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公开(公告)号：CN105805097A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610297144.7
申请日：2016-05-06
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明公开了溢流阀溢流损耗回收与再利用系统，包括主泵、油箱、液压缸、三个单向阀、三个溢流阀、五个换向阀和两个液压蓄能器，通过上述零部件的有机结合，实现对溢流阀口溢流损耗能量的存储和释放一体化功能，进一步，设置了两个蓄能器，利用两个蓄能器的压力等级可不同的设置，实现溢流损耗的两级回收，扩大了溢流压力损耗的回收压力范围，同时补油时又减少了对系统的冲击。
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公开(公告)号：CN106122188B
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201610663278.6
申请日：2016-08-12
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明公开基于液压蓄能器的常规溢流阀溢流损耗回收与再利用系统，包括有驱动电机、主泵、先导泵、第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀、第四单向阀、第一溢流阀、第二溢流阀、第三溢流阀、手柄、第一换向阀、第二换向阀、第三换向阀、第四换向阀、油箱、蓄能器、梭阀、电磁换向阀和液压缸。本发明采用液压蓄能器提高了常规溢流阀的出油口压力，进而降低了常规溢流阀的阀口压差，并通过液压蓄能器对常规溢流阀的溢流损耗能量进行回收存储，同时通过换向阀进行再利用，解决了溢流阀溢流压差损耗问题，为液压驱动装备提供技术领先的节能控制方法，对促进我国电液控制技术的进步和发展，及提高整机和元件的技术含量均具有理论和实际意义。
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公开(公告)号：CN105839689B
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201610264646.X
申请日：2016-04-26
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明公开一种多能源多电机液压挖掘机电液混合驱动系统及控制方法。该系统包括动力电池、超级电容、能量管理单元、动力电机、电机控制器、先导操作手柄、液压蓄能器、油箱、液压泵/马达、多个电磁换向阀、多个压力传感器、溢流阀、开中心六通比例方向阀和动臂油缸等。本发明采用动力电池、超级电容和液压蓄能器作为复合能源，利用动力电池保证能量密度，利用超级电容提供或吸收电驱动系统的瞬时大功率，利用液压蓄能器提供或吸收液压驱动系统的瞬时大功率；动力系统采用动力电机、液压泵和液压泵/马达协同混合驱动，充分利用动力电机、液压泵/马达的无级调速特性，实现多种动力复合模式，满足液压挖掘机各种复杂工况对动力的需求。
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公开(公告)号：CN106089833A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610635318.6
申请日：2016-08-04
Applicant: 华侨大学
IPC: F15B13/02
CPC classification number: F15B13/02 , G05D16/2093 , F15B13/023
Abstract: 本发明公开了一种比例溢流节流阀，通过压差反馈阀套和主阀芯相互配合的结构，实现了溢流模式和节流模式间的互相转换。当主进油口油压大于主出油口时，阀体工作于溢流模式；当主进油口油压小于主出油口时，阀体工作于节流模式。通过压差反馈阀套所受的工作压差变化来实现溢流模式和节流模式的自动切换。本发明克服了现有技术的不足，提供了一种比例溢流节流阀，通过调控压差可使阀体在溢流阀与节流阀结构间互相切换，使阀体的使用更为灵活实用。
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公开(公告)号：CN207740267U
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201721779567.9
申请日：2017-12-19
Applicant: 华侨大学
Abstract: 一种能承受径向力的伸缩机构，它包括外套筒、内套筒和驱动液压缸，外套筒滑动套接在内套筒外，驱动液压缸设置在内套筒内，驱动液压缸之活塞杆与外套筒相连接，活塞杆活动带动外套筒沿着内套筒滑动，外套筒设置有用于连接外部负载或外部执行部件的第一连接部。它具有如下优点：通过抗弯能力强的内外套筒相互套合以保护置于内套筒内的驱动液压缸，活塞杆活动带动外套筒沿着内套筒滑动，第一连接部连接外部负载或外部执行部件，使得该伸缩机构不仅能承受轴向力，还能承受较大的径向力，从而保证了伸缩机构在运动过程中承受到径向力时不会产生较大的弯曲变形，保证驱动液压缸能良好运行，使整个机构在径向力作用下仍能可靠工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205876839U
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201620839430.7
申请日：2016-08-04
Applicant: 华侨大学
IPC: F15B13/02
Abstract: 本实用新型公开了比例溢流节流阀，通过压差反馈阀套和主阀芯相互配合的结构，实现了溢流模式和节流模式间的互相转换。当主进油口油压大于主出油口时，阀体工作于溢流模式；当主进油口油压小于主出油口时，阀体工作于节流模式。通过压差反馈阀套所受的工作压差变化来实现溢流模式和节流模式的自动切换。本实用新型克服了现有技术的不足，提供了一种比例溢流节流阀，通过调控压差可使阀体在溢流阀与节流阀结构间互相切换，使阀体的使用更为灵活实用。
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公开(公告)号：CN205977918U
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201620875606.4
申请日：2016-08-12
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本实用新型公开基于液压蓄能器的常规溢流阀溢流损耗回收与再利用系统，包括有驱动电机、主泵、先导泵、第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀、第四单向阀、第一溢流阀、第二溢流阀、第三溢流阀、手柄、第一换向阀、第二换向阀、第三换向阀、第四换向阀、油箱、蓄能器、梭阀、电磁换向阀和液压缸。本实用新型采用液压蓄能器提高了常规溢流阀的出油口压力，进而降低了常规溢流阀的阀口压差，并通过液压蓄能器对常规溢流阀的溢流损耗能量进行回收存储，同时通过换向阀进行再利用，解决了溢流阀溢流压差损耗问题，为液压驱动装备提供技术领先的节能控制方法，对促进我国电液控制技术的进步和发展，及提高整机和元件的技术含量均具有理论和实际意义。
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公开(公告)号：CN203887377U
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201420264370.1
申请日：2014-05-22
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本实用新型提供一种使用简单且受焊接空间影响小的铝合金薄板焊接设备，包括车架以及设置在所述车架上的TIG焊接装置、压板装置、碾压装置、挤压装置和控制系统，所述压板装置、所述TIG焊接装置、所述碾压装置和所述挤压装置按预定间距成一直线依次排列。本实用新型提供的设备通过对焊接后尚未恢复强度的高温金属的碾压，补偿在加热过程中产生的压缩塑性应变，减少了焊缝的收缩量，使焊接过程中瞬态应力降低，进而达到降低瞬时焊接变形的目的。之后在对经过碾压仍处于冷却收缩受拉伸状态的金属进行挤压，通过挤压力的作用，抵消了部分拉应力，防止了工件热裂纹的产生。
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公开(公告)号：CN207392830U
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201720955530.0
申请日：2017-08-02
Applicant: 华侨大学
IPC: E04H6/06
Abstract: 本实用新型公开了一种双层无避让立体车库,该车库包括框架、载车架、链传动系统、旋转系统和油缸驱动系统；所述框架上设置有轨道，轨道中设置传动链条，链传动系统通过电机、减速器给链条提供动力；所述油缸驱动系统通过支撑油缸和升降油缸对所述载车架进行支撑，并在链条辅助拉动下所述载车架实现水平运动和升降运动，运动过程中支撑油缸对载车架进行支撑，升降油缸对支撑油缸提供一定的拉力；所述载车架下放到地面后，所述旋转系统的旋转盘旋转到所需角度，可进行存取车辆；所述载车架上升过程与下降运动过程相反。本实用新型的双层无避让立体车库上下车位相互独立运行，结构简单，受力可靠，安全性高。
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公开(公告)号：CN205639180U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620406226.6
申请日：2016-05-06
Applicant: 华侨大学
CPC classification number: B30B15/163 , F15B1/027 , F15B21/14 , F15B2211/20538 , F15B2211/212 , F15B2211/625 , F15B2211/88
Abstract: 本实用新型公开了一种溢流阀溢流损耗回收与再利用系统，包括主泵、油箱、液压缸、三个单向阀、三个溢流阀、五个换向阀和两个液压蓄能器，通过上述零部件的有机结合，实现对溢流阀口溢流损耗能量的存储和释放一体化功能，进一步，设置了两个蓄能器，利用两个蓄能器的压力等级可不同的设置，实现溢流损耗的两级回收，扩大了溢流压力损耗的回收压力范围，同时补油时又减少了对系统的冲击。
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