公开(公告)号：CN102084119A

公开(公告)日：2011-06-01

申请号：CN200980125663.3

申请日：2009-07-02

Applicant: 卡特彼勒公司

Inventor： J·文卡塔拉哈万 ,  S·R·莱维斯 ,  A·M·赫斯

IPC: F02M53/04 ,  F02M61/18 ,  F02M61/16 ,  F02M51/06

CPC classification number: F02M47/027 ,  F02M51/0603 ,  F02M61/166 ,  F02M61/168 ,  F02M63/0057 ,  F02M2200/306

Abstract: 一种燃料喷射器，包括喷嘴部分和电致动的阀组件，所述电致动的阀组件能够控制燃料向喷嘴部分的流动。电致动的阀组件可以包括压电元件和偏置构件。燃料喷射器还可以包括壳体，电致动的阀组件的至少一部分设置在所述壳体中。壳体可以在所述压电元件和壳体之间限定腔室。导热材料可以至少部分地设置在腔室内并且能够将热量从压电元件传输到壳体。

公开(公告)号：CN101438051A

公开(公告)日：2009-05-20

申请号：CN200780016611.3

申请日：2007-05-03

Applicant: 欧陆汽车有限责任公司

Inventor： M·克罗伯格

IPC: F02M51/06 ,  H01L41/053

CPC classification number: F02M61/167 ,  F02M51/0603 ,  F02M61/166 ,  F02M61/168 ,  F02M63/0057 ,  F02M2200/90 ,  H01L41/053 ,  H01L41/0533 ,  H01L41/083

Abstract: 本发明提出用于以给定的燃料压力喷射燃料的压电致动器，它具有：至少侧面界定致动器内室的外壳，它具有与温度和/或压力有关的第一容积变化；设置在致动器内室里面的压电叠层，它具有与温度和/或压力有关的第二容积变化；设置在压电叠层与外壳之间的传递介质，用于使从外部施加在外壳上的燃料压力传递到压电叠层上，其中传递介质具有钝化液体和多个预成形的物体，所述液体具有与温度和/或压力有关的第三容积变化，所述物体具有与温度和/或压力有关的第四容积变化，其中这样调整钝化液体与预成形的物体之间的比例，使外壳的第一容积变化基本相当于致动器内室的整个容积变化，该整个容积变化至少包括第二、第三和第四容积变化。

公开(公告)号：CN100460663C

公开(公告)日：2009-02-11

申请号：CN200580026635.8

申请日：2005-07-29

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： J·哈劳塞克 ,  F·古根比克勒 ,  H·吉索夫 ,  J·莱克纳 ,  B·科格勒

IPC: F02M47/02

CPC classification number: F02M47/027 ,  F02M61/166 ,  F02M63/0015 ,  F02M63/0057

Abstract: 本发明涉及一种用于向内燃机的燃烧室喷射燃料的装置，具有一个喷射嘴(5)和一个可在喷射嘴(5)内可纵向移动的喷嘴针(7)，为控制其打开和关闭运动该喷嘴针可由存在于一个加注燃料的控制室(12)内的压力在轴向上加载，其中，控制室(12)与一个输入管路(14)和一个输出管路(19)连接并在两个管路的至少一个上连接一个电磁控制阀(16)，对于该电磁阀一个可压向阀座(26)的阀门关闭元件(25)与一个操作元件(21)连接而操作元件(21)通过一个波纹管密封件(28)与关闭元件(25)和阀座(26)分开，阀门关闭元件为阀球(25)并可压向锥形阀座(26)。

公开(公告)号：CN1993545A

公开(公告)日：2007-07-04

申请号：CN200580026647.0

申请日：2005-08-05

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： J·哈洛塞克 ,  F·古根比克勒 ,  H·吉索夫 ,  J·莱克纳 ,  B·科格勒

IPC: F02M61/16 ,  F02M63/02

CPC classification number: F02M47/027 ,  F02M63/0015 ,  F02M63/0057

Abstract: 在用于将燃料喷入内燃机燃烧室的装置中，其具有一个喷射器喷嘴(5)和一个在该喷射器喷嘴(5)中可纵向移动地导引的喷嘴针阀(7)，该喷嘴针阀至少部分地由喷嘴前室(8)所包围，并且为了控制其打开和关闭运动由在充满燃料的控制室(12)中存在的压力沿着轴向进行加载，其中在控制室(12)中通入一根输入管道，并从该控制室(12)中引出一根输出管道(19)，在该输出管道中接入了一个磁控阀(16)。通往控制室(12)的输入管道通过喷嘴针阀(7)的至少一个孔(14)导引，该孔通过一个入口节流阀(15)与喷嘴前室(8)进行连接。在控制室(12)和喷嘴前室(8)之间设置一个另外的入口节流阀(35)，其通流横断面在喷嘴针阀(7)的至少一个分冲程的通流期间可以根据喷嘴针阀(7)的冲程改变和/或关闭。

公开(公告)号：CN1102996C

公开(公告)日：2003-03-12

申请号：CN98801464.5

申请日：1998-06-27

Applicant: 罗伯特·博施有限公司

Inventor： 鲁道夫·海因茨 ,  迪特尔·青茨勒 ,  罗格·波奇 ,  克劳斯-彼得·施莫尔 ,  弗里德里希·伯金

IPC: F02M59/46 ,  F02M59/36

CPC classification number: F02M63/0026 ,  F02M47/027 ,  F02M63/0035 ,  F02M63/0043 ,  F02M63/0057 ,  F02M63/0225 ,  F02M2200/704 ,  F02M2200/705 ,  F02M2547/003

Abstract: 一种液体控制阀，设有一个用来操纵该阀的充满液体的耦合室(30)，该耦合室设置在一个压电执行元件(32)的执行活塞(31)与一个操纵一阀元件的活塞(25)之间。为了补偿耦合室(30)在每个工作循环中由于短时间处在高压下而出现的液体损耗，在执行活塞(31)的返回行程中利用了在耦合室(30)与执行活塞(31)及操纵阀元件(22)的活塞(25)的两个背向耦合室(30)的两端面侧的低压室之间所形成的压差，以便无阀地沿间隙(35，36)实现重新填充。此阀用在机动车内燃机的喷油装置中。