测量值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110849652A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911244860.9
申请日：2019-12-06
Applicant: 中国交通建设股份有限公司 , 大连理工大学
IPC: G01M99/00 , G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种物理模型试验过程智能化控制方法及系统，通过在控制服务器中设置相应的存储触发条件，过滤无效数据、减轻数据库的负担，避免试验数据的过量存储；设定存储时间，以保证试验数据量，保证数据的完整性；并在控制服务器中设置相应的失效工况试验的判断条件，还连接到远程可视化终端，与其进行实时的数据交互，远程可视化终端对其接收到的数据进行统计分析，工程师可随时通过相应的远程可视化终端对现场进行实时监控，并根据相应的统计分析结果对现场进行反馈控制。
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公开(公告)号：CN110706349A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911135758.5
申请日：2019-11-19
Applicant: 中国交通建设股份有限公司 , 大连理工大学
Abstract: 本发明涉及悬浮隧道物理模型试验领域，特别是一种悬浮隧道三维弹性模型的设计方法、三维弹性模型及悬浮隧道的设计方法。该三维弹性模型的设计方法在严格的弹性相似难以实现且悬浮隧道主要关注挠度变化的情况下，考虑了模型与原型的抗弯刚度相似，通过抗弯刚度相似处理模型的弹性相似问题，从而能够得到能够反映悬浮隧道真实响应规律的三维弹性模型，且这种设计方法的设计制作难度较低。通过该设计方法可以得到悬浮隧道三维弹性模型，并能够用于指导悬浮隧道的设计。
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公开(公告)号：CN215441982U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202122031981.4
申请日：2021-08-26
Applicant: 大连理工大学
IPC: E02D23/00
Abstract: 本实用新型属于沉箱领域，尤其是一种方便人工填沙的框架式生态沉箱结构，针对现有的采用一体结构，进沙口较小，不方便人工填沙的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的前侧粘合有支撑框，所述支撑框的内部呈方格结构，所述支撑框前侧的四周均一体加工有连接柱，所述支撑框的前侧设置有与连接柱卡接的固定盖，调节机构带动被动轮转动，被动轮通过传动轮可以带动传动杆移动，传动杆通过支板可以带动卡接框移动，利用移动的卡接框可以对连接柱进行卡接限位或解除固定，方便取下固定盖人工填沙，而且外拉转杆时，转杆和凸板带动连接杆移动，连接杆通过卡杆对蜗杆进行卡接限位，增强结构的稳定性。
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公开(公告)号：CN210163847U
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201920760249.0
申请日：2019-05-24
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本实用新型公开了一种护岸弧形防浪胸墙，具体涉及防波堤、护岸等水工工程领域，包括胸墙主体，所述胸墙主体包括防浪部和基台部，所述防浪部和基台部的数量均设置为多个，多个所述防浪部顶部均固定设置有导流板，相邻两个所述防浪部之间设置有第一限位机构，所述基台部设置在防浪部一侧底端，所述基台部与防浪部连接处设置有第二限位机构。本实用新型通过设有第一限位机构、第二限位机构以及第三限位机构，可以分别将多个防浪部、防浪部与基台部以及基台部快速安装、固定，从而节约施工的时间成本，进而提高施工的效率，而且，当胸墙主体中某个部分损坏时，方便对其进行更换，有利于降低施工的成本，进而增加该装置的实用性。
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公开(公告)号：CN209852528U
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201920792902.1
申请日：2019-05-29
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本实用新型公开了一种系泊浮体沿程缆索锚固系统，具体涉及缆索设备技术领域，包括停泊平台，所述停泊平台的顶端表面中心位置固定设置有支撑柱，且停泊平台的内部设置有空腔，所述停泊平台的内部靠近空腔的一侧设置有凹槽，所述凹槽的内部设置有驱动机构，所述驱动机构包括电动机，所述电动机的输出轴端部固定连接有丝杠。本实用新型通过设置了驱动机构，通过张力计查看拉力值，杜邦线可在第一导向滑轮上滑动，使得系泊浮体向着停泊平台的一侧方向移动，便于使用系泊浮体，设置了转动复位机构，当弹簧受到的形变恢复到原状，此时转动块可将缺口堵住，可避免挂钩与第一系缆块分离，可避免系泊浮体脱离杜邦线的控制。
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