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公开(公告)号：CN108242512B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201711374913.X
申请日：2017-12-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/105 , H01M50/325 , H01M10/0525 , H01M10/0585
Abstract: 本发明涉及电池组。本发明的电池组是在预定方向排列配置多个可充放电的单电池而构成的电池组。多个单电池分别具有：具有正极和负极的电极体、以及收纳该电极体和电解质的箱形的电池壳。电池组内的相邻的2个单电池在电池壳的彼此相对向的面分别设有用于排出在该电池壳内产生的气体的气体排出阀。在相邻的2个单电池所具有的电池壳中，分别设置于彼此相对向的面的气体排出阀被配置于从单电池的排列配置方向Z观察时相互不重叠的位置。
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公开(公告)号：CN111682151A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010131956.0
申请日：2020-02-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M2/26 , H01M10/0525 , H01M10/0585
Abstract: 本发明提供密闭型电池及其制造方法。在此公开的密闭型电池具备电极体、外部连接用的集电片、以及外装体，所述电极体具备正负极集电体，所述集电片分别与该集电体的一部分接合。所述密闭型电池的特征在于，所述正负极集电体与所述正负极集电片的接合部都在所述外装体的内部形成，所述正负极集电体中的至少一者和与该集电体连接的同极侧的所述集电片由彼此不同的金属构成，在由彼此不同的金属构成的所述集电体与所述集电片的接合界面存在的金属间化合物在透射型电子显微镜观察下的最大直径小于1μm。
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公开(公告)号：CN108023061B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201711037333.1
申请日：2017-10-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M4/13 , H01M10/04 , H01M10/0525 , H01M10/058 , H01G11/06
Abstract: 提供一种具备层叠型电极体的二次电池，该二次电池具有即使在装载于车辆时也具有良好的结构稳定性、并且高速率充放电特性优异的集电结构。在本发明提供的二次电池所具备的层叠型电极体(50)中，层叠的正极集电体露出部(52A)和负极集电体露出部(56A)分别在层叠方向上分成两个以上的部分且各部分被捆扎，从而构成了多个集电束(80A、80B、90A、90B)，并且，该多个集电束的每一个各自独立地与相同极侧的所述集电部接合，其中，正负极间隔板(58)的任一个都内包于正极集电体露出部侧的多个集电束的某一个和/或负极集电体露出部侧的多个集电束的某一个中。
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公开(公告)号：CN109873211A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201811464123.5
申请日：2018-12-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 松本瑞穗
Abstract: 本发明提供电池模块。能够以高精度检测二次电池的温度信息并且基于该温度信息恰当地控制充放电。这里公开的电池模块具备：二次电池(10)；温度检测单元(20)，检测二次电池(10)的温度信息；及控制装置，基于由温度检测单元(20)检测出的温度信息控制二次电池(10)的充放电。并且，在该电池模块中，以在温度检测单元(20)的温度传感器(22)与二次电池(10)接触的接触区域(A)的至少中央部形成空间的方式在二次电池(10)和温度传感器(22)中的至少一方的表面设置有台阶差(凹部15)。由此，能够形成可能容纳异物(F)的空间(S)，所以能够使温度传感器(22)与二次电池(10)良好地接触而以高精度检测二次电池(10)的温度信息。
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公开(公告)号：CN108808113A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810357567.2
申请日：2018-04-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 松本瑞穗
IPC: H01M10/0585 , H01M2/26
CPC classification number: H01M10/0525 , H01M2/14 , H01M2/266 , H01M2/30 , H01M4/661 , H01M4/70 , H01M10/0585 , H01M2004/027 , H01M2004/028 , H01M2/26
Abstract: 本发明提供一种二次电池，其具备多个正极片与多个负极片重叠而形成的层叠型的电极体。集电端子(22、24)的集电板部(22b、24b)分别沿着与正极片的露出部(20a3)和负极片的露出部(20b3)正交的面而延伸。基板部(22a、24a)分别从集电板部(22b、24b)连续，沿着电极体(20)的与露出部(20a3、20b3)伸出的一边正交的一边而延伸。在集电板部(22b、24b)分别形成有以从集电板部(22b、24b)的顶端起沿着与基板部(22a、24a)正交的方向而到达R部(22d、24d)的方式形成的多个缝隙(22c、24c)。露出部(20a3、20b3)插入集电端子(22、24)的缝隙22c、24c内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108400276A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810100916.2
申请日：2018-02-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 二次电池包括：电极体，该电极体包括电极本体部、集电箔伸出部和集电箔连接部；包括焊接于所述集电箔连接部的第1延伸部位的第1集电端子；以及第2集电端子，该第2集电端子是另外于所述第1集电端子的部件，包括焊接于所述集电箔连接部的第2延伸部位的第2集电端子。所述第1延伸部位和所述第2延伸部位相对于所述集电箔连接部位于彼此相反侧。所述第1延伸部位和所述第2延伸部位双方被焊接于集电箔连接部，由此存在将所述第1延伸部位、所述第2延伸部位和集电箔连接部一体化的焊接部，所述第1集电端子和所述第2集电端子经由所述焊接部而被一体化。
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公开(公告)号：CN108400262A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810105350.2
申请日：2018-02-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M2/02 , H01M2/06 , H01M2/36 , H01M10/0525
CPC classification number: H01M2/08 , H01G11/22 , H01G11/74 , H01G11/80 , H01M2/1077 , H01M2/1241 , H01M2/365 , H01M10/0525 , H01M2220/20
Abstract: 本发明提供能够充分确保密封性的密闭型电池以及使用该电池构建的密封性良好的电池组。本发明涉及的密闭型电池，具备收纳电极体的方型的壳体(50)。方型的壳体(50)具备封口部件(54)和具有开口部的凹状的壳体主体(52)。壳体主体(52)具有隔着电极体与封口部件(54)相对的平坦面(52a)、和从该平坦面(52a)直立起来的侧壁(52b)。在壳体主体(52)上设置的开口部的周缘部分与封口部件(54)通过密封焊接而相互接合。在平坦面(52a)的端边之中至少一边(58a)部分形成有凹凸，所述凹凸由向壳体内部凹陷的凹部(56a、156a)、和与该平坦面(52a)为同一平面的凸部(56b)构成。在凹部(56a、156a)的底面配置有电极端子(80、82)。
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公开(公告)号：CN108242512A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201711374913.X
申请日：2017-12-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M2/02 , H01M2/12 , H01M10/0525 , H01M10/0585
Abstract: 本发明涉及电池组。本发明的电池组是在预定方向排列配置多个可充放电的单电池而构成的电池组。多个单电池分别具有：具有正极和负极的电极体、以及收纳该电极体和电解质的箱形的电池壳。电池组内的相邻的2个单电池在电池壳的彼此相对向的面分别设有用于排出在该电池壳内产生的气体的气体排出阀。在相邻的2个单电池所具有的电池壳中，分别设置于彼此相对向的面的气体排出阀被配置于从单电池的排列配置方向Z观察时相互不重叠的位置。
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公开(公告)号：CN107978801A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201710961511.3
申请日：2017-10-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 松本瑞穗
IPC: H01M10/0585
CPC classification number: H01M10/0468 , B32B37/06 , B32B2457/10 , H01M2/0275 , H01M2002/0297 , H01M2220/20
Abstract: 本发明提供一种操作性优异、能够制造被稳定束缚了的层叠型电极体的方法。在此公开的层叠型电极体的制造方法，包括以下工序：准备层叠体的工序，所述层叠体是多个正极片和多个负极片交替层叠而成的，其中，隔板介于各正极片与各负极片之间；将所述层叠体的四个面用热收缩膜包围的工序，所述四个面包括与所述层叠体的层叠方向垂直且彼此相对的一对主面、和与所述层叠体的层叠方向平行且彼此相对的一对端面；以及将所述一对主面用冷却板夹持，并且对所述一对端面进行加热，在所述一对端面中使所述热收缩膜收缩的工序。
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公开(公告)号：CN102823027B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201180013420.8
申请日：2011-04-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/362 , H01G11/18 , H01G11/78 , H01M2/043 , H01M2/1241 , H01M2/365 , H01M2220/20 , Y02E60/13
Abstract: 本发明所要解决的课题是在蓄电装置中抑制壳体的强度的偏差，上述蓄电装置在收纳发电要素的壳体形成有阀和注入部。蓄电装置（1）具有：发电要素（20），其进行充放电；以及壳体（10），其收纳发电要素和电解液。壳体具有注入部（124）、帽（122）、加工部（123）以及阀（121）。注入部用于向壳体的内部注入电解液。帽堵塞注入部。加工部沿着注入部和帽的外形，是通过对壳体的壁面进行加工而形成的。阀设置在注入部和加工部之间，用于将在壳体的内部产生的气体朝壳体的外部排出。
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