一种基于改进型副边辅助线圈的电动汽车无线充电传输系统以及副边谐振状态估计方法

    公开(公告)号:CN110718971B

    公开(公告)日:2023-06-09

    申请号:CN201911031988.7

    申请日:2019-10-28

    Abstract: 本发明是一种基于改进型副边辅助线圈的电动汽车无线充电传输系统以及副边谐振状态估计方法。本发明主要是通过辅助线圈以及在电路中接入的解耦变压器来获得副边电流的相位。在此基础之上,基于SS补偿拓扑建立磁耦合无线电能传输系统电路模型,得到副边谐振状态与相关电路参数间关系的数学描述,通过求解数学方程完成在线的谐振状态估计。本发明无需直接测量耦合机构中器件两端的高频大电压,更加安全。同时,本发明提出的算法复杂度低,运算时间短且误差较小。此外,本发明不仅能够实现离线状态下的副边虚部估计,还能够实现动态无线电能传输系统的副边虚部估计,极大地提高方法的实用性。

    一种基于改进型副边辅助线圈的电动汽车无线充电传输系统以及副边谐振状态估计方法

    公开(公告)号:CN110718971A

    公开(公告)日:2020-01-21

    申请号:CN201911031988.7

    申请日:2019-10-28

    Abstract: 本发明是一种基于改进型副边辅助线圈的电动汽车无线充电传输系统以及副边谐振状态估计方法。本发明主要是通过辅助线圈以及在电路中接入的解耦变压器来获得副边电流的相位。在此基础之上,基于SS补偿拓扑建立磁耦合无线电能传输系统电路模型,得到副边谐振状态与相关电路参数间关系的数学描述,通过求解数学方程完成在线的谐振状态估计。本发明无需直接测量耦合机构中器件两端的高频大电压,更加安全。同时,本发明提出的算法复杂度低,运算时间短且误差较小。此外,本发明不仅能够实现离线状态下的副边虚部估计,还能够实现动态无线电能传输系统的副边虚部估计,极大地提高方法的实用性。

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