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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106594492A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201610525583.9
申请日：2016-07-05
Applicant: 三菱电机大楼技术服务株式会社
Abstract: 链条供油系统。本发明的目的在于，提供一种能够对乘客输送机的链条中作为非梯级链条的链条的全周均匀地供油的链条供油系统。作为解决手段，链条供油系统具有：泵单元(14)，其送出润滑油；第1配管(15)，其与泵单元(14)连接，具有与乘客输送机的链条中的梯级链条(6)对置的排出孔；第2配管(17)，其从第1配管(15)分支而成，具有与乘客输送机的链条中作为非梯级链条(6)的链条对置的排出孔；以及电磁阀(18)，其设于第2配管(17)，从开启时起经过预先设定的时间后关闭，第2配管(17)的排出孔形成为使润滑油连续地流出。
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公开(公告)号：CN105084166A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510242931.7
申请日：2015-05-13
Applicant: 三菱电机大楼技术服务株式会社
Inventor： 本田武信
Abstract: 本发明提供引导轮的槽加工方法，其能够减轻用于加工在引导轮上形成的槽的劳动和工夫。首先，从引导轮(11)的卷绕有第1曳引绳索的第1槽卸下第1曳引绳索。在将第1曳引绳索从第1槽卸下后，驱动驱动绳轮(10)使引导轮(11)旋转，利用加工装置(12)加工引导轮(11)的第1槽。接下来，使卷绕于引导轮(11)的第2槽中的第2曳引绳索向第1槽移动，将第2曳引绳索卷绕到第1槽中。在将第2曳引绳索卷绕到第1槽中后，驱动驱动绳轮(10)使引导轮(11)旋转，利用加工装置(12)加工引导轮(11)的第2槽。
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公开(公告)号：CN103569840A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310302689.9
申请日：2013-07-17
Applicant: 三菱电机大楼技术服务株式会社
Inventor： 本田武信
IPC: B66B23/24
Abstract: 本发明提供一种乘客输送机的移动扶手和乘客输送机用扶手，其能够大幅降低行驶阻力，并能够防止周围被所使用的纤维污损。移动扶手（9）具备主体树脂部（17）、基布（20）和滑动布（21）。主体树脂部（17）的横截面呈C字状，并且主体树脂部（17）形成为环状。基布（20）沿主体树脂部（17）的长边设置在主体树脂部（17）的内侧面。滑动布（21）以覆盖基布（20）的表面的一部分的方式设置于基布（20）。此外，滑动布（21）编织成，纵线（24）的露出部分（24a）在表面上彼此不相邻。使用预定的纤维来作为纵线（24），该纤维具有比构成基布（20）的纤维的摩擦特性要低的摩擦特性，且容易磨损。
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公开(公告)号：CN101734533B
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN200910150402.9
申请日：2009-06-19
Applicant: 三菱电机大楼技术服务株式会社
Inventor： 本田武信
Abstract: 本发明提供液压电梯的更新方法以及利用该方法更新后的绳索式电梯，该更新方法无需撤除原有的液压起重器，而是将液压起重器的推杆部和对重构成为一体，并将液压起重器的液压缸用作对重的引导件。上述方法是将间接式液压电梯更新为绳索式电梯的方法，在井道(1)上部或轿厢导轨(8)的上端部设置曳引机(11)，抽去液压起重器的工作油，并除去液压起重器的液压缸(5)上部的垫圈(7)，在液压起重器的推杆(6)上部设置对重吊轮(13)，设置与液压起重器的推杆一体地升降的对重(15)，将轿厢(2)紧固在绕挂于曳引机的绳轮(12)的主绳索(14)的一端，将对重(15)和推杆(6)经对重吊轮(13)悬吊保持在主绳索(14)的另一端。
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公开(公告)号：CN101723222B
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN200910137484.3
申请日：2009-04-29
Applicant: 三菱电机大楼技术服务株式会社
Inventor： 本田武信
Abstract: 本发明提供一种既有电梯的改造方法以及电梯装置，该改造方法无需改变轿厢的大小就能够将直连式液压电梯装置改造成绳索式电梯装置。将在直连式液压电梯装置中使用的液压起重器(22)从起重器保护管(6)内撤除，其中该起重器保护管(6)在井道(1)的底坑(5)底面(5a)上开口；在该起重器保护管(6)的内部空间中配置对重(7)，其中在所述对重(7)上转动自如地设有吊轮(14)。然后，将主绳索(8)的一端部连接到电梯的轿厢(2)上，并且使主绳索(8)的中间部在通过轿厢(2)的侧方后绕挂在吊轮(14)上，并且，将主绳索(8)的另一端部连接到井道(1)的固定体上。
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