公开(公告)号：CN210376532U

公开(公告)日：2020-04-21

申请号：CN201920772715.7

申请日：2019-05-27

Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 ,  中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司

Inventor： 赵明丽 ,  郭加加 ,  王子龙 ,  唐风敏 ,  戎辉 ,  汪春华 ,  王冲 ,  谭金超 ,  杭州 ,  杨国樑 ,  鲍宇 ,  刘喆 ,  王东升

IPC: G01R31/00

Abstract: 本实用新型提供了一种电磁兼容大电流注入抗扰测试系统，包括相连的大电流注入抗扰测试环境系统、辅助监控系统；大电流注入抗扰测试环境系统包括相连的抗扰测试设备电流耦合钳、以及被测车辆；辅助监控系统包括影音监控系统、网络通信监控系统和电参数监控系统；影音监控系统用于监控整车的工作状态；网络通信监控系统用于监控整车车载总线网络通信；电参数监控系统用于监控被测车辆中被测电器件的电压、电流参数。本实用新型的一种电磁兼容大电流注入抗扰测试系统，可实时的监控、记录以及回放大电流注入抗扰测试时，被测电器件的工作现象、车辆网络通信、被测电器件抗扰过程中电压、电流情况。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN209634429U

公开(公告)日：2019-11-15

申请号：CN201920289503.3

申请日：2019-03-07

Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 ,  中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司

Inventor： 裴静 ,  汪春华 ,  王冠达 ,  汤自宁 ,  白稳峰 ,  刘玥 ,  张玉稳 ,  姚勤文

IPC: B60R25/0215 ,  B60R16/03

Abstract: 本实用新型提供了一种汽车PEPS系统电子转向柱锁安全供电电路，包括供电控制输入电路、逻辑控制电路、第一驱动电路和第二驱动电路，供电控制输入电路依次通过逻辑控制电路、第一驱动电路控制ESCL电源的正极输入端；供电控制输入电路依次通过逻辑控制电路、第二驱动电路控制ESCL电源的负极输入端；供电控制输入电路的输出信号包括IG1继电器的输出信号、MCU端口信号与MCU复位信号。本实用新型IG1继电器的输出信号、MCU端口信号与复位信号同时控制ESCL的电源和地，有效避免了在行驶过程中ESCL误上电导致严重后果；搭建的IG1继电器控制电路具有继电器吸合、继电器断开、自锁、过流保护和续流功能，避免了MCU误操作导致IG1继电器断开的情况。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN208795829U

公开(公告)日：2019-04-26

申请号：CN201821322171.6

申请日：2018-08-15

Applicant: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 ,  中国汽车技术研究中心有限公司

Inventor： 戎辉 ,  唐风敏 ,  王子龙 ,  汪春华 ,  杭州 ,  刘喆 ,  王冲 ,  郭加加 ,  陈德印 ,  胡卓勇

IPC: G01R31/40

Abstract: 本实用新型提供了一种基于电容的开关电源高低压耦合衰减特性的测试系统，包括安装在屏蔽室内的信号源G1,所述信号源G1经功率放大电路和电容C1后连接至测试线束W，测试线束W一端连接至开关电源G2的火线端口，另一端经交流阻抗稳定电路连接至开关电源G2的零线端口，开关电源G2的正极输出线、负极输出线接至直流阻抗稳定电路，直流阻抗稳定电路连接电阻R9，直流阻抗稳定电路连接至接收机。本实用新型所述的基于电容的开关电源高低压耦合衰减特性的测试系统，结构简单，原理清晰，利用电容的容性耦合模拟实际使用环境中干扰通过寄生电容耦合进线束的情况，大大提高了测试精确度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN208314101U

公开(公告)日：2019-01-01

申请号：CN201821053233.8

申请日：2018-07-04

Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 ,  中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司

Inventor： 王子龙 ,  戎辉 ,  龚进峰 ,  唐风敏 ,  田涌君 ,  汪春华 ,  王东升 ,  臧晨 ,  杨国樑 ,  谭金超 ,  谢跃平

IPC: G01R31/00

Abstract: 本实用新型提供了一种汽车保险丝回路电气性能测试装置，包括测试装置主体，所述测试装置主体底部设有保险丝插脚，用于将测试装置插入车辆的保险丝插槽中，所述测试装置主体顶部设有保险丝插槽，用于将从车上拔出的保险丝插入测试装置主体中，恢复整个保险丝回路，所述测试装置主体一侧设置有快速开关，用于接通或切断整个保险丝回路，所述测试装置主体的另一侧设有分流器，分流器上下两侧分别连接一个香蕉接头。本实用新型所述的汽车保险丝回路电气性能测试装置安装及拆卸简单、快捷、方便，不影响实际电气特性，电流及电压同时采集，线束简洁，能够省略外接电流传感器，采集数据精度及准确度高，安全可靠。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN209673930U

公开(公告)日：2019-11-22

申请号：CN201920132642.5

申请日：2019-01-25

Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 ,  中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司

Inventor： 赵明丽 ,  郭加加 ,  王子龙 ,  汪春华 ,  杭州 ,  谭金超 ,  王冲 ,  杨国樑 ,  鲍宇 ,  刘喆 ,  王东升

IPC: G01R31/02 ,  G01R31/00

Abstract: 本实用新型提供了一种基于电子控制开关的汽车电器接地失效测试系统，包括电子控制开关模块、供电模块、负载模块以及大地；电子控制开关模块连接负载模块，通过断开负载的接地线来进行接地失效测试；电子控制开关模块通过负载的接地线，串联进回路中，控制回路通断；供电模块连接负载模块，用于为负载模块供电；大地为负载模块负极的参考电平。本实用新型可以实现利用电子控制开关控制的汽车电器接地失效测试。提高汽车单接地点、多接地点电器件接地失效测试的安全性，提高测试效率。本实用新型充分利用了汽车电子技术和机械电子技术，通过两种技术的融合，保护汽车电器接地失效测试人员的安全和提高测试的效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利