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公开(公告)号：CN202531012U
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201120571325.7
申请日：2011-12-30
Applicant: 中船重工中南装备有限责任公司
IPC: E21B1/00
Abstract: 本实用新型涉及一种液压凿岩机的钎尾导向装置，属于液压凿岩设备技术领域；装置包括钎尾、机头铜套、机头、U形密封圈Ⅰ、O形密封圈、冲洗头、U形密封圈Ⅱ和导向套；其中冲洗头外圆的密封槽内安装O形密封圈，冲洗头内壁的密封槽内安装U形密封圈Ⅰ，导向套内壁安装U形密封圈Ⅱ，冲洗头和导向套并列前后套装在机头内部后端的安装位置；机头铜套套装在机头内部前端的安装位置，钎尾自机头铜套和冲洗头构成的通道中穿过，导向套与钎尾的配合间隙跟机头铜套与钎尾一致。本实用新型采用两端双导向结构替代现有技术的一端导向冲结构，增加了一个导向支承结构，减小了配合间隙，延长设备检修周期，降低使用成本，提高了设备使用率和工作效率。
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公开(公告)号：CN222644257U
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202323451303.9
申请日：2023-12-18
Applicant: 中船重工中南装备有限责任公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种对夹式工装，属于夹具技术领域，其包括底座和对称设置于底座上的左夹紧机构和右夹紧机构；左夹紧机构和右夹紧机构均包括液压缸、主驱动楔形块、夹紧楔形块；主驱动楔形块与液压缸的活塞杆伸出的一端固连；夹紧楔形块与底座滑动配合；在左夹紧机构和右夹紧机构的两个夹紧楔形块之间形成物体放置空间；往液压缸的第一腔室通入液压油时，左夹紧机构和右夹紧机构的两个夹紧楔形块对物体进行夹紧；往液压缸的第二腔室通入液压油时，左夹紧机构和右夹紧机构的两个夹紧楔形块解除对物体的夹紧。该工装能够通过楔形块将液压缸输出的力放大后再对物体进行夹紧，而且，能够避免液压缸直接对物体实施夹紧，提高了液压缸的使用寿命。
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公开(公告)号：CN222037071U
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202323451230.3
申请日：2023-12-18
Applicant: 中船重工中南装备有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种双斜齿推动的深孔键槽电火花加工机构，包括本体、径向导轨滑块组、轴向导轨滑块组、电极支架、径向斜齿板、轴向斜齿板、轴向推杆和伺服电缸组；径向导轨滑块组和轴向导轨滑块组以直角相交的方式安装在本体的安装平面上，径向斜齿板与径向导轨滑块组中的滑块固定连接，电极支架固定在滑块上；轴向斜齿板固定在轴向导轨滑块组的滑块上，径向斜齿板和轴向斜齿板互相啮合，轴向推杆与轴向斜齿板连接，伺服电缸组固定在本体后端的密封腔内，伺服电缸组推动轴向推杆和轴向斜齿板水平运动，通过角度斜面整体推动径向滑块组中的滑块向下运动，滑块带动装有电极的电极支架到达指定位置后，电控柜产生高压脉冲电完成一次电火花加工。
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公开(公告)号：CN210660807U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201920003089.5
申请日：2019-01-02
Applicant: 中船重工中南装备有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种带内置油路通道的油缸，属于液压缸技术领域，包括：缸底、双层管、缸体、第一活塞杆、第二活塞杆、导向套及杆头；缸底和导向套分别安装在缸体的两个开口端；第一活塞杆安装在缸体内；双层管的轴向孔所在端端部同轴固定在缸底内，双层管的轴向孔与缸底的油口A相通，双层管的内孔与缸底的油口B相通；双层管的另一端同轴套装在第一活塞杆内；杆头固定在第一活塞杆伸出于导向套的所在端端部；第二活塞杆安装在双层管的内孔内，第二活塞杆的活塞所在端的相对端端部伸出于双层管，且第二活塞杆的内孔与杆头的油口E相通；本实用新型通过油缸的内置油路实现与其串联的外部油缸的供油和回油，能够承受较大的外部压力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210118309U
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201920004051.X
申请日：2019-01-02
Applicant: 中船重工中南装备有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种隔离油缸，属于液压系统技术领域，包括：到位感应机构、螺母、弹簧、推杆、撞块、缸体、活塞及缸底；两个缸底分别安装在缸体的两端；活塞同轴安装在缸体内；两个撞块分别同轴固定在活塞两端面；螺母固定在缸底的阶梯孔大径端；推杆同轴安装在缸底的阶梯孔中；所述碟簧套装在推杆外部，且碟簧的两端分别与推杆的轴肩及螺母的阶梯孔的台阶面相接触；推杆伸出于螺母的端部安装有到位感应机构；本实用新型能够将舱内液压系统和舱外液压执行部件的液压管路中的液压油隔离，防止将外界的液体带入液压执行部件内部，并随油液进入液压管路，到达液压系统的液压油箱内，从而污染整个液压系统。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209761899U
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201920004054.3
申请日：2019-01-02
Applicant: 中船重工中南装备有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种容积可调的隔离油缸及用于实现舱内、外液压油隔离的油路系统，属于液压系统技术领域，包括：缸底、第一到位感应机构、第二到位感应机构、支撑套、第二弹簧、缸筒、活塞、容积调节组件及端盖；缸底安装在缸筒的一端，容积调节组件和端盖均安装在缸筒的另一端；支撑套位于缸筒内；活塞安装在缸筒内；第二弹簧套装在支撑套外部；第一到位感应机构安装在缸底及支撑套内，当活塞向缸底的方向运动到位，第一到位感应机构被触发；第二到位感应机构安装在容积调节组件及活塞上，当活塞向端盖的方向运动到位，第二到位感应机构被触发；该油缸能够将舱内液压系统和舱外液压执行部件的液压管路中的液压油隔离，防止将外界的液体带入液压系统的液压油箱内。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206754646U
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201720457063.9
申请日：2017-04-27
Applicant: 中船重工中南装备有限责任公司
IPC: F16L23/032 , F16B41/00 , F16L23/024
Abstract: 本实用新型提供一种无凸起法兰连接结构，第一壳体通过多个法兰螺钉与第二壳体固定连接，在第一壳体的连接端面上设有螺孔，第二壳体靠近连接端面的位置设有内凹的槽体，法兰螺钉从槽体穿过第二壳体的连接端面与第一壳体的螺孔螺纹连接；还设有用于封闭槽体的保护盖板，盖板螺钉穿过保护盖板与槽体的底部连接。盖板螺钉的外表面与槽体的边缘平齐。通过设置的槽体结构，配合保护盖板的结构，能够使法兰连接位置光滑无凸起，外形流畅，外观效果美观。快速航行时，流线性好，减少水流和空气阻力，降低噪声。保护盖板能够防止灰尘、泥砂进入到法兰螺钉的周围。能够满足温度变化大，振动大，深水（外压），高空（真空度）等恶劣环境下的使用要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206394069U
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201621365019.7
申请日：2016-12-13
Applicant: 中船重工中南装备有限责任公司
Abstract: 本实用新型属于一种动力机械，特别涉及一种液压装置。一种设有缓冲机构的齿轮齿条缸自锁液压机，其技术方案是：它包括：壳体(11)，齿轮齿条缸，曲柄连杆机构，限位锁定装置以及缓冲机构；本实用新型采用齿轮齿条缸替代原有的摆动式液压机，降低了加工难度；密封件由原来的矩形密封改为常规普通密封件，降低了成本；维修更换时，可以方便快捷地在现场拆卸更换；利用曲柄连杆机构本身所具有自锁功能，增设了限位销和锁定销，使液压机在震动的工况下亦能可靠自锁。
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公开(公告)号：CN207318858U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721480139.6
申请日：2017-11-08
Applicant: 中船重工中南装备有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供一种玻璃观察窗口密封结构，壳体上设有至少一个观察窗口，观察窗口设有用于容纳玻璃窗罩的第一阶台；在第一阶台的顶部还设有与压框连接的第二阶台，所述的第二阶台用于容纳压框，在观察窗口两侧的固定筋设有侧部内斜边，在压框的两侧设有侧部外斜边，安装时，侧部外斜边与侧部内斜边接触。所述的观察窗口为梯形，观察窗口的顶部较窄，底部较宽；相应的，玻璃窗罩、压框均为梯形。通过采用以上的连接结构，具有以下的有益效果：外形美观。本实用新型的压框通过斜面均匀加压，保证橡胶垫压缩量一致，降低了装配玻璃窗罩的风险，及水渗漏的风险。整个密封结构占用空间小。安装拆卸快速方便，只需一个螺钉固定。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN202707674U
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201220394411.X
申请日：2012-08-10
Applicant: 中船重工中南装备有限责任公司
IPC: F15B15/14
Abstract: 一种新型液压缸，它包括缸体、活塞杆、活塞、导向套和螺纹压盖，活塞和缸体之间设有格来密封圈，特康格来密封圈两侧设有多个导向环；导向套和活塞杆之间设有斯特封密封圈，斯特封密封圈两侧设有多个导向环，导向环外端依次设有雷姆封密封圈和防尘圈。本实用新型活塞密封结构、活塞杆密封结构，以及密封沟槽轮廓两侧的台阶倾角设计、导向环沟槽根部倒圆角设计，密封效果好，液压缸稳定性好，有效提高液压缸寿命和使用性能。
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