一种钻具用钢以及冶炼钻具用钢的方法

    公开(公告)号:CN103114248B

    公开(公告)日:2014-12-10

    申请号:CN201110365231.9

    申请日:2011-11-17

    Abstract: 本发明公开了一种钻具用钢以及冶炼钻具用钢的方法,其中,以所述钻具用钢的总重量为基准,以元素计,C含量为0.4-0.49重量%、Si含量为0.15-0.37%、Mn含量为1-1.3重量%、Cr含量为1-1.3重量%、Mo含量为0.2-0.3重量%、Al含量为0.02-0.04重量%、Ni含量为0.25-0.5重量%、P含量≤0.015重量%、S含量≤0.015重量%、Cu含量≤0.2重量%、Sn含量≤0.05重量%、As含量≤0.05重量%、H含量≤0.0002重量%、N含量≤0.009重量%,余量为铁;该钻具用钢中的T[O]含量为≤0.002重量%。通过本发明提供的钻具用钢制备方法制备的钻具用钢的强度和塑韧性高于现有技术提供的钻具用钢的强度和塑韧性,从而在不大幅度增加钢材生产成本的前提下,提供具有高强度、高韧性及良好的抗疲劳性能的钻具用钢。

    一种钢球用钢及制造该钢球的方法

    公开(公告)号:CN102418044B

    公开(公告)日:2013-11-06

    申请号:CN201110360847.7

    申请日:2011-11-15

    Abstract: 本发明公开了一种钢球用钢及制造该钢球的方法。所述制造钢球的方法包括步骤:冶炼钢水;采用炉外精炼工艺处理钢水,得到的钢水按重量百分比计由0.90%~1.00%的C、0.30%~1.00%的Si、0.80%~1.20%的Mn、0.40%~0.70%的Cr、0.01%~0.05%的Ti、不多于0.025%的P、不多于0.025%的S、不多于2.0ppm的[H]、余量的Fe和不可避免的杂质组成;浇铸;轧制;切割形成钢球坯;加热钢球坯,然后锻造;淬火,回火,随后进行空冷及精整处理,得到钢球。本发明的钢球抗磨损性能高,强韧性良好,在使用过程中不破圆、不失圆,使用寿命长。

    一种减小钢轨脱碳层厚度的方法

    公开(公告)号:CN102399959A

    公开(公告)日:2012-04-04

    申请号:CN201110367248.8

    申请日:2011-11-18

    Abstract: 本发明提供了一种减小钢轨脱碳层厚度的方法。所述方法包括依次对钢坯进行加热、开坯轧制和万能轧制的步骤,加热步骤将钢坯的温度加热至1220℃~1250℃的范围内,加热时间不大于7小时,并且在加热步骤中,在钢坯温度不大于800℃时,将空气过剩系数控制为1.10~1.15,在钢坯温度为800℃~1200℃时,将空气过剩系数控制为0.95~1.00,在钢坯温度不小于1200℃时,将空气过剩系数控制为0.90~0.95;将所述万能轧制步骤的压缩比控制为2.70~2.75。本发明的方法能够在确保生产过程中轧件不出现劈头现象的情况下,将钢轨的脱碳层厚度减小至0.50mm以下,并且本发明具有更好的适应性。

    控制钢轨水平弯曲度的装置及方法

    公开(公告)号:CN101628303A

    公开(公告)日:2010-01-20

    申请号:CN200910305550.3

    申请日:2009-08-12

    Abstract: 本发明公开了一种控制钢轨水平弯曲度的装置及方法,可有效降低钢轨的水平弯曲度。该控制钢轨水平弯曲度的装置,包括钢轨收集冷床,在钢轨收集冷床上设置有可作翻转动作的翻转装置。其控制钢轨水平弯曲度的方法为:a.将终轧后的钢轨侧放在钢轨收集冷床上进行冷却;b.在冷却过程中利用翻转装置将钢轨进行翻转。通过设置的翻转装置,在钢轨收集冷床上可将钢轨的水平弯曲度控制在50mm/25m以内,较之前的300mm~750mm/25m显著降低,因此,通过将钢轨在钢轨收集冷床上进行翻转冷却,也利于在后续的矫直机上控制钢轨的水平弯曲度,尤其适合在各种钢轨的冷却中推广使用。

    耐损伤性钢轨及其制造方法

    公开(公告)号:CN107675082B

    公开(公告)日:2019-05-10

    申请号:CN201710934078.4

    申请日:2017-10-10

    Abstract: 本发明属于钢轨制造技术领域,具体涉及一种耐损伤性钢轨及其制造方法。针对现有技术制备珠光体钢轨轨头断面性能不均匀,得到的珠光体钢轨性能不佳的问题,本发明提供了一种耐损伤性钢轨的制造方法,包括以下步骤:a、将钢坯热轧成钢轨;b、待钢轨顶面中心温度空冷至800~850℃时,向轨头顶面、轨头两侧面和轨头两侧下颚均喷吹冷却介质,冷却至顶面中心温度为540~570℃;c、停止对轨头两侧下颚喷吹,继续对轨头顶面、轨头两侧面喷吹冷却介质,冷却至轨头表层温度为460~500℃后,空冷至室温。本发明通过控制钢成分、两段加速冷却的方式,制备得到性能更优异的钢轨,适宜于疲劳伤损突出路段应用。

    一种钻具用钢以及冶炼钻具用钢的方法

    公开(公告)号:CN103114248A

    公开(公告)日:2013-05-22

    申请号:CN201110365231.9

    申请日:2011-11-17

    Abstract: 本发明公开了一种钻具用钢以及冶炼钻具用钢的方法,其中,以所述钻具用钢的总重量为基准,以元素计,C含量为0.4-0.49重量%、Si含量为0.15-0.37%、Mn含量为1-1.3重量%、Cr含量为1-1.3重量%、Mo含量为0.2-0.3重量%、Al含量为0.02-0.04重量%、Ni含量为0.25-0.5重量%、P含量≤0.015重量%、S含量≤0.015重量%、Cu含量≤0.2重量%、Sn含量≤0.05重量%、As含量≤0.05重量%、H含量≤0.0002重量%、N含量≤0.009重量%,余量为铁;该钻具用钢中的T[O]含量为≤0.002重量%。通过本发明提供的钻具用钢制备方法制备的钻具用钢的强度和塑韧性高于现有技术提供的钻具用钢的强度和塑韧性,从而在不大幅度增加钢材生产成本的前提下,提供具有高强度、高韧性及良好的抗疲劳性能的钻具用钢。

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