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公开(公告)号:CN108732090A
公开(公告)日:2018-11-02
申请号:CN201810425629.9
申请日:2018-05-07
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N19/04
Abstract: 本发明公开了一种车辆服役温度区间内的粘接接头疲劳性能测试装置,包括:固定板;多个第一连接件,其与固定板连接;多个粘接接头,其上端与第一连接件铰接;多个第二连接件,其与粘接接头的下端铰接;多个第一加载杠杆,其中心两侧对称设置多个加载孔,并通过加载孔与第二连接件铰接;第三连接件,其与第一加载杠杆的中心铰接;多个第二加载杠杆,其两端分别与第三连接件铰接;第四连接件,其与第二加载杠杆的中心铰接;第三加载杠杆,其两端分别与第四连接件铰接;第一拉力传感器,其上端安装在油缸的输出轴端部;下端与加载杆固定连接,加载杆下端与第三加载杠杆的中心铰接。本发明提供的粘接接头疲劳性能测试装置,能够调整粘接接头载荷比例。
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公开(公告)号:CN108593175A
公开(公告)日:2018-09-28
申请号:CN201810492844.0
申请日:2018-05-22
Applicant: 吉林大学
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明涉及一种厂房球节点吊座垂向载荷测量装置,其组成主要包括上连接板、六角螺母和垫片、带有半圆孔的上支承板、连接螺栓、加强肋、支承套筒、橡胶垫、测力器、连接杆、下矩形连接板、下圆形定位板、下支承板、上空心圆管、球节点、侧空心圆管、十字形支承板、连接螺栓、螺母、工字横梁等。本发明还公开了一种厂房球节点吊座垂向载荷测量方法,本发明可以根据球节点所在场地和环境对进行调整,方便在不同的场合下测定难以直接测量的载荷,便于安装和拆卸,可用作各种场合的球节点支承结构中的载荷测定,解决了在高空结构中,球节点支承结构所受载荷难以直接测定的问题。
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公开(公告)号:CN108593175B
公开(公告)日:2023-08-18
申请号:CN201810492844.0
申请日:2018-05-22
Applicant: 吉林大学
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明涉及一种厂房球节点吊座垂向载荷测量装置,其组成主要包括上连接板、六角螺母和垫片、带有半圆孔的上支承板、连接螺栓、加强肋、支承套筒、橡胶垫、测力器、连接杆、下矩形连接板、下圆形定位板、下支承板、上空心圆管、球节点、侧空心圆管、十字形支承板、连接螺栓、螺母、工字横梁等。本发明还公开了一种厂房球节点吊座垂向载荷测量方法,本发明可以根据球节点所在场地和环境对进行调整,方便在不同的场合下测定难以直接测量的载荷,便于安装和拆卸,可用作各种场合的球节点支承结构中的载荷测定,解决了在高空结构中,球节点支承结构所受载荷难以直接测定的问题。
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公开(公告)号:CN108363883A
公开(公告)日:2018-08-03
申请号:CN201810185751.3
申请日:2018-03-07
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5018 , G06F17/5086 , G06F2217/78
Abstract: 本发明公开了一种结构减重孔板的刚度性能计算方法和强度计算方法,特征在于,通过建立一种平面板模型与带孔减重板模型之间的刚度等效关系,以及局部性能分析的方法使平面钢板模型达到可以代替原减重孔板模型进行刚度、强度性能分析的目的。将该方法运用到实际工程中,可快速有效地计算结构减重孔板的刚度及强度性能,大大减轻设计人员的劳动负担,大幅缩短计算周期,提高精准度。
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公开(公告)号:CN208109676U
公开(公告)日:2018-11-16
申请号:CN201820667512.7
申请日:2018-05-07
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆服役温度区间内的粘接接头疲劳性能测试装置,包括:固定板;多个第一连接件,其与固定板连接;多个粘接接头,其上端与第一连接件铰接;多个第二连接件,其与粘接接头的下端铰接;多个第一加载杠杆,其中心两侧对称设置多个加载孔,并通过加载孔与第二连接件铰接;第三连接件,其与第一加载杠杆的中心铰接;多个第二加载杠杆,其两端分别与第三连接件铰接;第四连接件,其与第二加载杠杆的中心铰接;第三加载杠杆,其两端分别与第四连接件铰接;第一拉力传感器,其上端安装在油缸的输出轴端部;下端与加载杆固定连接,加载杆下端与第三加载杠杆的中心铰接。本实用新型提供的粘接接头疲劳性能测试装置,能够调整粘接接头载荷比例。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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