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公开(公告)号：CN101379570A
公开(公告)日：2009-03-04
申请号：CN200780004268.0
申请日：2007-01-29
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
CPC classification number: H02G1/14 , H01B3/28 , H01B7/285 , H01R4/70 , H01R13/521 , Y10T29/49123 , Y10T29/49176 , Y10T29/49178 , Y10T29/514
Abstract: 从屏蔽线(10)内部而引出至外部的加蔽线(11)被由绝缘树脂制成的热收缩管(15)或包含硅树脂或EPDM(三元乙丙橡胶：ETHYLENE－PROPYLENE RUBBER)的橡胶管(50)所覆盖。止水剂(16)渗入位于热收缩管(15)或橡胶管(50)内的加蔽线的单元线之间。另外，在连接到加蔽线(11)端部的端子(20)和热收缩管(15)之间的边界部分由橡胶阻塞物(21)覆盖。
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公开(公告)号：CN110832605B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201880044414.0
申请日：2018-08-30
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Inventor： 萩真博
IPC: H01B7/00 , H01B7/04 , H01R13/533
Abstract: 一种线束，其具备：电线(13、14)，其具有由导体而成的芯线(41)以及将该芯线(41)的外周包覆的绝缘包覆部(42)；以及供电线(13、14)插通的编织部件(22)以及外装件(24)。电线(13、14)具备在电线的长度方向的中途去除绝缘包覆部(42)而成的包覆去除部(43)，包覆去除部(43)的外周被具有绝缘性的网状的包覆部件(44)包覆。
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公开(公告)号：CN109564800B
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN201780049533.0
申请日：2017-08-30
Applicant: 住友电装株式会社
Abstract: 提供即使在管破损的情况下也能够保护电线的线束。线束具备：插通于管(12)的电线(11)；以及保护部件(14)，其将电线(11)中的配置于管(12)内的预定的部位局部地包围并对其进行保护。根据这样的构成，通过在例如有可能因车辆的撞击等而损坏的部位设置保护部件(14)，从而即使管(12)破损，也能够保护电线(11)。另外，与使用保护部件(14)将电线(11)的全长包围的情况相比，由于容易将电线(11)插通到管(12)，所以能够避免为了插通作业而将管(12)的直径设定得大。
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公开(公告)号：CN112351906A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201980041653.5
申请日：2019-05-21
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 一种电源系统(10)，用于通过电力使车辆(12)运转，车辆(12)具备：电池箱(14)，在其内部内设有电池单元组(多个电池单元)(36)；辅机类(20)，其能够通过电力运转；行驶系统(22)，其能够通过电力行驶；以及分支箱(16)，其将电池单元组(电池单元)(36)与辅机类(20)以及行驶系统(22)电连接；分支箱(16)具备第1分支箱(16A)以及第2分支箱(16B)，第1分支箱具备：第5连接器(第1连接部)(66)，其与行驶系统(22)电连接，且能够进行从行驶系统(22)的电力输入或者向行驶系统(22)的电力输出；以及第1分支电路(18A)，其将电池单元(36)与第5连接器(第1连接部)(66)电连接；第2分支箱(16B)具备：第7连接器(第2连接部)(78)，其与辅机类(20)电连接，且能够进行从辅机类(20)的电力输入或者向辅机类(20)的电力输出；以及第2分支电路(18B)，其将电池单元(36)与第7连接器(第2连接部)(78)电连接。
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公开(公告)号：CN110832605A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201880044414.0
申请日：2018-08-30
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Inventor： 萩真博
IPC: H01B7/00 , H01B7/04 , H01R13/533
Abstract: 一种线束，其具备：电线(13、14)，其具有由导体而成的芯线(41)以及将该芯线(41)的外周包覆的绝缘包覆部(42)；以及供电线(13、14)插通的编织部件(22)以及外装件(24)。电线(13、14)具备在电线的长度方向的中途去除绝缘包覆部(42)而成的包覆去除部(43)，包覆去除部(43)的外周被具有绝缘性的网状的包覆部件(44)包覆。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110089000A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201780077843.3
申请日：2017-12-05
Applicant: 住友电装株式会社
Inventor： 萩真博
IPC: H02G3/04
Abstract: 提供一种保持结构，能够适当地保持对线束的高压电线进行保护的保护构件。线束(10)具备：高压电线(13)，其与车载的高压电池(11)电连接；呈筒状的保护构件(33)，其由具有绝缘性的增强纤维构成，将高压电线(13)的外周包围；以及金属管(21)，其具有折弯部(21b)，外插有保护构件(33)的状态的高压电线(13)在金属管(21)的内部插通。高压电线(13)以在折弯部(21b)的内侧通过的折弯部插通部位(13a)朝向该折弯部(21b)的内表面施力的方式插通于金属管(21)。并且，保护构件(33)被折弯部(21b)的内表面和高压电线(13)的折弯部插通部位(13a)夹持。
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公开(公告)号：CN108352219A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201680047074.8
申请日：2016-08-10
Applicant: 住友电装株式会社
Abstract: 防止屏蔽壳对包覆电线的损伤。一种屏蔽导电路径，具备：用筒状的编织线(14)将包覆电线(11)包围的形态的导电路径主体(10)；使包覆电线(11)贯穿的合成树脂制的内保持件(20)；金属制的屏蔽壳(40)，其能收纳内保持件(20)，并固定有编织线(14)；锁孔(46)，其形成于屏蔽壳(40)的周面；以及锁臂(34)，其形成于内保持件(20)，通过与锁孔(46)卡止从而将内保持件(20)和屏蔽壳(40)锁定为组装状态。
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公开(公告)号：CN107799209A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201710697228.4
申请日：2017-08-15
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明提供能抑制与车载高压电池连接的正极线以及负极线彼此短路的车辆用高压电线。线束具备与车载高压电池连接的正极侧高压电线(13)以及负极侧高压电线。正极侧高压电线(13)具备：芯线(21)，其由导体构成，并与高压电池电连接；以及保护构件(23)，其由具有绝缘性的强化纤维编织而成，并形成为将芯线(21)的外周包围的筒状。
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公开(公告)号：CN104425067B
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201410412370.6
申请日：2014-08-20
Applicant: 住友电装株式会社
Inventor： 萩真博
CPC classification number: H01B17/16 , B60R16/0215 , H01B7/02 , H02G3/0481
Abstract: 本发明提供一种导电通路和导电通路用隔片，使插通到筒状部件中的多根覆层电线能够在与该覆层电线的长度方向交叉的方向上定位。导电通路具备：将多根覆层电线扎束而成的形态的电线束；屏蔽管(筒状部件)，以围绕电线束的方式配置，并在插通有电线束的状态下被弯曲加工；以及隔片，形成有保持孔(保持部)，该保持孔能够将多根覆层电线保持为在与其长度方向交叉的方向上的位移被限制的状态，该隔片容纳在筒状部件内。
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公开(公告)号：CN106329260A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610516122.5
申请日：2016-07-01
Applicant: 住友电装株式会社
Inventor： 萩真博
CPC classification number: B60R16/0215 , H02G3/32 , H01R31/06 , H01B7/189 , H01B7/40 , H01R2201/26
Abstract: 本发明提供一种线束，防止由振动引起的保护管的损坏。线束(Wa)包括：线束主体(10)，将多根电线(11)捆束而成；合成树脂制的第一保护管(13A)(保护管)，围绕线束主体(10)；环状部件(22)而固定于车身(B)；以及保持构件(20)，将环状部件(17)和第一保护管(13A)保持成能够在预定的允许范围内进行相对位移。(17)，配置成围绕第一保护管(13A)，并经由夹具
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