-
公开(公告)号：CN105158059B
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201510579493.3
申请日：2015-09-14
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N3/00
Abstract: 一种复合材料车身预埋件强度试验方法，其特征在于，能够对复合材料材料板中的预埋件进行强度试验，通过不同纤维铺层角度α、不同受力角度β、不同预埋件高度h进行调整，获得不同参数下的剪、拉、压强度以及组合连接强度，对有限组数据进行曲线拟合、插值，即可获得在任意角度α、角度β、高度h的连接强度。该方法能够根据实际铺层特性、受力情况选择合适的角度α、角度β、高度h进行试验，调整测试次数，该实验方法对复合材料车身预埋件的设计研究奠定了基础。
-
公开(公告)号：CN106919760A
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201710127090.4
申请日：2017-03-06
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种车身段扭转刚度分布特性计算方法，包括：该方法首先建立车身结构有限元模型，并在此基础上确定各关键断面的位置，基于关键断面对车身结构进行纵向分段。然后在扭转变形计算边界条件下进行计算，基于计算结果确定各关键断面转角及对应车身段转角。最后计算各车身段扭转刚度，并对其进行修正，消除车身段长度对扭转刚度的影响，通过计算前后轴间车身段修正后扭转刚度的标准差，为评价车身扭转刚度分布合理性提供参考。
-
公开(公告)号：CN106680096A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201710191269.6
申请日：2017-03-28
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: G01N3/08 , G01N3/24 , G01N3/32 , G01N2203/0003 , G01N2203/0005 , G01N2203/0017 , G01N2203/0025
Abstract: 本发明涉及一种多试件粘接接头双向加载疲劳实验装置，其包括上固定加载板、下固定加载板、支撑柱、加载支撑板、粘接试件、剪切试件Ⅰ、剪切试件Ⅱ、上U形连接件Ⅰ、下U形连接件Ⅰ、上U形连接件Ⅱ、下U形连接件Ⅱ、U形连接件Ⅲ、U形连接件Ⅳ、U形连接件Ⅴ、U形连接件Ⅵ、杠杆Ⅰ、杠杆Ⅱ、杠杆Ⅲ、杠杆Ⅳ、动力装置Ⅰ、动力装置Ⅱ、动滑轮Ⅰ、定滑轮Ⅱ、定滑轮Ⅲ、定滑轮Ⅳ等。本发明通过动力装置Ⅰ和多级杠杆对多个粘接试件施加相同的交变或恒定拉伸载荷，通过动力装置Ⅱ、多级杠杆、滑轮组、钢丝绳对多个粘接试件施加相同的交变或恒定剪切载荷。本装置能够模拟受复杂应力状态下粘接结构的受力情况，进行疲劳试验，研究其疲劳及老化特性。
-
公开(公告)号：CN105973799B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610403941.9
申请日：2016-06-08
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N19/04
Abstract: 本发明公开了多试件湿热循环与交变载荷耦合动态试验装置，包括：环境箱；固定加载板和滑轮加载板对应平行设置，安装于所述环境箱内部；多个上连接件，其固定铰接在所述固定加载板的下表面上；多个试验加载件，其包括第一试件、末尾试件及其他试件，并且上端分别连接所述上连接件；多个下连接件，其分别连接所述试验加载件的下端，并且所述下连接件下端设置有动滑轮；多个定滑轮，其可拆卸的安装在所述滑轮加载板的上表面上。本发明具有结构紧凑、可靠性高、各试件荷载一致性好且节能稳定的特点。
-
公开(公告)号：CN105115884A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510598936.3
申请日：2015-09-18
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明公开了一种粘接接头耐候性实验的离线式加载装置，包括：主框架，其设置成中部镂空的框架式；上双U型连接件，其上部和下部设置成U型状，所述上双U型连接件下部与粘接接头的上部固定连接；下双U型连接件，其上部和下部设置成U型状，所述下双U型连接件的下部与主框架固定连接，上部与粘接接头固定连接；加载装置，其与所述上双U型连接件的上部和主框架的上部连接，所述加载装置能够对上双U型连接件施加向上的拉力载荷；引伸计，其与所述粘接接头连接，以检测粘接接头的形变。本发明可同时对多个粘接试件进行离线式加载，大大缩短了试验周期，提高了实验效率，降低了实验成本。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108593175B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN201810492844.0
申请日：2018-05-22
Applicant: 吉林大学
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明涉及一种厂房球节点吊座垂向载荷测量装置，其组成主要包括上连接板、六角螺母和垫片、带有半圆孔的上支承板、连接螺栓、加强肋、支承套筒、橡胶垫、测力器、连接杆、下矩形连接板、下圆形定位板、下支承板、上空心圆管、球节点、侧空心圆管、十字形支承板、连接螺栓、螺母、工字横梁等。本发明还公开了一种厂房球节点吊座垂向载荷测量方法，本发明可以根据球节点所在场地和环境对进行调整，方便在不同的场合下测定难以直接测量的载荷，便于安装和拆卸，可用作各种场合的球节点支承结构中的载荷测定，解决了在高空结构中，球节点支承结构所受载荷难以直接测定的问题。
-
公开(公告)号：CN107194084B
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201710384972.9
申请日：2017-05-26
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种车辆侧窗粘接固化工艺优化方法，包括：通过单搭接接头对车辆侧窗粘接固化工艺的模拟，对其固化时间进行优化，首先计算胶粘剂在承受侧窗重力时的固化应力；设计单搭接接头，计算单搭接接头的固化载荷；单搭接接头在固化夹具上经过不同夹持固化时间后，卸下固化夹具，加载固化载荷进行固化，直到完全固化，测试不同夹持固化时间下单搭接接头的失效强度，确定夹持固化的最短时间，实现固化工艺的优化。
-
公开(公告)号：CN105136565B
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201510598868.0
申请日：2015-09-18
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种粘接接头耐候性实验的离线式加载方法，包括如下步骤：步骤一：确定实验时粘接接头的最大实验载荷F0，并将最大实验载荷F0分成n个等级，n大于等于2，其中第i个等级的载荷为步骤二：将粘接接头离线加载至载荷Fi时停止继续加载；步骤三：将粘接接头连同离线加载装置放置于环境箱内，环境箱中的温度从高温、常温至低温进行循环；步骤四：取下粘接接头，对粘接接头进行拉伸实验，记录粘接接头断裂载荷及断裂应变；步骤五：重复步骤二至四，记录i从1到n每个等级载荷下的粘接接头断裂载荷及断裂应变，并绘制成断裂参数关系曲线。发明可同时对多个粘接试件进行离线式加载，大大缩短了试验周期，提高了实验效率，降低了实验成本。
-
-
公开(公告)号：CN106680202A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201710191457.9
申请日：2017-03-28
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: G01N19/04 , G01N3/32 , G01N2203/0005 , G01N2203/0073 , G01N2203/0236
Abstract: 本发明涉及一种改进型多试件粘接接头湿热循环与交变载荷耦合动态试验装置，由多试件粘接接头疲劳实验加载装置、高低温湿热环境箱、总控制器三大部分组成。本发明装置采用单个动力装置，通过多级杠杆结构对多个试件并联加载，每个试件受摩擦影响一致，保证试件所受载荷大小相等方向相同。该发明装置能实现对粘接试件进行不同温度湿度下的疲劳试验，建立与车窗胶接剂实际作用环境和受力情况近似等效的试验工况，方便后期对车窗胶接剂的疲劳和老化特性进行研究。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
57
records
(took 0.023 seconds)
