公开(公告)号：CN101035402A

公开(公告)日：2007-09-12

申请号：CN200610097587.8

申请日：2006-11-09

Applicant: 埃泰克汽车电子(芜湖)有限公司

Inventor： 陈泽坚

IPC: H05B37/03 ,  G08B21/24

CPC classification number: Y02B20/42

Abstract: 本发明公开了一种汽车仪表报警灯自检系统及检测方法，包括与单片机相连接的报警电路、与各电路相连接的电源、所述报警电路中的报警灯通过检测电路与单片机相连接；所述的单片机还与一存贮器相连接；报警灯通过检测电路与单片机相连接，检测报警灯的状态，并将检测结果送至单片机。通过软件和组合逻辑电路实现对每一个LED报警灯的状态进行数据编码，并储存在外挂的存贮器中。使用一个LED报警灯的检测电路将使驾驶员不再把注意力集中在仪表的自检信息上，也消除了因为报警灯损坏而带来的安全隐患。用户可以通过匹配的诊断仪读取故障代码值，并根据故障代码列表查出具体的仪表故障线路。简化了排查工作，节约了时间，降低了车辆检修的工时和技术要求。

公开(公告)号：CN112363487A

公开(公告)日：2021-02-12

申请号：CN202011376804.3

申请日：2020-11-30

Applicant: 埃泰克汽车电子(芜湖)有限公司

Inventor： 陈泽坚 ,  唐敏 ,  陈湧 ,  李祥

IPC: G05B23/02

Abstract: 本发明揭示了一种基于SCU HIL的汽车座椅测试系统，SCU HIL连接继电器模块并将控制信号输送至继电器模块，所述继电器模块连接执行模块并将驱动信号输送至执行模块控制座椅运动，系统设有存储模拟异常信号的板卡模块，所述板卡模块连接信号处理模块并将模拟异常信号输送至信号处理模块，所述信号处理模块连接SCU HIL并将异常代码信号输送至SCU HIL。本发明能过通过提前模拟异常情况，后续座椅如果出现功能异常，能够做出相对应的处理，模拟故障注入对座椅模块的安全性与舒适性有了很大的提升，也能预防后续汽车座椅出现问题，降低修理成本。

公开(公告)号：CN105407703B

公开(公告)日：2018-11-13

申请号：CN201510965385.X

申请日：2015-12-17

Applicant: 埃泰克汽车电子(芜湖)有限公司

Inventor： 陈泽坚

IPC: H05K13/08

Abstract: 本发明公开了用于PCB半成品的测试装置及其测试方法，测试装置包括底板、支撑板和设于支撑板上的支撑柱；底板上设和支撑板底端连接的水平横向移动机构；包括压块，压块上设和PCB半成品上的测试点接触的探针；压块上连接有实现压块垂直于水平方向移动的竖向移动机构；竖向移动机构和水平竖向移动机构连接；还包括设于PCB半成品上方的CCD摄像头和与CCD摄像头连接的PLC控制器；水平横向移动机构、水平竖向移动机构及竖向移动机构分别和PLC控制器连接；底板上位于水平横向移动机构的两侧分别设有导向板，导向板上设有导向块和支撑板底端所设导向槽配合，或者导向板上设有导向槽和支撑板底端所设导向块配合；本发明能实现产品测试的自动化、高效和准确性。

公开(公告)号：CN107963057A

公开(公告)日：2018-04-27

申请号：CN201711411330.X

申请日：2017-12-23

Applicant: 埃泰克汽车电子(芜湖)有限公司

Inventor： 陈泽坚

IPC: B60R25/20 ,  B60R25/25

CPC classification number: B60R25/20 ,  B60R25/25 ,  B60R25/257 ,  B60R2325/101 ,  B60R2325/205

Abstract: 本发明公开了一种基于手机的无钥匙进入系统，包括手机、车载蓝牙、车身控制器，手机内置蓝牙与车载蓝牙匹配连接，所述的车载蓝牙与车身控制器连接，所述的车身控制器与认证模块连接，所述的车身控制器控制车门的解锁上锁。用户通过手机输入的认证信息通过蓝牙送入到车身控制器，所述的车身控制器将收到的信息送入到认证模块进行认证。本发明的优点在于：通过收紧来实现车辆的无钥匙系统，提升了用户体验，而且可以通过手机与车辆的认证模块进行多重多种认证方式，增加安全性能，而且提高了认证的种类，方便根据需求选择。

公开(公告)号：CN104533217B

公开(公告)日：2017-01-25

申请号：CN201410706864.5

申请日：2014-11-28

Applicant: 埃泰克汽车电子(芜湖)有限公司

Inventor： 陈泽坚

IPC: E05F15/695 ,  B60S1/60

Abstract: 本发明揭示了一种车窗控制电路，包括H桥芯片，所述H桥芯片的一路桥输出端的高低边连接一起，另一路桥的高低边也连接一起，分别构成高边驱动和低边驱动，所述高边驱动和低边驱动车窗负载电机，所述高边驱动同时接入除霜负载，所述H桥芯片的控制信号输入端连接车辆MCU的车窗控制和除雾控制信号输出端。本发明的优点在于精简了汽车内部控制电路，提高电路可靠性，并降低了生产成本，节约了电路所占空间。

公开(公告)号：CN103754178B

公开(公告)日：2017-01-25

申请号：CN201310752563.1

申请日：2013-12-31

Applicant: 埃泰克汽车电子(芜湖)有限公司

Inventor： 陈泽坚

IPC: B60R16/023 ,  B60C23/02 ,  H04B1/40

Abstract: 本发明涉及一种汽车轮胎压力监测与遥控钥匙的接收共用的方法，该装置中接收模块接收处理轮胎压力监测模块和遥控钥匙的发送信号后通过通信模块发送到汽车的仪表或车身控制模块，通信模块的通信网络为CAN网络。接收模块包括RF接收器、MCU微处理单元和CAN发射器，RF接收器接收轮胎压力监测系统和遥控钥匙的射频信号传递到MCU微处理单元处理后发送到CAN发射器。汽车的车身控制模块检测点火开关状态的检测结果通过通信模块发送给接收模块。为了降低汽车的制造成本，本发明将轮胎压力传感器与遥控钥匙两种射频信号通过一个接收机进行接收，实现共用目的，降低成本，同时模块的集成化对安全性与可靠性也有了很大的提升。

公开(公告)号：CN105425140A

公开(公告)日：2016-03-23

申请号：CN201510965396.8

申请日：2015-12-17

Applicant: 埃泰克汽车电子(芜湖)有限公司

Inventor： 陈泽坚

IPC: G01R31/28

CPC classification number: G01R31/2806

Abstract: 本发明公开了一种PCB半成品的测试装置及其测试方法，测试装置包括底板、支撑板和设于支撑板上用于定位支撑所述PCB半成品的支撑柱；底板上设有和支撑板底端连接实现支撑板水平横向移动的水平横向移动机构；包括压块，压块上设有和PCB半成品上的测试点接触的探针；压块上连接有实现压块垂直于水平方向移动的竖向移动机构；竖向移动机构和实现所压块水平竖向移动的水平竖向移动机构相连接；还包括设于PCB半成品上方用于摄取PCB半成品影像的CCD摄像头和与所述CCD摄像头连接的PLC控制器；水平横向移动机构、水平竖向移动机构及竖向移动机构分别和所述PLC控制器连接；本发明能满足探针与PCB板点对点的测试需求，实现产品测试的自动化、高效和准确性。

公开(公告)号：CN105425098A

公开(公告)日：2016-03-23

申请号：CN201510965389.8

申请日：2015-12-18

Applicant: 埃泰克汽车电子(芜湖)有限公司

Inventor： 陈泽坚

IPC: G01R31/02 ,  G01R31/12

CPC classification number: G01R31/025 ,  G01R31/12

Abstract: 本发明揭示了一种电动汽车电池组漏电检测电路，绝缘限定电阻R1连接电池组正极和车体，绝缘限定电阻R2连接电池组负极和车体，所述电池组正极经绝缘限定电阻R1输出电压至放大器A正相端，以及放大器B的方向端，所述电池组负极经绝缘限定电阻R2连接放大器B的反向端，所述放大器A的输出端连接比较器A的负极和比较器B的正极，所述放大器B的输出端连接比较器A的正极和比较器B的负极，所述比较器A输出正极绝缘异常信号，比较器B输出负极绝缘异常信号。本发明基于电池组应用安全因素的考虑，同时满足实用性、经济性和可靠性，该系统能够在电池组和车体之间绝缘特性破坏的瞬间提供报警信号，提高电动汽车的安全性能。

公开(公告)号：CN104554084A

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201410719398.4

申请日：2014-12-01

Applicant: 埃泰克汽车电子(芜湖)有限公司

Inventor： 陈泽坚

IPC: B60R16/02

CPC classification number: B60R16/02

Abstract: 本发明揭示了一种跛行模式控制电路，其特征在于：控制电路的逻辑门电路A的其中一个输入端连接VCC，另一个输入端连接MCU，所述逻辑门电路A的输出端连接逻辑门电路B其中一个输入端，所述逻辑门电路B的另一个输入端连接VCC，所述逻辑门电路B的输出端连接逻辑门电路C的中一个输入端逻辑门电路C另一个输入端连接点火信号的输入检测端，所述逻辑门电路C的输出端连接三极管Q1基极，所述三极管Q1发射极连接VCC，集电极连接小灯、日间行车灯的控制输出端。本发明解决了在控制器无法正常工作时整车无任何灯光指示输出的问题，提高了车辆电子系统的可靠性，并提高了行车安全性。

公开(公告)号：CN104533219A

公开(公告)日：2015-04-22

申请号：CN201410843532.1

申请日：2014-12-30

Applicant: 埃泰克汽车电子(芜湖)有限公司

Inventor： 陈泽坚

IPC: E05F15/70

Abstract: 本发明揭示了一种车窗防夹系统，车辆上每个车窗均设有用于升降的车窗电机，所述车窗电机为直流电机，所述车窗电机的驱动电路均BMC的车窗控制信号输出引脚连接，所述BMC的车窗控制输入引脚与车窗控制按键连接，所述的车窗电机的均设有电机波纹采样电路，所述的电机波纹采样电路输出端连接BMC。本发明对电机的限制大大降低，不需要特别定制电机，在普通的车窗电机上通过标定测试，可以实现车窗防夹功能，并且可以增强车窗功能，提高使用舒适性。