一种抗海啸的填充墙框架结构

    公开(公告)号:CN203742023U

    公开(公告)日:2014-07-30

    申请号:CN201320890540.2

    申请日:2013-12-31

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种抗海啸的填充墙框架结构,包括由框架柱和框架梁组成的主体结构、将主体结构划分成网格状的构造柱和构造梁、填充在网格中的填充墙块、以及铺设在填充墙块与填充墙块之间的灰缝中的拉结筋,所述的埋设拉结筋的灰缝、框架梁顶部与填充墙块底部之间的灰缝、构造梁顶部与填充墙块底部之间的灰缝以及距离主体结构最底端设定高度处的灰缝均采用水溶性粘结材料砌筑。与现有技术相比,本实用新型在无海啸冲击时,主体结构和填充墙块共同抵抗竖向荷载以及风、地震等水平力作用,当结构受到海啸冲击时,连接处的水溶性材料失去作用,填充墙块失效倾倒,以释放海啸的冲击力,海水的冲击面积大大减小,最终使得主体结构免受海啸破坏。

    车窗防夹控制器
    36.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202899882U

    公开(公告)日:2013-04-24

    申请号:CN201220628982.5

    申请日:2012-11-23

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种车窗防夹控制器,其包括:控制芯片、电流采样电路和电机升降控制电路;电流采样电路、电机升降控制电路电连接控制芯片,电机升降控制电路用于驱动电动玻璃窗升降,电流采样电路用于将电机的电枢电流信号变换成与之成正比的电压信号,控制芯片用于将该电压信号进行模数转换为纹波信号并通过基于纹波周期的防夹判定算法去控制电机升降控制电路以驱动电动玻璃窗升降。本实用新型采用了高集成度和高通用性的控制芯片作为控制核心,该芯片将电压调节器,继电器驱动,LIN收发器都集成于一体,加之使用无传感器算法省去了霍尔传感器,这样便大大减小了改装模块的体积。本实用新型使车窗改装过程简单化。

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