全液压式单体支柱自动拆卸装置

    公开(公告)号:CN204113313U

    公开(公告)日:2015-01-21

    申请号:CN201420545367.7

    申请日:2014-09-23

    Abstract: 本实用新型公开一种全液压式单体支柱自动拆卸装置,夹紧卡盘安装在机架上,夹紧卡盘与液压马达的轴连接,扭矩传感器设置在夹紧卡盘与液压马达之间,夹紧座放置在机架导轨上,光栅传感器设置在机架上;夹紧座外侧安装有第一滑动油缸和光栅传感器的指示光栅,夹紧座内部安装有夹紧油缸和弹出卡块,夹紧油缸通过连杆与弹出卡块连接;机架导轨上沿轴向方向固定光栅传感器的标尺光栅,标尺光栅同夹紧座外部的指示光栅构成光栅检测系统;液压马达、第一滑动油缸和夹紧油缸由管线连接到液压泵站,管线上布置有电磁阀,电磁阀与控制柜电连接。液压支柱的拆卸由拆卸装置自动进行,拆卸过程中不会损坏液压支柱,且简化了现有拆卸装置结构,提高了工作效率。

    油电混合动力无轨胶轮车
    32.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203844601U

    公开(公告)日:2014-09-24

    申请号:CN201420177891.3

    申请日:2014-04-14

    Abstract: 本实用新型公开一种油电混合动力无轨胶轮车,包括动力系统、传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统,动力系统包括蓄电池、电动机和柴油机,行驶系统包括车架、前车轮、后车轮和悬架;制动系统为液压制动系统;转向系统为电动助力转向系统;传动系统为并联式混合驱动结构,电动机、柴油机分别各自通过第一离合器、第二离合器与转矩耦合器相连接,转矩耦合器通过液力变矩器与变速器相连接,变速器通过十字万向节连接传动轴,传动轴连接减速器,减速器通过差速器连接驱动桥。既可以解决蓄电池驱动无轨胶轮车动力不足、电池体积较大的缺点,又可以解决柴油机驱动无轨胶轮车环境污染、噪声大的不足,能够根据不同的工况采用相应的工作模式。

    柴电混合动力井下无轨胶轮车试验平台

    公开(公告)号:CN203772545U

    公开(公告)日:2014-08-13

    申请号:CN201420078306.4

    申请日:2014-02-24

    Abstract: 本实用新型公开一种柴电混合动力井下无轨胶轮车试验平台,防爆柴油发动机、防爆ISG电机、第一转矩转速传感器、第一离合器、耦合器、机械式自动变速器、防爆制动器、惯性飞轮组、升速箱、第三离合器、测功机依次连接,防爆电机、第二转矩转速传感器、第二离合器、耦合器依次连接;防爆柴油发动机、防爆ISG电机、防爆电机、机械式自动变速器、防爆制动器、测功机分别通过发动机ECU、ISG电机ECU、防爆电机ECU、机械式自动变速器ECU、液压系统和液压系统控制单元、测功机控制系统与计算机总控制台连接;本实用新型可进行多模式混合动力无轨胶轮车的试验研究,可为各模式混合动力无轨胶轮车的产品化提供可靠的实验数据。

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