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公开(公告)号：CN112384459B
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN201980046143.7
申请日：2019-07-24
Applicant: 京洛株式会社
IPC: B65H9/00 , B02C23/02 , B25J9/06 , B29C37/02 , B29C49/72 , B29C51/32 , B65H3/22 , B65H9/04 , B65H9/10 , B65H31/30 , B65H31/36 , B65H45/14
Abstract: 提供一种结构体的制造方法，能够容易且高精度地进行对象构件的定位。根据本发明，提供一种结构体的制造方法，具有倾斜工序，在所述倾斜工序中，通过使定位台倾斜，来使载置在所述定位台上的对象构件滑动而与卡止部抵接，以对所述对象构件进行定位。
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公开(公告)号：CN115447112A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211118918.7
申请日：2018-10-30
Applicant: 京洛株式会社
Abstract: 以提供一种无需大型装置可有效率地去毛刺的成型体的成型方法以及成型用模具作为目的。在模具内进行成型体的成型的同时，从上述成型体分离形成于上述成型体周围的毛刺的制造方法。成型体的成型后，在模具内对形成于成型体周围的毛刺的至少局部进行吹气而冷却，使突出部件对冷却的毛刺进行突出，从成型体分离毛刺。通过吹气将毛刺按压于突出部件侧后，通过突出部件的突出将毛刺按压于面对突出部件的模具面侧，从而从成型体分离毛刺。另外，从模具取出成型的成型品，除去沿着分界线形成的毛刺的毛刺去除方法，毛刺除去装置。在分界线附近由按夹具按压上述毛刺时，将成型品放置于接受台上的同时支撑毛刺的按夹具的抵接位置的外侧位置。
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公开(公告)号：CN112384459A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN201980046143.7
申请日：2019-07-24
Applicant: 京洛株式会社
IPC: B65H9/00 , B02C23/02 , B25J9/06 , B29C37/02 , B29C49/72 , B29C51/32 , B65H3/22 , B65H9/04 , B65H9/10 , B65H31/30 , B65H31/36 , B65H45/14
Abstract: 提供一种结构体的制造方法，能够容易且高精度地进行对象构件的定位。根据本发明，提供一种结构体的制造方法，具有倾斜工序，在所述倾斜工序中，通过使定位台倾斜，来使载置在所述定位台上的对象构件滑动而与卡止部抵接，以对所述对象构件进行定位。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111246987A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201880068848.4
申请日：2018-10-30
Applicant: 京洛株式会社
Abstract: 以提供一种无需大型装置可有效率地去毛刺的成型体的成型方法、成型用模具、成型体的制造装置作为目的。在模具内进行成型体的成型的同时,从上述成型体分离形成于上述成型体周围的毛刺的制造方法。成型体的成型后,在模具内对形成于成型体周围的毛刺的至少局部进行吹气而冷却,对冷却的毛刺突出突出部件,从成型体分离毛刺。通过吹气将毛刺按压于突出部件侧后,通过突出部件的突出将毛刺按压于面对突出部件的模具面侧,从而从成型体分离毛刺。另外,从模具取出成型的成型品,除去沿着分界线形成的毛刺的毛刺去除方法,毛刺除去装置。在分界线附近由按夹具按压上述毛刺时,将成型品放置于接受台上的同时支撑毛刺的按夹具的抵接位置的外侧位置。
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公开(公告)号：CN106457742B
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201580031734.9
申请日：2015-05-30
Applicant: 京洛株式会社
Inventor： 丹治忠敏
Abstract: 提供一种在维持外观上的美观的同时，不会引起成形不良且能够确保必要刚性的树脂制夹芯板(10)。一种夹芯板(10)，其包括：两张树脂制表皮材料片(12)和树脂制芯材(13)，树脂制芯材(13)以插在两表皮材料片(12)之间的方式分别粘合于两表皮材料片(12)，树脂制夹芯板(10)的特征在于，所述两张树脂制表皮材料片(12)，通过相互的周缘部彼此接合来在内部形成中空部，该中空部内配置有所述树脂制芯材(13)，在与所述两张树脂制表皮材料片(12)相对的所述树脂制芯材(13)的表面中的至少一侧上设有槽部(93)和凹陷部(89)，其中，所述槽部(93)，该表面整体被包围，所述凹陷部(89)与该槽部(93)连通，并且，在所述两张树脂制表皮材料片(12)的至少一个上沿该厚度方向设有连通于所述槽部(93)的大气开放贯通孔(94)，从而，在所述中空部内，当所述树脂制芯材(13)的所述至少一个表面与对应的所述树脂制表皮材料片(12)粘合时，所述至少一个表面与对应的所述树脂制表皮材料片(12)之间的空气通过所述槽部(93)引导至所述凹陷部(89)的同时，从所述大气开放贯通孔(94)中排气。
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公开(公告)号：CN103717389B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201280027032.X
申请日：2012-06-29
Applicant: 京洛株式会社
CPC classification number: B32B3/30 , B29C33/306 , B29C47/0054 , B29C47/0876 , B29C49/04 , B29C49/48 , B29C51/267 , B29C2049/021 , B29C2049/2017 , B29C2049/4812 , B29C2049/627 , B29L2007/002 , B29L2024/006 , B29L2031/3017 , B32B3/28 , B32B27/00 , B60R13/013 , B62D43/005 , B62D43/10 , Y10T428/24612
Abstract: 本发明提供一种确保轻量化以及薄型化的同时进一步提高刚性的树脂层压板。具有隔着中空部重叠的表面侧片材120A和里面侧片材120B，里面侧片材120B向中空部内凹下去从而设置多个第一凹部200S和第二凹部200L，将这些多个第一凹部200S和第二凹部200L的底部焊接在表面侧片材120A，从而通过多个加强筋连接表面侧片材120A和里面侧片材120B之间的树脂层压板100，由具有深度较浅的多个第一凹部200S的薄板部100a和具有深度较深的多个第二凹部200L的厚板部100b构成，并且，大致相同的间距配置多个第一凹部200S以及所述第二凹部200。
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公开(公告)号：CN103204108B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201310011806.6
申请日：2013-01-11
Applicant: 京洛株式会社
IPC: B60R5/04
Abstract: 本发明提供一种车辆的行李箱构造，其能够将板构件以各种方式设置于车辆的行李箱，其中，该车辆的行李箱构造能够使用相对于板构件另一构件、亦即掉落防止构件来防止板构件上的物品掉落。车辆的行李箱构造具有板构件（22）和掉落防止构件（100），该板构件（22）设置于至少车辆的行李箱的第一位置（α）与比第一位置（α）高的第二位置（β）这两个位置，该掉落防止构件（100）用于防止放置在设置于第二位置（β）的板构件（22）上的物品（10）掉落，其中，掉落防止构件（100）处于能够从板构件（22）或者车辆拆卸的状态。
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公开(公告)号：CN103204108A
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201310011806.6
申请日：2013-01-11
Applicant: 京洛株式会社
IPC: B60R5/04
Abstract: 本发明提供一种车辆的行李箱构造，其能够将板构件以各种方式设置于车辆的行李箱，其中，该车辆的行李箱构造能够使用相对于板构件另一构件、亦即掉落防止构件来防止板构件上的物品掉落。车辆的行李箱构造具有板构件（22）和掉落防止构件（100），该板构件（22）设置于至少车辆的行李箱的第一位置（α）与比第一位置（α）高的第二位置（β）这两个位置，该掉落防止构件（100）用于防止放置在设置于第二位置（β）的板构件（22）上的物品（10）掉落，其中，掉落防止构件（100）处于能够从板构件（22）或者车辆拆卸的状态。
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