公开(公告)号：CN102483154A

公开(公告)日：2012-05-30

申请号：CN201080040612.3

申请日：2010-09-10

Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司

Inventor： F·斯瓦特林 ,  M·温

IPC: F16H61/16 ,  F16H59/02

CPC classification number: F16H61/18 ,  F16H61/08 ,  F16H61/16 ,  F16H2059/006 ,  F16H2059/0239

Abstract: 本发明涉及一种用于防止机动车辆中的齿轮箱的不期望的双齿轮变速的方法，该机动车辆包括为了驱动所述齿轮箱而被连接至所述齿轮箱的发动机。如果被连接至所述齿轮箱的模式选择器被启动，那么齿轮箱在自动模式中还适于实施手动齿轮变速。该方法的特征在于，如果模式选择器在齿轮变速时段过程中仅仅是第一次被启动，那么所述手动齿轮变速被禁止，其中所述齿轮变速时段表示自动齿轮变速在所述自动模式中实施的时间段。本发明还涉及一种适于防止不期望的双齿轮变速的系统、计算机程序、计算机程序产品和机动车辆。

公开(公告)号：CN102483150A

公开(公告)日：2012-05-30

申请号：CN201080040570.3

申请日：2010-09-10

Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司

Inventor： F·斯瓦特林 ,  M·沃格贝里 ,  M·温

IPC: F16H59/66 ,  F16H61/02

CPC classification number: F16H61/0213 ,  F16H59/66 ,  F16H2059/366 ,  F16H2059/663

Abstract: 本发明涉及用于确定机动车辆中的变速箱的一个或多个换挡点的一种方法、一种系统、一种计算机程序和一种计算机程序产品，所述机动车辆包括连接到变速箱以便于驱动所述变速箱的发动机，换挡点由一发动机速度限定，在该发动机速度下所述变速箱适于实现降挡或升挡，其中所述降挡或升挡分别包括多个降低或升高挡位的步骤。所述方法包括基于道路坡度的变化确定的一个或多个换挡点。