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公开(公告)号：CN111756186A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010085994.7
申请日：2020-02-11
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 提供马达，其具有马达主体、壳体、散热器、控制部、连接器以及罩。散热器具有朝向径向外侧延伸的2条臂部。连接器被保持在2条臂部之间。罩沿周向环绕散热器和连接器的表面一周，与在沿轴向观察时包围控制部的环状的罩接合部接合。在2条臂部之间露出的连接器的连接器外周面中的与臂部相邻配置的周向两端部位于与连结2条臂部的前端而成的假想线一致的位置，或者位于比假想线靠内侧的位置。
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公开(公告)号：CN111699614A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201980011466.2
申请日：2019-01-25
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 提供马达和电动助力转向装置，能够容易地进行尺寸管理。本发明的马达(1)具有：转子(40)，其包含沿轴向延伸的轴(41)；定子(50)，其包围转子(40)的径向外侧；支承部件，其由绝缘性的材料形成，并且导电部件贯穿插入于该支承部件；以及保持架，其具有对支承部件进行保持的多个贯通孔，支承部件包含：第1和第2突起部(310、320)，它们隔开间隔而设置，并且至少一部分位于贯通孔内；以及基部(66)，其连结第1和第2突起部(310、320)，第1突起部(310)的侧面中的各个对置区域的至少一部分接近保持架，第2突起部(320)与保持架具有间隙。
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公开(公告)号：CN111033977A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201880051586.0
申请日：2018-06-28
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 提供抑制了体积变大的马达和电动助力转向装置。本发明的马达(1)具有：转子(40)，其包含沿轴向延伸的轴(41)；定子(50)，其包围转子(40)的径向外侧；壳体(10)，其在内部收纳转子(40)和定子(50)；保持架，其配置于定子(50)的轴向上侧；基板(70)，其固定于保持架的轴向上侧；扼流线圈(80a)，其与基板(70)电连接；以及连接器(200)，其配置于壳体(10)的径向外侧，在从轴向下侧观察时，连接器(200)、扼流线圈(80a)以及基板(70)依次重叠。
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公开(公告)号：CN109964390A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201780071807.6
申请日：2017-03-30
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: H02K5/22
Abstract: 马达具有：转子、定子、壳体(10)以及凸缘(20)，壳体(10)包含：第1筒部(11)；接触部(12)，其从第1筒部(11)的轴向下端向径向内侧延伸；第2筒部(13)，其从接触部(12)的径向内端向轴向下侧延伸，具有比第1筒部(11)小的外径；以及底部(14)，其从第2筒部(13)的轴向下端向径向内侧延伸，凸缘(20)包含：凸缘筒部(21)；以及凸缘平面部(22)，其从凸缘筒部(21)的轴向下端向径向外侧延伸，凸缘筒部(21)固定于第2筒部(13)的外侧面，凸缘筒部(21)的上端与接触部(12)的外侧下表面接触。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115912808A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211179127.5
申请日：2022-09-27
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明提供马达。马达具有转子、定子、轴承、马达壳体、轴承保持架、汇流条单元以及电路板。轴承保持架具有保持架突出部。保持架突出部比马达壳体向径向外侧突出。在保持架突出部的下表面安装有汇流条罩。汇流条罩覆盖沿轴向贯穿保持架突出部的端子贯通孔。汇流条罩具有罩部和凸缘部。罩部覆盖汇流条端子和电路端子的下端部，该罩部的上表面开口而形成为筒状。凸缘部从罩部的上端周缘部向外侧延伸并固定于保持架突出部的下表面。凸缘部具有从上表面向轴向上侧突出的环状的凸缘凸部。保持架突出部具有从下表面向轴向上侧凹陷并包围端子贯通孔的环状的密封凹部。凸缘凸部配置在填充有密封材料的密封凹部的内部。
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公开(公告)号：CN115912755A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211172090.3
申请日：2022-09-26
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明提供马达。马达具有转子、定子、轴承、马达壳体、轴承保持架、汇流条单元以及电路板。轴承保持架具有保持架突出部和汇流条罩。汇流条罩配置于保持架突出部的下表面，覆盖沿轴向贯穿保持架突出部的端子贯通孔。汇流条罩具有罩部。罩部覆盖汇流条端子和电路端子的下端部，该罩部的上表面开口而形成为筒状。罩部配置在比连接线靠马达壳体侧的位置。从与突出方向和轴向垂直的方向观察时，连接线连接保持架突出部的下端的突出方向外端和马达壳体的下端。
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公开(公告)号：CN115549420A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202210733531.6
申请日：2022-06-27
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明提供马达单元。该马达单元具有马达部、收纳所述马达部的外壳以及位于所述马达部的沿着旋转轴线的轴向的一侧的控制部。所述控制部具有经由基板端子而与马达端子连接的基板。所述基板收纳在设置于所述外壳的轴向一侧的基板收纳空间中。所述外壳具有包围所述马达部和所述控制部的外周侧的周壁部。所述周壁部具有周壁主体部和从所述周壁主体部向径向外侧突出并且位于所述基板收纳空间的外周侧的突出部。所述突出部在比所述周壁主体部靠径向外侧的位置设置有突出空间。所述基板端子和所述马达端子从所述基板收纳空间延伸至所述突出空间内，并在所述突出空间内相互连接。所述突出部具有使所述突出空间向轴向另一侧开口的另一侧开口。
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公开(公告)号：CN111756158B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202010086275.7
申请日：2020-02-11
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: H02K5/10
Abstract: 提供马达，其具有：马达主体，其具有以沿上下方向延伸的中心轴线为中心的转子和定子；壳体，其收纳马达主体；控制部，其位于马达主体的上侧，对转子的旋转进行控制；以及罩，其从径向外侧包围控制部。壳体具有在沿轴向观察时包围控制部的环状的罩接合部。罩具有从径向包围罩接合部的筒部，罩接合部具有：接触部，其与筒部的表面在径向上接触；以及粘接接合部，其经由粘接剂与筒部在径向上粘接。
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