电磁阀
    31.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202790812U

    公开(公告)日:2013-03-13

    申请号:CN201220366884.9

    申请日:2012-06-15

    Applicant: 伊顿公司

    CPC classification number: F16K37/0075 F16K31/0644 F16K31/0675

    Abstract: 一种用来监控电磁阀操作的方法,电磁阀具有衔铁和接合到衔铁的提动头,包括如下步骤:给阀中的线圈通电,以产生反映电流-时间关系的电流信号;检测电流信号中的第一拐点,其中第一拐点出现在衔铁开始从打开和关闭位置中的一个位置朝打开和关闭位置中的另一个位置运动的时刻;以及检测电流信号中的第二拐点。第二拐点出现在衔铁完全运动到打开和关闭位置中的另一个位置的时刻。在一个实施例中,第一拐点表示阀何时开始打开,从而能够精确地确定阀的所经历的打开时间。

    液位检测系统
    32.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201837430U

    公开(公告)日:2011-05-18

    申请号:CN201020527571.8

    申请日:2010-07-21

    Applicant: 伊顿公司

    CPC classification number: G01K1/14 G01F23/22 G01N2011/0066

    Abstract: 本实用新型涉及一种液位检测系统,包括限定有用于保持流体的空腔的储液器。液位传感器安装在该储液器上。螺线管主体限定有建立衔铁腔和由储液器限定的空腔之间的流体连通的第一开口。从而,衔铁在衔铁腔内的运动时间受储液器中的液位的影响。控制器可操作地连接到传感器并可操作成接收来自传感器的指示衔铁运动时间的传感器信号,并形成与之对应的控制信号。电源可操作地连接到控制器以向线圈和控制器供电。

    可安装在发动机盖上的带有气门外壳的发动机气门组件

    公开(公告)号:CN201714439U

    公开(公告)日:2011-01-19

    申请号:CN200920178008.1

    申请日:2009-07-27

    Applicant: 伊顿公司

    Abstract: 本实用新型涉及一种发动机气门组件,设有气门壳,该气门壳构造用于易于紧固气门组件和从发动机盖取下气门组件。气门壳具有第一壁和侧壁,该侧壁从第一壁延伸出,以部分地限定内部空腔,该内部空腔具有与第一壁相对的空腔开口。在一些实施例中,第一壁具有总体为泪滴状的表面。 第一壁具有气门开口以及紧固件开口,该紧固件开口与气门开口间隔开且沿第一壁与气门开口对齐。气门体部由气门壳支承、至少部分地位于内部空腔内并可压配合在内部空腔中。气门壳利用紧固件安装到发动机盖,该紧固件插入紧固件开口,以延伸通过内部空腔并紧固到发动机盖,其中气门体部延伸进入发动机盖。

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